起亞kx7發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L、2.0T和2.4L三種動(dòng)力選擇，全系匹配6速手自一體變速箱，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)校相當(dāng)激進(jìn)，353Nm的最大扭矩和昂科威上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致，但最大扭矩的輸出區(qū)間更早，對(duì)于城市駕駛來說更有利。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

起亞k3起步發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)常見的故障點(diǎn)有：發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門過臟或者是出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的；發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞損耗，點(diǎn)火模塊出現(xiàn)了故障；發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)存在故障，如汽油泵供油壓力不足，汽油濾清器過臟，噴油嘴過臟；發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓存在故障，如活塞環(huán)損壞，氣門磨損關(guān)閉導(dǎo)致密封不嚴(yán)。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-08-25

起亞k4發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶安裝需要一定的技術(shù)，對(duì)好曲軸與凸輪軸點(diǎn)火標(biāo)記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對(duì)立的一側(cè)向上直捋掛在凸輪軸輪上，之后再將皮帶折入漲緊輪側(cè)邊，撐緊漲緊輪即可。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-24

起亞k5啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，是因?yàn)槔滠噯��?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力，需要建立一個(gè)過程，潤(rùn)滑效果差的原因，另外冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為了盡快達(dá)到正常工作溫度，一般怠速會(huì)偏高運(yùn)行，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸變熱，噪音會(huì)越來越小，車輛出現(xiàn)聲音一直很大長(zhǎng)時(shí)間降不下去，考慮發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油問題，可以更換好一點(diǎn)的機(jī)油。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-04

起亞k2發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)還可以在行駛證、車輛銘牌上找到。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)由首部、中部、后部及尾部組成，是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識(shí)別代碼。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-07-13

起亞傲跑發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，而是國(guó)產(chǎn)的。起亞傲跑車型全系采用的是1.6升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6速手動(dòng)或者是6速手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-07-03

起亞智跑搭載了2.0L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160千瓦，最大扭矩193牛米，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140千瓦，最大扭矩242牛米。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-06-10

起亞kx3使用的是一款基于起亞Smartstream 平臺(tái)打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是IVT 8速智能無極變速器，最大輸馬力115Ps，最大扭矩可達(dá)144Nm ，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-05-20

起亞智跑發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)的正前方橫梁左側(cè)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋才能看到。發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印是指車架號(hào)即車輛識(shí)別號(hào)碼。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-05-13

起亞K3的發(fā)動(dòng)機(jī)都是日本技術(shù)，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3搭載了三款排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6L、2.0L及1.6T。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是技術(shù)全面豐富，品質(zhì)優(yōu)良，穩(wěn)定性好的成熟發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)領(lǐng)先、高效節(jié)能。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-05-11

起亞kx5使用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速雙離合變速器動(dòng)的動(dòng)力組合。2019年3月19日，起亞KX5正式上市，共有6款車型。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-05-10

那個(gè)旋轉(zhuǎn)開關(guān)是發(fā)動(dòng)機(jī)加油蓋。智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車智能化。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-04-29

汽車長(zhǎng)時(shí)間停放，機(jī)油回流到油底殼，冷車啟動(dòng)時(shí)油泵不能立刻建立油壓，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分，氣門得不到足夠潤(rùn)滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂未能正常工作導(dǎo)致異響，這是正常的。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-03-30

活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動(dòng) 機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷。 閱讀全文>>

• dushifan
• 2020-03-27

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是積碳造成的，需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、噴油嘴、進(jìn)氣門、節(jié)氣門中的積碳，最后把尾氣清潔劑倒入油箱中清洗汽油路中所有積碳。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-03-27

起亞佳樂發(fā)動(dòng)機(jī)異響有多方面原因，可能是機(jī)腳膠老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響或敲缸異響。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-03-25

如果我們的機(jī)油黏度和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，就會(huì)容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大。另一方面，如果機(jī)油黏度太低就會(huì)引起潤(rùn)滑程度不夠，磨損發(fā)動(dòng)機(jī)零件產(chǎn)生異響;機(jī)油黏度太高則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，同樣產(chǎn)生噪音。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-03-25

是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。起亞K3采用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有G4FL和G4LD， 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為95.5kW，最大馬力為130PS，最大扭矩為211.0N·m。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2020-02-07

起亞k3搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)屬于現(xiàn)代起亞集團(tuán)的Gamma II系列，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84.5kW（115Ps）/6300rpm，峰值扭矩143.9Nm/4500rpm。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-11-11