共振。邁騰一開(kāi)中控前音響就響是因?yàn)楣舱�，大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來(lái)將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)轎車。開(kāi)車門就伴隨這多媒體系統(tǒng)開(kāi)啟不正常，就算是收音機(jī)沒(méi)有關(guān)閉，也是需要上車通電后，中控 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

一般人在選擇汽車的過(guò)程中，車主往往只會(huì)通過(guò)車輛的性能參數(shù)來(lái)了解到一款車的尺寸、內(nèi)飾等外在情況，但是，對(duì)于車輛的實(shí)際駕駛性能好壞還是需要車主在駕駛的過(guò)程中進(jìn)行實(shí)際的體驗(yàn)。就拿發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)說(shuō)吧，不同車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就有大有小，而聲音的類型也各不相同，所 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

有可能出現(xiàn)以下幾種情況：1、剎車片出現(xiàn)金屬硬點(diǎn)。剎車片內(nèi)部可能含有一些細(xì)小的金屬顆粒，輕踩剎車時(shí)會(huì)發(fā)出尖銳的聲音�？梢試L試多次猛踩剎車或?qū)�剎車片拆下重新打磨，或更換更高品質(zhì)的剎車片。2、剎車盤磨損嚴(yán)重。剎車盤磨損會(huì)在盤的一圈形成較深 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

1、故障原因；氣門液壓頂筒。高壓泵。正時(shí)鏈條，正時(shí)鏈條張緊器。故障排除：準(zhǔn)備工（起子，扳手，聽(tīng)診器，等。2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后有滋滋滋的聲音一般有兩種原因：一，如果汽車長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有動(dòng)，這時(shí)機(jī)油會(huì)回到油底殼，車輛啟動(dòng)時(shí)氣門會(huì)缺少機(jī)油的密封 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

油箱發(fā)出嗡嗡聲音的原因：1、油箱中都有油泵，用于輸送汽油等功能，并且在油箱中的油泵是被固定住的。如果固定裝置失效或是松動(dòng)，那么汽車在行駛過(guò)程中，因?yàn)槁窙r的不同，會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)的油對(duì)油泵造成一定沖擊，進(jìn)而導(dǎo)致油泵沖撞油箱，最終導(dǎo)致異響的產(chǎn)生； 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

行駛中產(chǎn)生摩擦的原因是制動(dòng)盤和阻風(fēng)板摩擦，剎車片損壞，可能是減震器和軸承損壞造成的。以下是行駛中摩擦聲產(chǎn)生的原因及識(shí)別方法：具體原因：制動(dòng)盤和阻流板摩擦，剎車片損壞。輪胎內(nèi)有異物我們?cè)陂_(kāi)車時(shí)，聽(tīng)到最多的異響可能就來(lái)自于輪胎。當(dāng)然 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

發(fā)動(dòng)機(jī)有噠噠噠的聲音，可能是以下原因造成的：發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響，比如發(fā)電機(jī)皮帶、空調(diào)皮帶、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶等，可能是皮帶過(guò)松或過(guò)緊，也可能是皮帶老化，調(diào)整皮帶松緊度，往皮帶上涂抹黃油，或者更換皮帶即可解決。啟動(dòng)馬達(dá)出現(xiàn)了故障，無(wú)法帶動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

泄壓閥安裝的位置距離發(fā)動(dòng)機(jī)越近聲音會(huì)越大。渦輪泄壓閥聲音的調(diào)整方法：這時(shí)，就需要在進(jìn)氣管道中加裝一個(gè)卸壓裝置，來(lái)卸掉管道中來(lái)自進(jìn)氣渦輪壓縮后的多余高壓空氣。實(shí)際上泄壓閥就是安裝在進(jìn)氣管上一個(gè)閥門，用以控制增壓壓力。必須要有 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

1、導(dǎo)致汽車低速行駛有金屬摩擦聲的原因有：剎車盤和剎車片的摩擦聲；剎車片損壞建議更換。汽車響聲的鑒別方法：正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲：為了避免不必要的拆卸首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。2、出現(xiàn)金屬摩擦的聲音是由于剎車盤有硬 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

