新能源汽車線束設(shè)計 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個問題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源汽車線束設(shè)計 這個問題的相關(guān)文章,通過"新能源汽車線束設(shè)計"精選的文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
汽車線束燒蝕故障在維修中必須遵守修理規(guī)范,按照汽車低壓線路的線色、代號及編號布置的標(biāo)準(zhǔn)布線,絕不能采取故障排不了就另行接電源線,或某一線段損壞 ,采用不管顏色、不論粗細(xì)、隨意換線的方法,人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。 閱讀全文>>
需要把燒蝕的地方剪掉,在接一根導(dǎo)線,導(dǎo)線線徑不能小于原導(dǎo)線,接點用錫焊焊接,再用熱縮管或電氣膠帶包扎好,對于引起燒蝕的原因要全面排查,以免再次燒毀! 閱讀全文>>
汽車線束顏色英文縮寫分別是:BLK黑色、GRN淺綠、BLU藍(lán)色、ORG橙色、PNK粉紅、CLR透明、PPL紫色等。 閱讀全文>>
中國車電線顏色:B代表黑色、W代表白色、R代表紅色、G代表綠色、Y代表黃色、Br代表棕色、Bi代表藍(lán)色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。 閱讀全文>>
汽車線束一般四萬公里保養(yǎng)一次,電線束是需要用線束保護劑進行保養(yǎng)的。能有防潮和防氧化的作用。而且保護劑還具有絕緣、耐高壓等性能,還可以防止線束開裂和老化。 閱讀全文>>
破線的汽車容易自燃,汽車的線路破線之后,確實會增加一定的安全隱患,會增加自燃的幾率,建議你發(fā)現(xiàn)了請及時做好絕緣。 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)向燈正極線一般是連著轉(zhuǎn)向燈的紅色那根,圓帽子上的是正極的。按照線路的顏色和該線的走向去找即可。 閱讀全文>>
節(jié)溫器上面的兩根線一根是打鐵線一根是信號線。節(jié)溫器工作原理是當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時,節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài),節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器之間的通道,冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機,進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán)。 閱讀全文>>
缸線對汽車的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線,缸線也叫分缸線、分火線、高壓點火線,缸線是傳統(tǒng)點火系中必不可少的一部分,是點火線圈把能量傳給火花塞的介質(zhì)。 閱讀全文>>
汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器,是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件,氧傳感器均安裝在發(fā)動機排氣管上。 閱讀全文>>
因為汽車導(dǎo)線必須足夠可能承受時常發(fā)生的振動和彎曲,所以不用單股線。電子在導(dǎo)線的表面上流動時,對同等規(guī)格的線使用絞合線可承受更高流量的電流。幾乎所有用于汽車電子電路的導(dǎo)線外面都包有帶有色標(biāo)或特殊記號標(biāo)識的絕緣材料,不是所有生產(chǎn)商都采用標(biāo)準(zhǔn)形式標(biāo)記導(dǎo)線,因此有時必須和導(dǎo)線一起提供生產(chǎn)商的色標(biāo)索引。 閱讀全文>>
前輪前束值一般不大于8mm,其值由調(diào)節(jié)橫拉桿的長度來保證,F(xiàn)代轎車的前束值有縮小的趨勢,前輪外傾為負(fù)值時,前束也為負(fù)值,即變?yōu)榍拜喓笫。前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整。 閱讀全文>>
汽車防撞條線安裝方法:安裝前用干凈的毛巾將安裝地方位置清除干凈,在膠條內(nèi)撕開少許防碰條,順勢將防撞條卡進車門等安裝位置,一邊按壓防撞條,與此同時撕下雙面膠內(nèi)的防碰條,針對門側(cè)降低過多的防撞桿,其他的地方位置安裝類似,冬天施工時最好是用吹風(fēng)機烘烤,這樣子會粘得更牢。 閱讀全文>>