排氣管出現(xiàn)藍煙，主要是因為發(fā)動機內(nèi)部故障致使機油竄入燃燒室參與燃燒。發(fā)動機內(nèi)部諸多部件的問題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象，像活塞環(huán)積碳卡死、氣門導(dǎo)管磨損、缸套與活塞組件嚴(yán)重磨損等，都會讓機油有機可乘進入燃燒室。此外，使用不合格或長時間未換的機油，以及冷車大油門啟動等，也可能導(dǎo)致排氣管冒出藍煙。

活塞環(huán)一旦因積碳而卡死，就無法正常發(fā)揮密封作用，機油便會從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙中竄入燃燒室，隨著廢氣一同排出，從而形成藍煙。而氣門導(dǎo)管磨損后，與氣門之間的間隙增大，機油會順著間隙流入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致排氣管冒出藍煙。至于缸套與活塞組件嚴(yán)重磨損，會破壞它們之間原本良好的配合，使密封性變差，機油也就容易進入燃燒室了。

使用不合格或長時間未換的機油，會導(dǎo)致機油的各項性能下降，無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和密封，增加了機油進入燃燒室的風(fēng)險。冷車大油門啟動時，發(fā)動機還處于低溫狀態(tài)，機油的流動性較差，此時若大油門啟動，發(fā)動機的工況較為惡劣，也可能使機油竄入燃燒室，造成排氣管冒藍煙。

另外，油箱油底殼機油過多，會使機油更容易進入燃燒室。參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好或者濾清器老化損壞，會影響燃燒的正常進行，也可能導(dǎo)致排氣管出現(xiàn)藍煙。

總之，排氣管出現(xiàn)藍煙是一個需要重視的問題，它反映了發(fā)動機可能存在一些故障。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管冒藍煙時，應(yīng)及時前往專業(yè)維修機構(gòu)進行檢查和維修，查明具體原因并解決問題，避免故障進一步擴大，影響發(fā)動機的正常運行和車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）