繽越新能源用了什么發(fā)動(dòng)機(jī),繽越新能源用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)繽越新能源搭載了一臺(tái) 1.5 升的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá) 177 馬力及 255 牛米，其輸出最大功率的轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)/分鐘，輸出最大扭矩的區(qū)間為 1500 至 閱讀全文>>

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• 2024-07-23

蒙迪歐新能源使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),蒙迪歐新能源使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)蒙迪歐新能源版本車型配備的是 2.0L 版發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量達(dá) 1998ml，采取自然吸氣的進(jìn)氣形式。此款發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)有 4 個(gè)氣缸，排列呈“L”型，每個(gè)氣缸均具備 4 個(gè)氣門，配氣機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-07-23

蔚攬新能源搭載了什么發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),蔚攬新能源搭載了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)蔚攬新能源配備了 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 115kw，最大扭矩為 250 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5000 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之間。其運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技 閱讀全文>>

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• 2024-07-19

帝豪新能源使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī),帝豪新能源使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)帝豪新能源提供純電動(dòng)與插電混動(dòng)兩種版本。插電混動(dòng)版車型裝配了 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而純電動(dòng)車型則配置了 163 馬力的電動(dòng)機(jī)。插電混動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能出眾，最大功率達(dá) 76k 閱讀全文>>

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• 2024-07-17

q7新能源用了什么懸架技術(shù),q7新能源用了什么懸架系統(tǒng)Q7 新能源的前懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架亦采用了多連桿獨(dú)立懸架。諸多奧迪旗下的高端車型前懸架均會(huì)運(yùn)用多連桿懸架。奧迪的多連桿前懸架實(shí)則為雙叉臂懸架，此懸架僅僅是將雙叉臂懸架的兩個(gè) 閱讀全文>>

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• 2024-07-17

奧迪q7新能源使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),奧迪q7新能源使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪 Q7 新能源配備了何種發(fā)動(dòng)機(jī)？奧迪 Q7 新能源裝載的是一臺(tái) 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此款車主要通過(guò)進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)。在動(dòng)力范疇，這臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-07-17

xc90新能源用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),xc90新能源用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)XC90 新能源乃沃爾沃旗下的一款插電混動(dòng)中大型 SUV，此車配備了一臺(tái) 2.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具備 320 馬力以及 400 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 2 閱讀全文>>

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• 2024-07-16

東南dx3新能源用了什么懸架呢,東南dx3新能源用了什么懸架技術(shù)東南 DX3 新能源的懸架系統(tǒng)運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架以及多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架乃是應(yīng)用最為廣泛的獨(dú)立懸架，其構(gòu)造簡(jiǎn)潔、成本不高。它僅具一根 L 型控制臂，幾乎不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙 閱讀全文>>

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• 2024-07-16

比亞迪宋新能源用了什么懸架呢,比亞迪宋新能源用了什么懸架技術(shù)比亞迪宋新能源的懸架配備了麥弗遜式獨(dú)立前懸架以及多連桿式獨(dú)立后懸架。獨(dú)立懸架能夠規(guī)避同軸兩個(gè)車輪之間的相互干擾，常見(jiàn)的獨(dú)立懸架包含麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架以及 閱讀全文>>

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• 2024-07-15

途觀l新能源使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),途觀l新能源使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)途觀 L 新能源車型所采用的為 1.4T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)融合了渦輪增壓技術(shù)，具備卓越的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。途觀 L 插電式混合動(dòng)力汽車同樣裝配了一臺(tái) 閱讀全文>>

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• 2024-07-15

秦新能源用的什么懸架技術(shù),秦新能源用的什么懸架車型秦新能源插混版車型將麥弗遜獨(dú)立懸架用作前懸架，把多連桿獨(dú)立懸架當(dāng)作后懸架。純電版車型則以麥弗遜獨(dú)立懸架為前懸架，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。這兩類懸架類型在構(gòu)造和性能方面存在差異，但均為車輛 閱讀全文>>

