汽車剎車時方向盤抖動，原因眾多且涉及多個系統(tǒng)。制動系統(tǒng)故障，像制動盤表面不平整、剎車片磨損嚴重等，會使剎車時產(chǎn)生震動并傳至方向盤；輪胎問題，諸如磨損不均、動平衡失準等，也可能引發(fā)抖動；底盤懸掛系統(tǒng)故障，例如懸掛彈簧松動、減震器失效等，同樣會致使剎車時方向盤抖動。此外，還有剎車盤平面曠量、四輪定位問題等多種因素。

制動系統(tǒng)作為汽車安全的關鍵部分，其故障是引發(fā)剎車時方向盤抖動的常見原因。制動盤表面不平整，多是長期使用磨損或高溫變形所致，在剎車過程中，這種不平整會讓摩擦力不均勻分布，進而產(chǎn)生震動。而制動鉗若出現(xiàn)松動或變形，無法穩(wěn)定有力地夾住制動盤，也會造成震動傳遞到方向盤。至于剎車片磨損嚴重，不僅會影響制動效果，磨損不均的情況還會在剎車時帶來額外的震動。

輪胎方面，磨損不均會破壞輪胎的正常滾動狀態(tài)，在剎車時產(chǎn)生異常的力，從而引起方向盤抖動。輪胎變形可能是由于受到外力撞擊或質量問題，這使得輪胎在轉動時不平衡，剎車時這種不平衡的影響更為明顯。輪胎螺絲松動會讓輪胎安裝不穩(wěn)定，行駛和剎車過程中都可能出現(xiàn)晃動，導致方向盤抖動。動平衡失準意味著輪胎在旋轉時重心偏移，產(chǎn)生的離心力引發(fā)震動并傳遞到方向盤。

底盤懸掛系統(tǒng)對于車輛的行駛穩(wěn)定性至關重要。懸掛彈簧松動會使車輛在剎車時懸掛的支撐力不穩(wěn)定，車身姿態(tài)發(fā)生變化，引起方向盤抖動。減震器失效則無法有效緩沖路面沖擊和剎車時的作用力，震動會更多地傳遞到車身和方向盤。球頭磨損會影響懸掛與轉向系統(tǒng)的連接，使車輛在剎車時轉向的精準度和穩(wěn)定性下降，導致方向盤抖動。

總之，汽車剎車時方向盤抖動是多種因素綜合作用的結果。涉及制動、輪胎、底盤懸掛等多個系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當遇到此類情況時，要及時排查具體原因，進行針對性的維修處理，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）