自適應(yīng)巡航作用大嗎 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自適應(yīng)巡航作用大嗎這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過以下精選文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）可在30km/h至160km/h車速范圍內(nèi)設(shè)定并保持某一車速，使轎車以設(shè)定車速恒速行駛，此外，該系統(tǒng)還可設(shè)定和保持與前車的時(shí)間間隔，該時(shí)間間隔由駕駛員設(shè)定。通過車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù) 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航為定速巡航的進(jìn)階，除了能夠完成定速巡航相對單一的巡航工作以外，還可以通過車輛所搭載的雷達(dá)、攝像頭等測距傳感部件，對道路及外部車輛動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并將數(shù)據(jù)交由行車電腦進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)對本方車輛前部的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)物體的距離控制。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航的作用是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
奧迪q7自適應(yīng)巡航的作用是為了通過車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
首先，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，它可以代替駕駛員控制車速，使駕駛員的雙腳離開踏板，從而降低駕駛難度。可以大大減少長途駕駛帶來的疲勞，是一種更智能、更輕松的駕駛方式。只是這種智能設(shè)定相對于一個(gè)能靈活操作汽車的活人來說還是太死板了。 閱讀全文>>
集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的作用是前方保護(hù)系統(tǒng)，防追尾，帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不管在城市堵車路況和高速行駛都能夠起作用，降低駕駛員的疲勞感，整個(gè)行駛過程中更為順暢，跟車也更加自如。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
全速自適應(yīng)巡航可以讓車輛靜止激活，并且保持安全跟車，還可以跟隨前車停車、起步。因此對比于自適應(yīng)巡航功能，全速自適應(yīng)續(xù)航功能更可以解放駕駛者的雙腳，從而更好地減輕駕駛者的駕駛壓力。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航的作用是，一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的作用可以通過車載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測汽車前方的道路交通環(huán)境，一旦發(fā)現(xiàn)當(dāng)前行駛車道的前方有其他前行車輛，將根據(jù)本車和前車之間的相對距離及相對速度等信息，對車輛進(jìn)行縱向速度控制，使本車與前車保持安全距離行駛，避免追尾事故發(fā)生。 閱讀全文>>
可以通過車載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測汽車前方的道路交通環(huán)境，一旦發(fā)現(xiàn)當(dāng)前行駛車道的前方有其他前行車輛，將根據(jù)本車和前車之間的相對距離及相對速度等信息，對車輛進(jìn)行縱向速度控制，使本車與前車保持安全距離行駛，避免追尾事故發(fā)生。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。要說優(yōu)點(diǎn)，顯然，ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。 閱讀全文>>
全速自適應(yīng)巡航可以讓車輛靜止激活，并且保持安全跟車，還可以跟隨前車停車、起步。因此對比于自適應(yīng)巡航功能，全速自適應(yīng)續(xù)航功能更可以解放駕駛者的雙腳，從而更好地減輕駕駛者的駕駛壓力。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航的作用是通過車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。要說優(yōu)點(diǎn)，顯然，ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
汽車的傳感器（雷達(dá)）會(huì)根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計(jì)算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動(dòng)，檔位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航。自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。 閱讀全文>>
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