左前輪軸承總是損壞，原因主要涵蓋安裝、裝配、潤(rùn)滑及軸承本身質(zhì)量等方面。安裝時(shí)若方法不當(dāng)，如用榔頭敲擊或壓軸承內(nèi)圈，易損壞滾道；裝配調(diào)整的間隙不合適，會(huì)破壞油膜引發(fā)摩擦發(fā)熱；潤(rùn)滑不良，滾子與滾道干摩擦就會(huì)導(dǎo)致燒結(jié)；若軸承本身質(zhì)量欠佳，也會(huì)過(guò)早損壞。這些因素都可能致使左前輪軸承頻繁出現(xiàn)問(wèn)題。

從安裝環(huán)節(jié)來(lái)看，錯(cuò)誤的操作方式是一大隱患。用榔頭敲擊軸承來(lái)安裝，這種簡(jiǎn)單粗暴的方式，極易對(duì)軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成沖擊，尤其是滾道部分，很可能在敲擊過(guò)程中出現(xiàn)微小裂紋或變形。而壓軸承內(nèi)圈安裝，同樣會(huì)破壞軸承的精度，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使得軸承在車(chē)輛行駛過(guò)程中承受不均勻的壓力，加速磨損，進(jìn)而頻繁損壞。

裝配調(diào)整方面，軸承產(chǎn)品間隙的把控至關(guān)重要。如果間隙過(guò)大，在車(chē)輛啟動(dòng)初期，滾子與滾道之間就無(wú)法形成良好的配合，油膜也難以穩(wěn)定存在。這就如同機(jī)器缺少了順暢的磨合，各部件間的摩擦加劇，產(chǎn)生大量的熱。長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài)下，軸承材料會(huì)逐漸發(fā)生塑性變形，最終導(dǎo)致燒結(jié)，縮短使用壽命。

潤(rùn)滑不良也是不容忽視的因素。汽車(chē)軸承需要充分的潤(rùn)滑，若只是在表面簡(jiǎn)單涂抹一層油脂，當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行起來(lái)后，滾子與滾道之間的空隙很快就會(huì)失去潤(rùn)滑保護(hù)，形成干摩擦。這種干摩擦所產(chǎn)生的高溫，會(huì)迅速破壞軸承的結(jié)構(gòu)，使其性能下降，頻繁出現(xiàn)損壞也就不足為奇了。

此外，軸承本身質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致頻繁損壞。軸承制造過(guò)程中，材料選擇不當(dāng)、熱處理不規(guī)范、加工精度不夠等，都可能使軸承先天不足，在正常使用過(guò)程中更容易出現(xiàn)故障。

總之，左前輪軸承總是損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。要解決這一問(wèn)題，需要從各個(gè)環(huán)節(jié)入手，規(guī)范安裝操作，精準(zhǔn)調(diào)整裝配間隙，做好潤(rùn)滑工作，并確保軸承質(zhì)量可靠，從而延長(zhǎng)左前輪軸承的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）