中航鋰電的電池在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，值得認(rèn)可。該品牌在技術(shù)研發(fā)上大力投入，電池能量密度突出，能為車輛賦予更長(zhǎng)的續(xù)航里程。在安全性上，憑借先進(jìn)管理系統(tǒng)和嚴(yán)格質(zhì)量把控，擁有多重安全機(jī)制。而且其快充性能良好，產(chǎn)品穩(wěn)定性與可靠性佳，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間市場(chǎng)驗(yàn)證，故障率低。憑借這些優(yōu)勢(shì)，中航鋰電成為眾多車企的選擇，有力推動(dòng)了新能源汽車發(fā)展 。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，中航鋰電的成績(jī)有目共睹。今年1 - 9月，其動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到1686.23MWh ，在中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)量排名第4 ，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額接近5% 。在乘用車市場(chǎng)，1 - 9月的動(dòng)力電池裝機(jī)量約為1681.79MWh ，占到總裝機(jī)量的99.74% 。廣汽、長(zhǎng)安、金康、吉利等都是它的客戶，配套的車型也均為熱銷主力車型。這充分說(shuō)明，中航鋰電的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，能夠滿足車企和消費(fèi)者的需求。

技術(shù)創(chuàng)新是中航鋰電不斷前進(jìn)的動(dòng)力。它公布的“王炸”電池技術(shù)One - Stop Bettery令人眼前一亮。采用該項(xiàng)技術(shù)的三元鋰電池系統(tǒng)電芯能量密度300Wh/kg ，PACK能量密度240Wh/kg ，續(xù)航里程可達(dá)1000km ；磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)電芯能量密度200Wh/kg ，PACK能量密度160Wh/kg ，續(xù)航里程可達(dá)700km 。不僅如此，該技術(shù)在設(shè)計(jì)和制造工藝上實(shí)現(xiàn)諸多突破，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量減少，制造效率和可靠性都得到提升。

在產(chǎn)能布局上，中航鋰電也在積極擴(kuò)張?，F(xiàn)有產(chǎn)能11GWh ，分布在常州和洛陽(yáng)基地，廈門動(dòng)力電池基地正在建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn)，規(guī)劃到2025年動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)到100GWh 。如此一來(lái)，便能更好地滿足市場(chǎng)需求。

總的來(lái)說(shuō)，中航鋰電憑借技術(shù)、市場(chǎng)、產(chǎn)能等多方面的優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車電池領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。其技術(shù)創(chuàng)新為行業(yè)發(fā)展提供了新思路，產(chǎn)能擴(kuò)張也為產(chǎn)業(yè)壯大注入新動(dòng)力，未來(lái)有望為新能源汽車發(fā)展帶來(lái)更多驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）