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發(fā)動機啟動后,從氣缸墊破損的部位會發(fā)出劇烈的“啪、啪”聲,嚴(yán)重時能看到廢氣排出,用手沿氣缸墊的四周移動,能感覺到熱氣沖手;還有氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面處有水、油或氣泡冒出。 閱讀全文>>
排氣管是把發(fā)動機里面的廢氣給排放出來,發(fā)動機里都是高溫部件,排出來的廢氣也是很高溫的,所以排氣管會很熱。如果排氣管燒紅了,可能是排放裝置出了問題,三元催化堵塞了,或者是排氣不暢所導(dǎo)致的。 閱讀全文>>
導(dǎo)致離合器片的損壞多數(shù)是因為溫度過高導(dǎo)致的,在城市的擁擠道路上,走走停停對離合器片的壓力比較大。彈射起步的駕駛習(xí)慣等很容易造成離合器片溫度過高。 閱讀全文>>
這需要看燒機油的程度了,如果10000公里燒3升機油就算是嚴(yán)重?zé)龣C油了,這樣的情況就需要對發(fā)動機進行維修了,再堅持使用對發(fā)動機和尾氣排放都是不利的。如果低于這個程度還可以堅持一下,不過也不會太久的。 閱讀全文>>
所謂的“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,燒機油燒的輕的話可以不用修,平時多注意機油,別缺機油。燒機油厲害的話會導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟性、動力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。 閱讀全文>>
燒氣的話環(huán)保一點,燒油的動力足一點。燒氣的經(jīng)濟性好,燒氣要比燒油便宜,大概一半左右(根據(jù)具體情況而定),但燒氣的動力沒有燒油好,因為一般汽車的發(fā)動機都是為燒油設(shè)計的,燒氣會明顯感覺馬力不足,燒氣沒污染,燒油有污染。 閱讀全文>>
汽車燒幾個油指百公里油耗,車子行駛100公里所需要的油量(升)。計算方法:(加油金額÷油價)÷行駛公里數(shù)×100=油耗(升)。 閱讀全文>>
如為后驅(qū)車,只需配合好油門離合,在起步瞬間催大油門的同時適當(dāng)踩住剎車,如為前驅(qū)車,則需要例如拉住車身或換裝液壓手剎,從而拉住后輪才能產(chǎn)生前胎燒胎的效果。 閱讀全文>>
一旦啟動便可以看到藍色煙霧,此時發(fā)動機燒機油情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重,甚至有可能存在安全隱患。熱車之后,無論是急加速還是怠速過程,排氣管就會有藍色煙霧排出。 閱讀全文>>
“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象,會使車輛氧傳感器過快損壞,導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。 閱讀全文>>
在車內(nèi)聞到燒焦味,這個事情可大可小,原因肯定是我們不正確的駕駛造成的,首先不要慌,立即熄火排查,以免出現(xiàn)更大的安全隱患。對于新手司機,操作失誤導(dǎo)致出現(xiàn)燒焦味比較多的。 閱讀全文>>