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汽車空調(diào)氟可以從低壓或高壓添加。由于制冷劑加注的狀態(tài)不同，這兩種方法大相徑庭。高壓液態(tài)制冷劑加注適用于檢漏和抽真空后的加注。注意，這種方法一定不能打開壓縮機，發(fā)動機是停止的，并且要求制冷劑罐倒立。另一種是低壓灌裝，用氣體灌裝。其特點是 閱讀全文>>
名爵5汽車儀表盤顯示低壓蓄電池的原因是：1、電瓶連接線氧化阻礙電瓶充電；2、電瓶正副機線松動；3、電瓶損壞；4、發(fā)電機皮帶松動打滑；5、發(fā)電機發(fā)電量不足；6、發(fā)電機整流橋損壞電壓不可控制；7、發(fā)電機皮帶斷裂，發(fā)電機損壞，正極線負極線斷裂；8、用電設備的串電。 閱讀全文>>
1.C證駕駛人無最高年齡限制，但70周歲以上(含70周歲)的機動車駕駛人應每年體檢一次，70周歲以下的不要求。2.60周歲以上的老年人不得駕駛大型客車、拖拉機、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；70周歲以上的老年人不得駕駛 閱讀全文>>
駕校教練現(xiàn)在是一個非常火熱的行業(yè)，很多人都想加入這個行業(yè)。但是，想成為駕校教練，不一定要會開車。還需要滿足相關條件，通過相關考試獲得證書。那么怎么考汽車教練證呢？下面詳細說說吧。根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理條例》(以下簡稱《條例》)，駕校教員 閱讀全文>>
新能源汽車低壓蓄電池沒電了還能進行高壓充電，與燃油車不同的是，電動車最好每天都充電，這樣可以讓電池得到淺層循環(huán)，延長壽命。同時，車主最好也能夠根據(jù)使用說明，定期對電池進行完全充放電，提升電池的耐用度。 閱讀全文>>
純電動汽車低壓系統(tǒng)由點火開關及搭鐵、BCm、燈光系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等部件組成。純電動汽車（Battery Electric Vehicle ，簡稱BEV），它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。 閱讀全文>>
即使發(fā)動機仍在運行，有些條件下（如用電器全開）也會出現(xiàn)電力不足現(xiàn)象。而混合動力汽車和電動汽車使用動力電池和DC/DC轉換器，便可不必考慮發(fā)動機的轉速而使用電力口混合動力汽車和電動汽車理論上可以省去低壓蓄電池但實際上還是將其保留。這樣做主要有兩個原因保留低壓蓄電池更能夠降低車輛的成本，二是確保電源的冗余度 閱讀全文>>
新能源汽車低壓蓄電池需要單獨充電，由于電動汽車的特殊性，根據(jù)電動汽車整車狀態(tài)，可將電動車低電壓電氣系統(tǒng)分為運行狀態(tài)和充電狀態(tài)兩種模式，在充電狀態(tài)下，供電系統(tǒng)需要提供足夠的電能滿足充電相關部件工作并提供一定的電流為蓄電池充電。純電動汽車如何避免低壓電池反復充電，是純電動汽車需要考慮的重要問題。 閱讀全文>>
維修電工證屬于資格證書，有級別高低之分，是鑒定技術能力高低的一種證書，在單位可用做評工資的依據(jù)高壓、低壓證是特種作業(yè)操作證，是從事電工行業(yè)所必須持有的證件。新能源汽車維修主要有三個證件：汽車維修工、電工和電工低壓操作證。 閱讀全文>>
這個是有區(qū)別的，一般電動汽車分為高壓平臺和低壓平臺，高壓平臺一般要達到380V-600V，主要是動力電池直接供電，主要作用是用來驅動整車電機，提供動力；低壓平臺主要是12V或者24V或者48V，主要是小電瓶供電，主要為車上的燈啊娛樂設施等供電。一般高壓平臺通過DCDC轉化后給低壓平臺充電。 閱讀全文>>
新能源汽車低壓供電系統(tǒng)安裝在新能源汽車中增加了空間占用，同時增加了新能源汽車的重量，降低了系統(tǒng)功率密度。電機控制器MCU將高壓直流電轉為交流電，并與整車上其他模塊進行信號交互，實現(xiàn)對驅動電機的有效控制。 閱讀全文>>
它的主要作用是在發(fā)動機起動或低速運轉時，由于汽車發(fā)電機不發(fā)電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發(fā)動機正常運行時，發(fā)電機向車內(nèi)用電設備供電，同時給蓄電池充電，當汽車用電設備用電量過大，超過發(fā)電機的供電能力時，蓄電池與發(fā)電機共同向車內(nèi)用電設備供電。 閱讀全文>>
它的主要作用是在發(fā)動機起動或低速運轉時，由于汽車發(fā)電機不發(fā)電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發(fā)動機正常運行時，發(fā)電機向車內(nèi)用電設備供電，同時給蓄電池充電，當汽車用電設備用電量過大，超過發(fā)電機的供電能力時，蓄電池與發(fā)電機共同向車內(nèi)用電設備供電。 閱讀全文>>
新能源汽車需要C1駕駛證，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車等，汽車類型有乘用和貨車兩種。其中小型新能源汽車（家用乘用車）、低速載貨新能源汽車所需駕照一般為C1、C2類駕照，而中型、大型新能源貨車就要用到B類駕照。大型新能源客車例如城市公交車等就需要A類駕照才有駕駛資格 閱讀全文>>
新能源汽車是高壓。因為現(xiàn)在新能源汽車驅動電壓普遍很高，并且驅動電機都是交流電動機，所以一般要求都是要有弱電施工相關資質(zhì)。 閱讀全文>>
新能源汽車低壓電池常使用鉛酸蓄電池，汽車如果長時間放置，由于整車低壓系統(tǒng)休眠狀態(tài)下的微弱耗電和低壓蓄電池的自放電，低壓蓄電池的電壓會降低到車載控制器和相應繼電器的工作電壓之下，從而導致整車無法正常啟動。 閱讀全文>>
主要的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
一般這個故障在排除硬件問題以后，大多是軟件和系統(tǒng)標定的問題。大致原因是系統(tǒng)檢測到電池溫度超越預設的值，或者系統(tǒng)檢測到偶發(fā)故障信號，自作主張的限制了車輛的局部功能。 閱讀全文>>
引起胎壓報警燈亮的原因是四個輪胎胎壓不在正常范圍，一般是輪胎因慢漏氣或者扎釘子了造成輪胎缺氣，或者輪胎胎壓過高等。日常期間應經(jīng)常檢測胎壓，確保胎壓正常。 閱讀全文>>
1、工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證和稅務登記證。不過現(xiàn)在已經(jīng)實行“三證合一”，即分別由工商行政管理部門核發(fā)工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼管理部門核發(fā)組織機構代碼證、稅務部門核發(fā)稅務登記證，改為一次申請、合并核發(fā)一個營業(yè)執(zhí)照。2、道路運輸許可證、消防合格證、環(huán)保許可證。 閱讀全文>>
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