電噴摩托車(chē)故障燈常亮，意味著電控系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，問(wèn)題主要集中在電路方面。電噴摩托車(chē)的電控系統(tǒng)猶如其“大腦”，掌控著整車(chē)的運(yùn)行。當(dāng)故障燈亮起，可能是電路出現(xiàn)短路或斷路，影響信號(hào)傳輸；也可能是傳感器故障，使“大腦”接收錯(cuò)誤信息；噴油嘴堵塞、ECU 損壞等同樣會(huì)導(dǎo)致故障燈常亮。此時(shí)，需對(duì)這些方面逐一排查。

首先是燃油系統(tǒng)。燃油泵、濾清器或噴油器出現(xiàn)故障，會(huì)致使燃油供應(yīng)異常。燃油泵若無(wú)法正常工作，就像人體的心臟供血不足，摩托車(chē)得不到足夠“動(dòng)力源泉”，自然會(huì)亮起故障燈；濾清器堵塞，雜質(zhì)無(wú)法正常過(guò)濾，噴油器堵塞或噴油不均勻，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。

接著是空氣進(jìn)氣系統(tǒng)。空氣濾清器堵塞，就如同人呼吸不暢，新鮮空氣無(wú)法順暢進(jìn)入，或者化油器故障導(dǎo)致混合氣比例異常，都可能引發(fā)故障燈亮起。摩托車(chē)要正常運(yùn)行，需要合適比例的空氣與燃油混合，任何一方出現(xiàn)問(wèn)題都不行。

然后是點(diǎn)火系統(tǒng)?；鸹ㄈ忘c(diǎn)火線圈，這兩個(gè)部件就像“點(diǎn)火指揮官”?；鸹ㄈ匣驌p壞，點(diǎn)火線圈故障，都無(wú)法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，故障燈自然會(huì)亮起來(lái)。

傳感器在整個(gè)系統(tǒng)中也至關(guān)重要。氧傳感器、曲軸位置傳感器、節(jié)氣門(mén)傳感器等出現(xiàn)故障，ECU就無(wú)法準(zhǔn)確控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。它們?nèi)缤鱾€(gè)“小情報(bào)員”，一旦傳遞錯(cuò)誤“情報(bào)”，“大腦”就會(huì)下達(dá)錯(cuò)誤指令。

ECU本身故障也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就像“大腦”混亂，整個(gè)電噴系統(tǒng)將無(wú)法正常工作。

此外，其他機(jī)械故障，例如氣門(mén)、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，也可能導(dǎo)致故障燈亮起。

總之，電噴摩托車(chē)故障燈常亮的原因復(fù)雜多樣。遇到這種情況，若車(chē)主缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，最好將車(chē)送到專(zhuān)業(yè)維修店，讓維修師傅借助專(zhuān)業(yè)工具和豐富經(jīng)驗(yàn)，精準(zhǔn)找出故障根源，確保摩托車(chē)恢復(fù)正常狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）