哈爾濱長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家 4s 店的服務(wù)整體來說還是不錯(cuò)的。就拿一位車主的經(jīng)歷來說，開了大半年車后，反映車上很多功能不會(huì)用，4S 店不僅主動(dòng)上門服務(wù)，還帶著水果和鮮花，技師認(rèn)真介紹車輛功能和配置，還幫忙試車。但也有車主反饋保養(yǎng)費(fèi)用較高，大概 1 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家 2020 款與本田 urv 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：外觀方面：林肯冒險(xiǎn)家外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，保持新穎構(gòu)型的同時(shí)顯得修長(zhǎng)，還有迎賓燈，一體式尾燈炫酷，適合年輕人。本田 urv 外觀新穎，尾部和側(cè)面好看，頭稍顯虎氣，做工整體 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

宋 Plus DMI 和林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 各有優(yōu)勢(shì)，具體取決于您的需求。外觀方面，林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 設(shè)計(jì)豪華大氣，前臉時(shí)尚，引擎蓋有肌肉感，進(jìn)氣格柵辨識(shí)度高。車身氣派，腰線修長(zhǎng)，尾部層次感清晰，擾流板精致。宋 Plus DMI 前臉 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

林肯冒險(xiǎn)家新能源 e 享上綠牌。因?yàn)樗鼘儆诓咫娛交旌蟿?dòng)力車型，符合上綠牌的標(biāo)準(zhǔn)。上綠牌有不少好處。首先，在很多大城市，綠牌車不受限行限號(hào)政策的影響，出行更加自由方便。其次，購買綠牌車可能會(huì)享受到一些政策優(yōu)惠，比如購車補(bǔ)貼等。從林肯冒險(xiǎn)家新能 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 和漢蘭達(dá)哪個(gè)更好？這得從多個(gè)方面來比較。先說品牌，林肯是美系豪華品牌，有高貴的皇家血統(tǒng)，在美國部分車型還是總統(tǒng)的御用座駕，品質(zhì)高，開起來更有面子。豐田雖說銷量高，但不是豪華品牌。配置方面，林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 十分厚道 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 混動(dòng)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。外觀方面，前臉沿用林肯 Z 的柵格設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣，車燈升級(jí)，發(fā)光車標(biāo)、貫穿式燈條和靠近時(shí)亮起的燈帶車標(biāo)儀式感十足。車側(cè)專屬側(cè)銘牌，輪轂造型時(shí)髦，車尾貫穿式車燈點(diǎn)亮效果漂亮。內(nèi)飾方面，車機(jī)由 820A 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 混動(dòng)車型的價(jià)格如下：2024 款林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)版共推出 2 款配置，售價(jià)區(qū)間為 25.38 - 27.38 萬元。其中 1.5T 尊享混動(dòng)版售價(jià) 25.38 萬元，1.5T 尊雅混動(dòng)版售價(jià) 27.38 萬元。2021 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 沒有采用豐田混動(dòng)技術(shù)。林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 采用的是結(jié)構(gòu)更復(fù)雜且效果更好的混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)。其核心在于 POWER-SPLIT 功率分流器，也就是 eCVT 變速箱。雖然名字中有“CVT”，但并非真正意義上的變 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

福特銳界 L 和林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：外觀和尺寸：銳界 L 定位中型 SUV，車身尺寸較大，長(zhǎng)寬高為 5000x1961x1773mm，軸距 2950mm，外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，采用了獨(dú)特的進(jìn)氣格柵和懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì)元素。 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 已經(jīng)開啟預(yù)售。這款車基于燃油版冒險(xiǎn)家車型打造，新增的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)符合當(dāng)下國情需求。其售價(jià)為 30.98 萬元和 34.58 萬元，標(biāo)配電動(dòng)四驅(qū)、CCD 自適應(yīng)懸架，能享受上新能源綠牌、免限行等國家優(yōu)惠政策。外觀方 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