1、電流聲解決問(wèn)題。如果儀表盤可以正常工作，但是電流聲持續(xù)，可能是線路干擾的問(wèn)題。這時(shí)候應(yīng)該去修理廠找?guī)煾祵�業(yè)檢查，避免后續(xù)短路。塑料板摩擦解決方案。建議去汽修店找?guī)煾敌蕖?、大半是中控器的某些部件頻繁使用過(guò)程中，個(gè)別部件出現(xiàn)了 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

故障原因；氣門液壓頂筒。高壓泵。正時(shí)鏈條，正時(shí)鏈條張緊器。故障排除：準(zhǔn)備工（起子，扳手，聽(tīng)診器，等。變速箱異響 車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說(shuō)明噪音來(lái)源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

你涉水了。。喇叭肯定壞了。干了也不一定好使 也有可能得換 肯定是進(jìn)水了，放幾天干了就好了 嗯是的，別人也是這么說(shuō)，我還以為出問(wèn)題了呢！是不是受潮了 是不是進(jìn)水了？等他干一干后再試試看。喇叭按鈕壞了：駕駛員需要汽車?yán)�叭響�? 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

您好，關(guān)于您咨詢的有關(guān)音響音量的問(wèn)題初步懷疑1光盤問(wèn)題，解決方法更換其他的光盤2音響初始音量設(shè)定，解決方法更改初始音量設(shè)定。在控制面板上有個(gè)TONE鍵，按一下是低音調(diào)節(jié)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)TONE鍵旁邊的旋鈕，順時(shí)針?lè)较蚓褪窃黾�，反之是減 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

1、有多種情況可能導(dǎo)致該現(xiàn)象的發(fā)生。具體情況如下：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管是真空負(fù)壓的，熄火，這個(gè)真空就會(huì)被大氣壓填充所以有氣流聲，一般幾秒鐘。排氣管冷卻收縮的聲音。冷卻水儲(chǔ)液罐水收縮回流的聲音。2、原因如下：是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生的進(jìn)氣噪音 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

1、那么您只能考慮中高端商務(wù)級(jí)座駕了，如奔馳E200這類。而一般轎車的隔音改裝是無(wú)法降低作用于外部噪音的。對(duì)于改裝，基于走街增加拉風(fēng)程度的改裝排氣和基于性能優(yōu)化的改裝排氣，都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是不可避免的增大了噪音。2、如果你要改 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

1、可能是車輛機(jī)油的型號(hào)不對(duì)，如果標(biāo)注車輛需要添加全合成機(jī)油，而車主誤添加礦物油或者半合成機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，聲音會(huì)比之前聲音大。2、汽車怠速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大怎么回事汽車怠速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，可能是以下原因造成的：1。變速箱的腳墊壞了。 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

1、汽車散熱風(fēng)扇聲音大嗡嗡響如下：空里面的排氣扇葉片變形，建議更換排氣扇�？諆�(nèi)部排氣扇電機(jī)損壞，建議更換排氣扇。空調(diào)整中雜質(zhì)較多，建議清洗空調(diào)整。汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。2、汽車空調(diào)扇葉變形、風(fēng)扇電機(jī)損壞；鼓風(fēng) 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

汽車?yán)�叭聲音變小的原因可能是因�(yàn)椋盒铍姵靥濍娺^(guò)多；觸點(diǎn)燒蝕、接觸不良；還有接線柱連接不牢固或接觸不良等。具體原因如下：音頻文件的原始音量：音樂(lè)文件本身碼率就不高音量小。汽車?yán)�叭聲音變小的原因是：可能揚(yáng)聲器錦絲線斷了，或者揚(yáng)聲器紙 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

1、以下是汽車保養(yǎng)后發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變大的原因：，保養(yǎng)所換機(jī)油不同。，機(jī)油添加過(guò)多。，舊機(jī)油未抽凈。，以下是關(guān)于汽車保養(yǎng)方法的擴(kuò)展資料：，打開(kāi)電門后再啟動(dòng)車輛。，定期檢查剎車片。2、機(jī)油太多，機(jī)油液面太高，曲軸浸泡在機(jī)油中的部分就會(huì)變 閱讀全文>>

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• 2023-11-15

1、高爾夫 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大導(dǎo)致的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，此時(shí)可以檢查檢查冷卻系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的不同聲音也可以進(jìn)行初步判斷。發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，檢查冷卻系統(tǒng)。2、原因發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài) 閱讀全文>>

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• 2023-11-15