剎車感覺硬，可能是由真空助力泵漏氣、制動助力泵故障、踏板無自由行程、剎車片故障等多種原因?qū)е?。真空助力系統(tǒng)是幫助我們輕松踩下剎車的關(guān)鍵，一旦出現(xiàn)漏氣等問題，助力效果減弱，剎車自然會變“硬”；制動助力泵故障也會影響助力功能；踏板自由行程不合適，會使操作不順暢；而剎車片故障則直接關(guān)系到制動效果。多種因素交織，都可能帶來剎車硬的感受 。

當真空助力泵漏氣時，就如同給助力系統(tǒng)開了個“小口子”，原本該提供助力的真空環(huán)境被破壞，助力大打折扣，此時踩剎車，就像失去了得力助手，明顯感覺費勁。

熄火后又踩剎車，也會出現(xiàn)剎車硬的情況，這是正?，F(xiàn)象。因為剎車助力泵依靠先前存留的一點真空助力，后續(xù)沒了發(fā)動機運轉(zhuǎn)提供持續(xù)真空助力，剎車自然就變“硬”了。

制動助力泵故障也不容小覷，它一旦“罷工”，整個助力功能就會受到極大影響，導(dǎo)致剎車踏板難以踩動。踏板無自由行程或自由行程較小，就好比鞋子不合腳，操作起來很不順暢，給人剎車硬的錯覺。

剎車片有故障時，比如剎車片較薄，不僅會影響制動效果，還可能導(dǎo)致剎車硬。此外，剎車油缺失、剎車踏板的彈簧失效、剎車卡鉗故障、閥塞和橡膠反作用盤之間的間隙值不合適、剎車盤有故障等，都可能是剎車硬的“幕后推手”。

如果遇到剎車硬的情況，千萬別慌張。偶爾出現(xiàn)且時有時無，可能是助力泵損壞，需更換；若剎車踏板一直堅硬，那管子可能有問題。若是真空助力泵有問題，重新啟動發(fā)動機并用力踩下剎車踏板，或許能恢復(fù)正常。若漏氣或故障，就要檢查和修理相關(guān)零件，損壞就更換。

總之，剎車硬原因多樣，遇到這種情況，在確保安全的前提下盡快停車檢查。自己無法解決時，一定要聯(lián)系專業(yè)維修人員，讓他們“對癥下藥”，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）