質地偏硬的輪胎耐磨性更好，質地偏軟的輪胎更靜音和舒適，一般民用輪胎中質地偏軟的輪胎價格會高于質地偏硬的?？傊x擇輪胎還是應該根據(jù)自己的使用需求來具體定，不同質地的輪胎都有自己的優(yōu)缺點。汽車輪胎軟胎和硬胎有什么區(qū)別，各有什么好處？

輪胎的軟硬，說的是輪胎的胎面橡膠的軟硬。當然，專業(yè)上來講，專業(yè)的軟胎，指的是熱熔胎，和半熱熔胎?；径际琴惖郎蠈Ｓ玫谋?a target="_blank" class="cmsLink">賽輪胎。一般家用車不會用到。

而在一般家用車領域，往往就是把胎面比較軟的輪胎叫做軟胎，把那些胎面橡膠比較硬朗的輪胎叫硬胎。

軟胎靜音，舒適，抓地好，但是強度較低，不耐磨，還怕刮傷擦傷。反過來，硬度高的輪胎，很耐磨，又皮實，不容易被刮傷，比較結實耐用。但是噪音大，震動大，舒適性差。

因此我們選擇輪胎，也只能按照自己的需求去選，魚和熊掌不可兼得。車輪胎是軟點好，還是硬點

簡單來說，軟一點的輪胎就是相對來說不耐磨的，但是因為他們的橡膠很軟，所以抓地非常狠，抓地狠了操控自然就好。順便帶來了靜音的“附贈特效”。但為了操控和牢牢抓地，犧牲掉了耐磨方面的性能。

另一方面，人們也常說，輪胎硬一點就比較耐磨。這是因為這些“硬”輪胎在胎面上運用硬度高，碳粉含量多的橡膠配方。于是自然耐磨性能大大提升，雖然這會導致噪音大，抓地不太“狠”。但是非常耐磨所以壽命很長啊，這是優(yōu)點。

所以各有利弊，還是看個人需求。輪胎是硬的好還是軟的好？

硬輪胎和軟輪胎的區(qū)別是硬輪胎更耐磨，對地的抓力也更好，軟胎比硬輪胎更能迅速進到工作狀態(tài)。從降噪的角度看，軟質輪胎有相當清楚的優(yōu)勢，能給小伙伴更舒適的行駛樂趣。

簡單來說，軟一點的輪胎就是同比來說不耐磨的，但是由于他們的橡膠很軟，所以抓地十分狠，抓地狠了操控自然就好。順便帶來了靜音的“附贈特效”。但以便操控和牢牢抓地，犧牲掉了耐磨方面的性能。另一方面，大家也常說，輪胎硬一點就相當耐磨。這是由于這些“硬”輪胎在胎面上運用硬度高，碳粉含量多的橡膠配方。于是自然耐磨性能大大提升，雖然這會影響到噪音大，抓地不太“狠”。但是十分耐磨所以壽命很長，這是優(yōu)點。從降噪的角度看，軟質輪胎有相當清楚的優(yōu)勢，能給小伙伴更舒適的行駛樂趣。從耗油上看，硬質輪胎更省油，但是，也不一定會過度清楚。輪胎的軟硬度重要嗎？

你好，軟硬的差別在于橡膠配方！按照輪胎日常的行駛路面不同，輪胎軟硬分不同標準。

軟輪胎和硬輪胎在材料配方和制作上存在差異，軟輪胎操控性能和抓地性能都更好，而材質較硬的輪胎往往里程更長，節(jié)油性能好。

但是無論是軟輪胎或是硬輪胎都會隨著時間的變化而橡膠逐漸硬化，變脆。

輪胎可分為硬輪胎、中性輪胎、軟輪胎和超軟輪胎。其實軟輪胎也硬輪胎沒有明確的分類標準，我們暫定可以把硬度器測量為57-63的界定為中性輪胎，比之高的則是硬輪胎，比之低的咋是偏軟輪胎。

其實輪胎的性能是一個綜合體，也是相互限制相互制約的。一條輪胎如果靜音舒適抓地性能好那么耐磨指數(shù)要稍差，一條輪胎如果夏季性能好那肯定冬季性能稍差，反之一個道理。

望采納！