車子排氣管冒藍(lán)煙主要是因為燒機(jī)油 。一方面，活塞與氣缸間隙過大、活塞環(huán)密封不良、氣門油封老化破損等，都會使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)煙；另一方面，增壓器潤滑油路回油背壓過高、廢氣閥功能失常等也可能導(dǎo)致燒機(jī)油，讓排氣管冒出藍(lán)煙。此外，機(jī)油粘度選擇不當(dāng)、長期不正確駕駛等，也會增加藍(lán)煙出現(xiàn)的幾率。

具體而言，活塞與氣缸間隙過大以及活塞環(huán)密封不良這兩個因素，是發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件磨損所導(dǎo)致的。隨著車輛行駛里程的增加，活塞與氣缸壁之間的摩擦加劇，間隙逐漸變大，活塞環(huán)也會出現(xiàn)磨損或損壞，無法有效地將機(jī)油刮回油底殼，致使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，在高溫下形成藍(lán)煙排出。

氣門油封老化破損，同樣是一個常見原因。氣門油封長時間使用后，會逐漸失去彈性和密封性，機(jī)油便會從氣門導(dǎo)管泄漏進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

在渦輪增壓發(fā)動機(jī)中，增壓器潤滑油路回油背壓過高也是不容忽視的問題。渦輪增壓器工作時需要良好的潤滑，如果回油不暢，潤滑油就會進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油冒藍(lán)煙。而廢氣閥功能失常，會讓油氣分離失效，廢氣重新混入燃燒室，同樣引發(fā)藍(lán)煙問題。

另外，機(jī)油粘度選擇不當(dāng)也會產(chǎn)生影響。若機(jī)油粘度過低，它就可能從活塞環(huán)和氣缸壁間泄漏，增加機(jī)油進(jìn)入燃燒室的風(fēng)險。長期不正確的駕駛方式，例如頻繁急加速、急剎車，或者長期讓車輛超負(fù)荷運(yùn)行，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部組件過度磨損，使得機(jī)油泄漏的可能性增大。

總之，車子排氣管冒藍(lán)煙是由多種復(fù)雜因素共同作用的結(jié)果。無論是發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件的磨損，還是渦輪增壓系統(tǒng)的故障，亦或是機(jī)油選擇和駕駛習(xí)慣等方面的問題，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的出現(xiàn)。當(dāng)遇到排氣管冒藍(lán)煙時，應(yīng)及時檢查并維修，以確保車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）