以下是關(guān)于買林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 的十大忠告：1. 外觀細(xì)節(jié)：雖然整體延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，但在車頭星徽標(biāo)、車側(cè)銘牌加入藍(lán)色元素，前中網(wǎng)換成點(diǎn)陣造型，輪眉與車身同色，左側(cè)翼子板新增充電口，車尾底護(hù)板涂成高亮黑，還全系配備 19 英寸槍灰亮面輪轂， 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

2022 林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 是一款相當(dāng)出色的車型。外觀方面，它保留了林肯家族的精致設(shè)計(jì)。前臉采用鍍鉻中網(wǎng)，辨識(shí)度高，自適應(yīng) LED 燈組將轉(zhuǎn)向燈單獨(dú)設(shè)計(jì)，很有儀式感。車標(biāo)、側(cè)面銘牌內(nèi)部有藍(lán)色背景，顯示其新能源身份。提供 19 英寸輪轂， 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 是一款實(shí)力出眾的車型。外觀上，延續(xù)了燃油版設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)有調(diào)整。前臉有點(diǎn)陣式鍍鉻前格柵，車標(biāo)為藍(lán)底，彰顯新能源身份。晶鉆矩陣式 LED 大燈組，辨識(shí)度高。側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)，肌肉感十足，搭配 19 寸 10 輻鋁合金輪轂和行李 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

林肯冒險(xiǎn)家新能源插電混動(dòng)是一款頗具特色和優(yōu)勢(shì)的車型。首先，在混動(dòng)技術(shù)方面，它沒有采用常見的簡(jiǎn)單插混模式，而是用上了結(jié)構(gòu)更復(fù)雜且效果更好的混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)。其核心在于POWER-SPLIT功率分流器，也就是eCVT變速箱，工作原理和豐 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 的純電續(xù)航里程為 64km。林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 2021 款 1.5T 四驅(qū) e 享版搭載了一組電池容量為 15.12kwh 的三元鋰電池，工信部公布的純電續(xù)航里程為 64km。實(shí)際體驗(yàn)下來，以正常駕駛習(xí)慣，配合動(dòng)能 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 的銷售情況不錯(cuò)。今年 1-8 月，林肯品牌累計(jì)銷量超 57000 輛，同比增長(zhǎng) 80%，其中林肯冒險(xiǎn)家同比勁增 114%。國產(chǎn)車型貢獻(xiàn)最大，占總銷量的 88%，成為林肯在華的銷量支柱。冒險(xiǎn)家 PHEV 作為林肯首款國產(chǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 是一款實(shí)力不俗的車型。在動(dòng)力方面，它采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn) eAWD 電動(dòng)四驅(qū)控制，匹配 eCVT 電控?zé)o級(jí)變速器，系統(tǒng)最大功率達(dá) 276 馬力。其混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，能高效融合發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 不充電可以嗎？林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 不充電也是可以的。冒險(xiǎn)家 PHEV 采用了結(jié)構(gòu)復(fù)雜且效果更好的混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，核心在于 POWER-SPLIT 功率分流器，也就是 eCVT 變速箱。其工作原理和豐田的 e 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

林肯冒險(xiǎn)家插混是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。首先說油耗，它在這方面表現(xiàn)出色。城市里開越堵越省油，像日常上下班通勤，相比同級(jí)別車型如 X1、Q3 等 9 個(gè)左右的油耗，冒險(xiǎn)家混動(dòng)目前僅 5.3L 左右。跑長(zhǎng)途時(shí)，一箱油能跑很遠(yuǎn)，續(xù)航能力驚人。對(duì)于每天 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 的純油模式表現(xiàn)不錯(cuò)。其動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和 E-CVT 變速箱組成。在純油模式下，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，油電轉(zhuǎn)換順滑，沒有明顯頓挫感。雖然比起 2.0T 的燃油版后續(xù)動(dòng)力稍遜一籌，但并線超車也不遜色于其他車企 閱讀全文>>

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• 2024-08-25