汽車一擋二擋行駛中，一竄一竄是什么原因造成的?汽車手動擋和自動擋頓挫都會出現(xiàn)一二檔頓挫，但這種情況都是由于發(fā)動機和變速器結(jié)合不順暢導(dǎo)致的，變速器在一二檔時，齒輪比較大，一檔二檔之間的齒輪比相差也非常大，一檔主要是為了起步使用，一檔和二檔之間發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

掛檔滑行, 是電腦自動斷油，是零油耗。對于速度要根據(jù)當前速度自行選擇帶擋還是空擋滑行，以保護變速箱為主。空擋滑行仍然會耗油，而且耗油量不低；帶擋滑行的耗油量卻非常低，可以通過調(diào)節(jié)行車電腦中的單位油耗來查看儀表盤上的耗油量�，F(xiàn)在的車都配備了 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

一般齒比落差比較大，會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。傳幾張圖，大家可以參考一下。很多自動變速箱，一檔齒比在4.5以上，的1檔達到4.696；但是很多自動檔起步時，默認是2檔起步，那么實際齒比是3.13，升到下一檔2.104，頓挫感會很輕微。而 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

眾所周知，自動擋由于操作簡便，而且價格也已經(jīng)降至平價，所以自動擋汽車是越來越多。除了一些比較喜歡操縱駕駛感的車友們還會青睞手動擋之外，大部分朋友購車的一大標準就是自動擋。但很多人對于自動擋的操作其實并沒有認真研究過，所以出現(xiàn)了停車直掛P擋而不拉 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

一般自動擋分為P、R、N、D、M、S、L、D1、D2、D3等等。P(Parking)：停車、駐車時使用，本質(zhì)上來說與N當檔一樣都是空擋，但是P檔多了一套駐車棘爪齒輪，利用駐車鉤子卡住棘爪，鎖緊汽車變速箱以后的傳動部分，使汽車不能移動。一般 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

可以掛在N檔上。P擋為駐車檔，N擋為空檔，當汽車運轉(zhuǎn)時掛N擋才比較合理，掛N擋對汽車的磨損會小點。P擋是鎖住齒輪與輪子的傳動，靠電子離合與發(fā)動機分離。而空擋是靠錯開齒輪使發(fā)動機與輪子的傳動分離，波箱內(nèi)一部分的齒輪運轉(zhuǎn)一部分不轉(zhuǎn)，可以帶動齒輪油流 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

汽車在高速行駛時，突然掛倒檔是一個非常危險的行為。不僅會對汽車的變速箱和發(fā)動機造成損害，還有可能造成嚴重的交通事故，甚至危及生命。由于在高速上的汽車速度非�？臁Ｒ坏┯汕斑M檔掛入倒檔，會瞬間給變速箱造成巨大的磨損，如變速齒輪的打壞。當然現(xiàn)在的很多 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

，如果發(fā)現(xiàn)換錯檔了，車還在跑，不要馬上推P檔。 會第二次受傷。正確做法是，推到N檔。 N檔最安全。自動擋波箱分為駐車檔p檔，倒車檔R檔，空檔n檔，還有行駛檔D檔，如果是純自動檔那么D檔后面還有L檔和2檔1檔，如果是手自一體的話還 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

1、應(yīng)該用D檔；因為跑高速的時候，D檔能夠有效兼顧模擬的高低檔位，為了燃油經(jīng)濟性，還是選擇D檔合適。2、跑高速d擋就可以的超車的時候可以用s擋。D擋幾乎適合一切路況，高速也不例外，D擋就是Drive前進擋。只要不像長下坡的這種特 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

1、自動擋汽車的L檔點的是爬坡檔，也可以稱為低速擋。車輛在L檔時，變速箱會在低速檔位切換，會在1檔和2檔之間切換，因為是需要用來爬坡所以需要足夠的扭矩，發(fā)動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡。2、L檔就是低速擋，會限制速度，在上坡 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

有關(guān)自動擋汽車倒擋不走的原因和解決方法如下： 如果車主在選擇倒車的時候，并沒有把手剎放下來，就會遇到自動擋倒車不走的情況。由于自動擋車輛主要有兩種手剎，分別為機械和電子手剎。自動擋汽車掛倒檔不走的原因是檔位沒有掛到位和車輛故障 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

D/N擋都是怠車狀態(tài)，發(fā)動機轉(zhuǎn)著呢，車子都會抖，只是D檔更厲害些而已，正常的。會的， 剎車用力踩， 抖動會變得小。 這是因為變速箱跳檔， 卸力的正常現(xiàn)象。每個車子都會有， 差別在抖的大或是抖得小的差別。開空調(diào)時， 因為需要較大的 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

透光率不一樣，前擋膜一般顏色不會很深顏色，后檔和側(cè)擋就不同了，為了更好的避光，會顏色偏深。貼膜都把后擋膜和側(cè)擋膜都統(tǒng)稱為側(cè)后檔膜，這兩種膜是相同的，除非客戶要求后擋膜是什么樣子的否則會跟側(cè)擋膜用的是相同的汽車膜。而前擋膜是要求最好的，無論是阻隔 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

自動擋汽車掛D擋時有輕微抖動原因如下：1、抖動來自于變速箱，因為擋位在D擋，是處于動力連接狀態(tài)。發(fā)動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產(chǎn)生抖動。2、 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

自動變速箱出現(xiàn)打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù) 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

汽車檔位介紹所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。P代表泊車檔，停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機時和較長時間怠速停車）。R代表倒車檔。N代表空檔，和手動檔的空擋一個意思 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

而從N擋換到D擋，之所以會出現(xiàn)抖動，最根本的原因是變速箱和發(fā)動機的匹配不好。如果發(fā)動機匹配很好的話，從N擋到D擋，踩不踩剎車是不會有差別的，都不會出現(xiàn)明顯抖動。節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能導(dǎo)致汽車啟動抖動嚴重。發(fā)動機內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

名稱不同。N擋稱之為空擋；P擋稱之為駐車擋，也叫泊車擋。作用不同。N擋只在短時間停車時使用，例如等紅綠燈時；而P擋是在停車或駐車后，掛入P擋，也就是說，車輛在一段時間內(nèi)是不用的。工作原理不同。N是空擋。 P是駐車檔。 事實上P就是在N的基 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

1、掛錯擋的危害 損傷發(fā)動機：當車輛行駛時，如果掛錯檔位，可能會導(dǎo)致車輛運行在錯誤的轉(zhuǎn)速下，影響發(fā)動機的正常工作，引起發(fā)動機的過熱、油耗增加等不良后果，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機損壞或報廢。2、如果車輛行駛到100公里/小時或以上，當車 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

自動擋汽車停車時可以掛n檔。如果要停車熄火，必須先掛P檔，才能熄火。有些車不掛P檔也能熄火，但是車鑰匙拔不出來。n擋適合短時停車，不熄火。不管是自動擋還是手動擋，基本都有N檔，N檔都是空擋。自動擋汽車的停車須知：停車時可以掛N檔 閱讀全文>>

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• 2023-11-16