發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的原因較為多樣，可能是正?，F(xiàn)象，也可能源于故障。正常情況下，低溫啟動(dòng)時(shí)廢氣遇低溫凝結(jié)成水蒸氣，會(huì)短暫冒白煙。而故障原因包括燃油方面，如柴油含水量高、燃油油品差；冷卻系統(tǒng)問題，像冷卻液進(jìn)入氣缸、水箱故障；噴油系統(tǒng)故障，如噴油嘴故障、供油提前角過??；還有氣缸部件損壞，如氣缸套或氣缸墊故障等多種情況。

燃油方面，柴油含水量高是常見因素。若燃油品質(zhì)低劣，或是油水分離器出現(xiàn)故障，無(wú)法有效分離水分，就會(huì)讓大量水分混入燃油中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水分被加熱成水蒸氣，隨廢氣排出，從而出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象。此外，燃油油品差也可能致使燃燒不充分，進(jìn)而產(chǎn)生白色煙霧。

冷卻系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。比如氣缸套或氣缸墊損壞，冷卻液就會(huì)泄漏進(jìn)入氣缸。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，冷卻液被高溫蒸發(fā)為水蒸氣，從排氣管排出，形成明顯的白煙。水箱故障導(dǎo)致防凍液泄漏，使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，也可能出現(xiàn)類似情況。

噴油系統(tǒng)故障也不容忽視。噴油嘴出現(xiàn)故障時(shí)，噴出的燃油可能以油滴形式存在，無(wú)法完全燃燒轉(zhuǎn)化為蒸汽，未燃燒的燃油與廢氣混合，便會(huì)產(chǎn)生白色煙霧排出。而供油提前角過小，會(huì)使燃燒過程異常，導(dǎo)致燃燒不完全，也會(huì)形成白霧或白色煙霧。

另外，氣缸部件損壞也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。氣缸套輕微漏水，或是氣缸墊磨損出現(xiàn)間隙，都會(huì)讓水分進(jìn)入燃燒室，被加熱成水蒸氣后排出。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞損壞或缸套破損，會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，同樣會(huì)出現(xiàn)冒白煙的情況。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的原因復(fù)雜多樣。日常使用中，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)冒白煙，應(yīng)及時(shí)排查具體原因，以便采取正確的維修措施，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，延長(zhǎng)汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）