麒麟電池確實(shí)優(yōu)秀。它采用第三代CTP技術(shù)，體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，能讓純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)超1000公里續(xù)航。在安全性能上，電芯大面冷卻技術(shù)配合NP 2.0技術(shù)，有效消除熱蔓延隱患。充電效率也很突出，支持最高4.5C、500kW充電功率，15分鐘就能增加610km續(xù)航。此外，它品質(zhì)穩(wěn)定，低溫性能也不錯(cuò)，諸多優(yōu)勢(shì)使其堪稱優(yōu)秀。

從技術(shù)創(chuàng)新角度來(lái)看，麒麟電池的多功能彈性?shī)A層設(shè)計(jì)堪稱一大亮點(diǎn)。這一設(shè)計(jì)為電池支持高壓快充提供了有力保障，極大地縮短了充電時(shí)長(zhǎng)，解決了電動(dòng)汽車用戶的“充電焦慮”。而且，高壓與煙氣主動(dòng)隔離技術(shù)，為電池安全筑牢了堅(jiān)實(shí)防線，讓用戶在使用過(guò)程中更加安心。

在實(shí)際應(yīng)用層面，麒麟電池的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。搭載在極氪009、極氪001和問(wèn)界M9等車型上，它助力車輛展現(xiàn)出卓越的性能。就拿極氪001來(lái)說(shuō)，其麒麟電池版在散熱性能上極為出色，水冷板大幅增加了散熱面積，降溫面積比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)多出6倍，有效保證了電池在各種工況下的穩(wěn)定運(yùn)行。在續(xù)航方面，高速100km/h以上全程開(kāi)空調(diào)的情況下仍可達(dá)560左右，實(shí)力強(qiáng)勁。

再看低溫性能，麒麟電池創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了多功能集成，顯著提升了在寒冷地區(qū)的適應(yīng)性。即使在低溫環(huán)境下，也能最大程度保障電池性能，減少續(xù)航里程的縮減，讓電動(dòng)汽車在寒冷地區(qū)也能暢行無(wú)阻。

綜上所述，麒麟電池憑借在技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)際應(yīng)用以及低溫適應(yīng)等多方面的突出表現(xiàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)疑是一款優(yōu)秀的電池產(chǎn)品，為電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）