極氪 120 公里續(xù)航表現(xiàn)還算不錯，但具體情況會受到多種因素影響。實測中，雙電機版在高速路段時速保持在 120 公里/小時以上的行駛里程不低于 150 公里，100 - 120 公里/小時大約也基本在這個范圍，剩下來不到 100 公里是在限 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪 009 的續(xù)航表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。先說 ME 版，搭載 140 度的寧德時代麒麟電池，CLTC 綜合工況下續(xù)航里程可達(dá) 822km。實際使用中，市區(qū)行駛續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 85%。比如在一次測試中，駕駛時間 4 小時 55 分鐘，實際行駛 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

極氪運動模式的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而有所不同。從實際測試來看，有以下情況：在高速路段，時速保持在 120km/h 以上行駛里程不低于 150km，100 - 120km/h 大約也基本在這個范圍，剩余不到 100km 是在限速 80km/h 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖夢想家純電續(xù)航實測會受到多種因素的影響，以下為您提供不同場景下的實測數(shù)據(jù)供參考：在五一小長假的一次長途出行中，車型為 2024 款嵐圖夢想家 EV 長續(xù)航尊貴版，CLTC 續(xù)航 510 公里，82.11 度電池。測試環(huán)境如下：鄭州溫度 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 增程續(xù)航實測情況如下：首先，OTA 5.0 升級后，純電行駛續(xù)航有明顯提高，燃油優(yōu)先模式下油耗明顯下降。比如有車主行駛 10000km，其中增程里程 3305km，OTA 5.0 之前的增程里程僅 38km，OTA 5.0 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 混動的純電模式續(xù)航情況如下：老嵐圖 FREE：電池容量 33KWH，官宣純電續(xù)航里程（CTLC)140KM，WLTC123KM。個人實測純電續(xù)航約 130 - 150KM（含增程器 23%啟動時，表顯剩余續(xù)航里程），OTA5 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

8月22日，長城旗下的歐拉好貓系列再添新成員，推出了多款新車型，包括歐拉好貓401公里尊榮型和歐拉好貓GT木蘭版。它們不僅在售價上與現(xiàn)有車型保持一致，還在動力系統(tǒng)上進(jìn)行了一些調(diào)整，給消費者帶來了新的選擇。這些新車究竟有什么亮點？讓我們一起來看看。 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

方程豹豹 3 作為一款純電硬派越野車，其最大續(xù)航四驅(qū)表現(xiàn)還是不錯的。從車身尺寸來看，豹 3 長寬高分別是 4605*1900*1720mm，軸距 2745mm，車長不到 4.6 米，相比坦克 300 短了十幾厘米，但寬度不小。在動力方面，豹 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖夢想家 7 座版純電車型有“家”“想”“夢”三個配置版本，其價格如下：“家”系列：36.99 萬元“想”系列：38.99 萬元“夢”系列：43.99 萬元嵐圖夢想家 7 座版純電車型的續(xù)航里程根據(jù)配置不同有所差異。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 CLTC 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 Free 純電用戶的實際續(xù)航情況會受到多種因素影響。一般來說，在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 210km。但實際駕駛中，比如從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km 后，表顯電量還剩 77%，剩余 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 86 冬天續(xù)航一般會打 6.5 - 7 折左右。在不同地區(qū)和使用場景下，實際續(xù)航表現(xiàn)會有所差異。比如在北京，冬天的續(xù)航大概是這樣的：春夏 20 - 35 度時，WE86 懂車帝數(shù)據(jù)基本能跑到 420 左右；冬季 0 - 零下 10 度 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 千里續(xù)航版表現(xiàn)相當(dāng)出色。從車主的實際體驗來看，在北京這樣的城市，城市道路續(xù)航能達(dá)到 1000km 左右，一個月才充一次電，高速實際續(xù)航 860km，比如從北京到山東濟南，來回不用充電，極大地緩解了里程焦慮和充電排隊問題。極氪 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

要想看極氪的靜態(tài)動態(tài)續(xù)航，得從多個方面來了解。先來說說極氪 001 YOU 版。坐標(biāo)蘇州，夏日室外溫度約 38 度，80%上下班城鎮(zhèn)道路加 20%快速路，駕駛模式舒適，動能回收中，空調(diào) 21 度 2 - 5 檔風(fēng)，基本一人偶爾兩人乘坐。12 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 冬天的續(xù)航會受到多種因素的影響，包括車型版本、駕駛習(xí)慣、外部環(huán)境、車輛設(shè)置等。以下是一些不同情況下的冬季續(xù)航實測數(shù)據(jù)供您參考：單電機版本：- 從無錫到南京，全程約 175 公里，去程國道，返程高速。出發(fā)前表顯電量 98%，動態(tài) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 的 750 續(xù)航實測情況是這樣的：有人拿到極氪 001 第二天就去合肥出差順便做了續(xù)航實測。前一晚在國家電網(wǎng)快充站補電到 100%，剩余續(xù)航里程約 524km，接近官方 NEDC 工況續(xù)航 526km。早上 9 點出發(fā)，晚上 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖夢想家 MPV 純電版在不同的使用場景和條件下，真實續(xù)航會有所差異。以一次五一小長假的長途測試為例，車型為 2024 款嵐圖夢想家 EV 長續(xù)航尊貴版，CLTC 續(xù)航 510 公里，82.11 度電池。測試當(dāng)天鄭州溫度 12～24℃，體 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純電城市實際續(xù)航還是挺不錯的。先說 2024 款嵐圖 FREE 超長續(xù)航智駕版，搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 210km。有人實測，從 12%電量充到 100%，耗時 1 小時 2 分鐘 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

要測試嵐圖追光純電的真實續(xù)航，可以這樣做：首先，選擇合適的測試地點。比如車流密度適中的廣州環(huán)城高速，單圈約 60km，均為柏油路面。除了北環(huán)限速 100km/h 外，廣州環(huán)城其余路線限速均為 80km/h。能模擬日常用車場景。然后，做好測試 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 續(xù)航 200km 實測效果還算中規(guī)中矩。24 款 WE100 版本，全程空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風(fēng)，自適應(yīng)巡航壓著高速 120 限速走，還有部分山路及隧道限速 100 和 80。充滿電出發(fā)，到達(dá)目的地再次充滿電 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 續(xù)航 980km 的純電動汽車表現(xiàn)不錯。從外觀來看，它延續(xù)了紅旗品牌的大氣風(fēng)格，將中式豪華與現(xiàn)代時尚元素相融合。保留直瀑式進(jìn)氣格柵，車頭貫穿式燈帶與分體式 LED 大燈組及格柵融為一體，車身線條四平八穩(wěn)，側(cè)面車身尺寸龐大，軸距長 閱讀全文>>

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• 2024-08-22