區(qū)分輪胎胎側(cè)是 1 層還是 2 層，可從觀察胎壁厚度、結(jié)構(gòu)以及查看輪胎標識等方面入手。一般來說，一層胎側(cè)相對較薄，結(jié)構(gòu)簡單；二層胎側(cè)更厚，內(nèi)側(cè)和外側(cè)往往有鋼絲層或纖維層等，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。同時，輪胎側(cè)面的標識有時也會透露層數(shù)信息。這些方法能幫我們較為準確地判斷胎側(cè)層數(shù)，以便在選胎時更好地了解輪胎性能。

首先，就胎壁厚度而言，一層胎側(cè)的輪胎，其胎壁相對纖薄，用手觸摸能明顯感覺到質(zhì)感較軟。這種較薄的胎壁使得輪胎在行駛過程中，能更靈活地適應(yīng)路面的起伏，為駕乘者帶來不錯的舒適性。而二層胎側(cè)的輪胎，胎壁明顯厚實許多，手感更硬。這額外增加的厚度，賦予了輪胎更強的支撐力與抗沖擊能力，在應(yīng)對復(fù)雜路況時能更穩(wěn)定。

接著看輪胎結(jié)構(gòu)，一層胎側(cè)輪胎內(nèi)部構(gòu)造相對單一，內(nèi)部的簾線通常較為粗壯，這能在保證一定支撐力的同時減輕輪胎重量。而二層胎側(cè)輪胎，其內(nèi)側(cè)和外側(cè)往往有著復(fù)雜的結(jié)構(gòu)層，這些鋼絲層或纖維層相互配合，形成強大的支撐結(jié)構(gòu)，使得輪胎強度和韌性更高。

輪胎標識也是區(qū)分的關(guān)鍵線索。仔細查看輪胎側(cè)面，有些標識會直接標明輪胎層數(shù)。此外，像“PR”標志后面的數(shù)值，也與輪胎層級相關(guān)，數(shù)值越高，承載性能越強，也可能暗示胎側(cè)層數(shù)更多。

總之，通過觀察胎壁厚度、結(jié)構(gòu)以及輪胎標識等方法，我們能較好地區(qū)分輪胎胎側(cè)是一層還是二層。了解這些知識，有助于我們在選購輪胎時，根據(jù)自身的駕駛需求和路況條件，挑選到最合適的輪胎，讓行車過程更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）