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汽車usb接口充不了電的原因：1、汽車的USB接口壞了；2、車輛USB接口保險(xiǎn)絲燒壞；2、USB充電線有問(wèn)題；3、外接設(shè)備的充電接口有問(wèn)題等。 閱讀全文>>
新能源汽車虧電了充不進(jìn)去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬(wàn)用表測(cè)試一下，電瓶的電阻是不是無(wú)限大；3、電池組損壞，可以拆開(kāi)電池盒子，測(cè)量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>
新能源車充滿電大概需要20-30度電左右。其實(shí)想看需要多少電充滿，簡(jiǎn)單的方法就是看電池容量。電池容量用KWH來(lái)作單位，1KWH=1度電，所以電池有多少KWH就代表它能輸出多少度電，反之也需要這么多充滿。 閱讀全文>>
汽車電瓶充電多長(zhǎng)時(shí)間放在幾擋充?這取決于充電電流大小：1、電瓶一般留20%電量以上，電瓶充電時(shí)的化學(xué)轉(zhuǎn)換效率約為50%，充滿電瓶需要增加150%*80%的電量；2、電瓶的最佳充電電流為其容量的10%，但是，充電時(shí)間需要150%*80%&#x 閱讀全文>>
北汽新能源慢充無(wú)法充電，首先應(yīng)檢查原因，可能是充電電纜與充電接口接觸不良，可能是充電樁有問(wèn)題，可能是車輛已經(jīng)熄火，可能是槍體有問(wèn)題，也有可能是車子本身充電接口或者變電器有故障等等。一般在電動(dòng)汽車有兩個(gè)充電口。很多人會(huì)有感到迷惑，怎么充電還有 閱讀全文>>
虧電了用專用的充電器充滿電就好了，虧電傷電瓶，正常情況虧一兩次電沒(méi)啥事。如果是在路上虧電。那就需要進(jìn)行搭線了。準(zhǔn)備好汽車電源充電寶和搭線，準(zhǔn)備好汽車用的電源充電寶和搭線，搭線用黑色和紅色兩種顏色分明的標(biāo)識(shí)出來(lái)，然后將搭線插在電源充電寶上。汽 閱讀全文>>
簡(jiǎn)介：快充半小時(shí)/續(xù)航415km，曝光北汽新能源EX5。日前，我們從相關(guān)渠道獲得了北汽新能源EX5的配置信息。榜單顯示，該車系列包含四款車型，外觀、科技、安全等配置信息也已公布。根據(jù)官方信息，這款純電動(dòng)緊湊型SUV將于1月27日正式上市�？� 閱讀全文>>
對(duì)電池是沒(méi)有傷害的,新能源的車型無(wú)論是通過(guò)快速充電還是通過(guò)慢速充電都對(duì)電池沒(méi)有影響, 1）快充（直流快充） 快充，即快速充電，又稱為應(yīng)急充電�？斐洌ㄖ绷骺斐洌┲饕峭ㄟ^(guò)充電站的充電樁將直流高壓電直接通過(guò)直流充電口給新能源汽車的動(dòng)力電池充 閱讀全文>>
汽車快充和慢充有什么區(qū)別?快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動(dòng)汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動(dòng)汽車的慢充口，經(jīng)過(guò)汽車內(nèi)部的充電機(jī)把交流電轉(zhuǎn)成直流電，再輸入電池，完成充電。 閱讀全文>>
近日，甘肅省太石、永登、武威、白銀東4個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)雙向8個(gè)充電站正式建成并投入運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步推動(dòng)了甘肅省高速公路服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將有效解決新能源汽車高速充電問(wèn)題。 據(jù)悉，投入運(yùn)營(yíng)的充電站全部采用120KW DC充電樁(一樁雙槍 閱讀全文>>
汽車怠速20分鐘能給電瓶充20%的電，處于寒冷天氣的蓄電池在充電前需檢查電解液是否結(jié)冰，不可對(duì)結(jié)冰的蓄電池進(jìn)行充電，否則會(huì)引起爆炸，充電前需檢查電解液的液面高度，電解液不足時(shí)不得充電，充電過(guò)程中要每隔大約1h測(cè)量一次電解液的密度和電壓，并檢查它的溫度。 閱讀全文>>
汽車給手機(jī)充電充不進(jìn)去首先檢查一下USB接口的開(kāi)關(guān)有沒(méi)有打開(kāi)，然后檢查一下點(diǎn)煙器跟汽車插孔是不是接觸不良，還有就是手機(jī)充電的數(shù)據(jù)線是不是故障。 閱讀全文>>
充電時(shí)間長(zhǎng)、充電場(chǎng)所少一直是電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展的障礙，政府一直在積極推進(jìn)和完善充電設(shè)施建設(shè)。日前，BAIC新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀透露，BAIC新能源將在京設(shè)立充換電站，服務(wù)半徑2公里，主要以換電和充電模式為主。
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充電問(wèn)題一直困擾著廣大電動(dòng)車用戶，各大企業(yè)也在努力解決這個(gè)痛點(diǎn)。日前，廣汽新能源宣布將與國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)合作，達(dá)成即插即用、充電折扣等新的服務(wù)內(nèi)容。廣汽新能源將為全國(guó)各地車主提供實(shí)惠全面的充電體驗(yàn)和服務(wù)。 廣汽新能源是國(guó) 閱讀全文>>
11月26日，位于河北自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正定區(qū)的賀鑄城市多功能智慧能源綜合體正式投入運(yùn)營(yíng)。這是河北省首個(gè)集變電站、充電站、數(shù)據(jù)中心站于一體，能流、商流、數(shù)據(jù)流于一體的城市能源綜合體。將為正定自貿(mào)區(qū)提供智慧能源服務(wù)。 車身內(nèi)部有一個(gè) 閱讀全文>>
不支持，寶馬530Le雖然采用的是國(guó)標(biāo)接口，但所允許的最大充電電流為交流16A，不支持直流快充。所以如果查找公共充電樁，要去找交流充電樁，千萬(wàn)別找到直流充電樁，到時(shí)候發(fā)現(xiàn)不能充電。 閱讀全文>>
新能源汽車快充和慢充槍頭一樣，快充是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動(dòng)汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動(dòng)汽車的慢充口，經(jīng)過(guò)汽車內(nèi)部的充電機(jī)把交流電轉(zhuǎn)成直流電，在輸入電池，完成充電。兩個(gè)接口從結(jié)構(gòu)上也是不同的，不能互換。 閱讀全文>>
新能源汽車沒(méi)充滿電就用對(duì)電池有影響，如果電動(dòng)車沒(méi)充滿就拔，用一次就充，還會(huì)加快電池失水的速度，長(zhǎng)時(shí)間的操作，還會(huì)使電池出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象，影響電池壽命。而一旦電池出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，那么將是不可逆的情況，基本無(wú)法修復(fù)，只能選擇更換新電池。 閱讀全文>>
新能源汽車長(zhǎng)期慢充對(duì)電池有影響，新能源車生產(chǎn)商會(huì)對(duì)電池設(shè)定一個(gè)保護(hù)電量，看似是電量全部用光，但實(shí)際上，電池會(huì)留有一部分電量，這部分電量無(wú)法使用，純是為了保護(hù)電池而特意保留的，即便有這個(gè)保護(hù)，最好也別把車的電量用光再進(jìn)行充電，只要車輛缺電隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充沒(méi)有任何問(wèn)題。 閱讀全文>>
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