測(cè)量水溫傳感器可從檢測(cè)供電電壓、讀取數(shù)據(jù)流、檢測(cè)電阻等方面著手。檢測(cè)供電電壓，能判斷傳感器是否獲得正常電壓，若電壓與標(biāo)準(zhǔn)值偏差大，可能供電線(xiàn)路或傳感器有故障。讀取數(shù)據(jù)流可知曉水溫信號(hào)是否正常，異常則需檢修。檢測(cè)電阻時(shí)對(duì)其加熱再測(cè)量，根據(jù)阻值判斷好壞。這些測(cè)量方法能幫助我們有效判斷水溫傳感器的工作狀態(tài)是否良好。

檢測(cè)供電電壓時(shí)，要格外細(xì)致。需先拔下傳感器插頭，使用萬(wàn)用表表筆與插頭良好接觸，測(cè)量?jī)删€(xiàn)間的電壓。通常來(lái)說(shuō)，部分車(chē)型該電壓為 5V 左右，還有些車(chē)型為 12V 。要是測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)值偏差明顯，就需要進(jìn)一步排查是供電線(xiàn)路出現(xiàn)問(wèn)題，還是傳感器本身故障。

讀取數(shù)據(jù)流這一方法，需要借助專(zhuān)業(yè)汽車(chē)診斷設(shè)備。將設(shè)備連接車(chē)輛診斷接口后，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，找到水溫傳感器數(shù)據(jù)流選項(xiàng)。此時(shí)，仔細(xì)對(duì)比顯示的水溫與實(shí)際冷卻液溫度。若差距較大，比如顯示 -40℃，很可能是存在斷路或?qū)ω?fù)極短路；若顯示 130℃且不變化，大概率是對(duì)正極短路。這一過(guò)程能精準(zhǔn)定位水溫信號(hào)是否正常傳輸。

檢測(cè)電阻也有要點(diǎn)。要對(duì)傳感器進(jìn)行均勻加熱，防止局部過(guò)熱損壞傳感器。在不同溫度下測(cè)量電阻值，并與標(biāo)準(zhǔn)電阻 - 溫度對(duì)照表進(jìn)行對(duì)比。一般發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下，冷卻液溫度在 80°C 到 90°C 時(shí)，電阻值應(yīng)在 1000 歐姆到 1500 歐姆之間。一旦測(cè)量值超出范圍，便說(shuō)明傳感器可能存在故障。

總之，掌握這些測(cè)量水溫傳感器的方法，無(wú)論是供電電壓、數(shù)據(jù)流還是電阻的檢測(cè)，都能在面對(duì)水溫傳感器相關(guān)問(wèn)題時(shí)，快速且準(zhǔn)確地判斷故障所在，從而及時(shí)進(jìn)行維修或更換，確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)以及整個(gè)車(chē)輛的運(yùn)行都能處于良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）