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• 2024-07-12

x5新能源用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),x5新能源用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)寶馬 X5 新能源車型裝配了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，彰顯出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。此款發(fā)動(dòng)機(jī)具備 245 馬力以及 350 牛米的峰值扭矩，能夠在 5000 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸 閱讀全文>>

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• 2024-07-11

汽車改裝多長(zhǎng)時(shí)間能學(xué)會(huì),汽車改裝多久能學(xué)出來(lái)技術(shù)學(xué)習(xí)汽車改裝所需的時(shí)間因人而異，取決于個(gè)人的學(xué)習(xí)速度和師傅的指導(dǎo)，一般需要五到六年才能掌握。汽車改裝涵蓋多個(gè)方面，包括外觀改裝、底盤改裝、動(dòng)力系統(tǒng)改裝以及內(nèi)飾改裝等。其中，底盤改裝包括更換減震 閱讀全文>>

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• 2024-07-04

汽車鈑金噴漆無(wú)膩?zhàn)有迯?fù)技術(shù)怎么樣,汽車鈑金噴漆無(wú)膩?zhàn)有迯?fù)技術(shù)貴陽(yáng)市那有此種先進(jìn)的車輛維修手段名為無(wú)膩?zhàn)有迯?fù)技術(shù)，亦稱壓縮恢復(fù)技術(shù)。該技術(shù)在修理機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，無(wú)需使用膩?zhàn)�，修�?fù)后可直接噴漆，能讓原車鈑金部位得以完全復(fù)原，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的維修效果更佳 閱讀全文>>

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• 2024-06-20

此前在北京車展上，小鵬汽車公布了旗下全新品牌 MONA，新品牌寓意 Made Of New AI，定位全球 AI 智駕汽車普及者。小鵬汽車6 月 11 日宣布，MONA 系列首款產(chǎn)品命名小鵬 M03，同時(shí)放出了該車的外觀圖片。小鵬 M03 定位為緊湊型純電轎車，將于 6 月份亮相，今年三季度正式上市并交付。 閱讀全文>>

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• 2024-06-18

6月1日，在2024粵港澳車展舉辦期間，蔚來(lái)官方宣布，首座第四代換電站和640kW全液冷超快充樁將于6月13日在廣州正式上線。據(jù)悉，第四代換電站采用站頂光伏發(fā)電系統(tǒng)，擁有60平米的電池板，站內(nèi)共有23塊電池。未來(lái)，蔚來(lái)的900V架構(gòu)，可做到5分鐘充電255公里，峰值充電功率達(dá)600kW。 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

2024年6月4日，工業(yè)和信息化部公布了《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》，昊鉑成為全國(guó)首個(gè)獲得L3自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入試點(diǎn)公示的品牌。昊鉑成功達(dá)成了準(zhǔn)入試點(diǎn)的210項(xiàng)要求，經(jīng)過(guò)多輪遴選和答辯，從全國(guó)十多家主體中脫穎而出，獲得準(zhǔn)入及上路通行試點(diǎn)資格。 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

隨著科技的飛速發(fā)展，智能駕駛逐漸從科幻走向現(xiàn)實(shí)。2024年6月4日，工業(yè)和信息化部公布了《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》，昊鉑成為全國(guó)首個(gè)獲得L3自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入試點(diǎn)公示的品牌，這標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展邁出了關(guān)鍵一步。 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

記者從工業(yè)和信息化部了解到，從2024年7月1日起，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局等三部門將調(diào)整關(guān)于節(jié)能、新能源車船享受車船稅優(yōu)惠的產(chǎn)品技術(shù)要求。相關(guān)節(jié)能、新能源汽車需滿足一定條件，才能享受優(yōu)惠政策。 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

隨著全球氣候變化和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向。為適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的需要，促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵(lì)使用新能源，我國(guó)工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》），自2024年7月1日起實(shí)施。 閱讀全文>>

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• 2024-06-17