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等紅燈時(shí)汽車是帶擋剎車的。我們?cè)谫?gòu)買車輛時(shí)的初衷是為了方便出行,然而現(xiàn)在道路上的汽車越來越多,堵車已成常態(tài)。有時(shí)候去上班,如果遲到可能就沒有停車位,對(duì)開車的人來說是非常煩惱的事情。而且現(xiàn)在購(gòu)車的人越來越多,尤其是女司機(jī)占了很大比例,她們大 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車在沒有完全停穩(wěn)時(shí)掛入P擋會(huì)使變速箱的閉鎖功能承受比較大的壓力,長(zhǎng)久以往對(duì)變速箱有相當(dāng)大的損傷,在過度受力后可能造成變速箱損壞,不建議這樣操作。自動(dòng)檔汽車在停車時(shí)有兩個(gè)需要注意的地方,一是不要在發(fā)動(dòng)機(jī)開火的狀態(tài)下掛入P檔,二是先拉 閱讀全文>>
R為倒擋,和手動(dòng)檔的倒擋是一樣的。N是空擋,和手動(dòng)檔汽車的空擋是一樣的,用于短時(shí)間停車。D為前進(jìn)檔。L為低速前進(jìn)檔,相當(dāng)于手動(dòng)汽車的一檔和二擋。上大坡的時(shí)候可以使用該檔,幾乎所有的車型行車檔D和倒車檔R之間都會(huì)用N檔分隔,但是你不要以為這就是防 閱讀全文>>
可以,但是最好是空檔啟動(dòng)。踩離合能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因?yàn)檐囍魅绻徊入x合,雖然也能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),但是會(huì)加重啟動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān),同時(shí)增大蓄電池的電流輸出,從而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火效果。時(shí)間長(zhǎng)了,就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害。汽車打火時(shí)踩離合是為了安全 閱讀全文>>
掛擋出現(xiàn)問題,檢查一下汽車掛擋是否有異味,掛擋會(huì)有響聲的原因有操作不當(dāng)、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條松動(dòng)。汽車異響這個(gè)問題, 配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,響聲和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型,也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn) 閱讀全文>>
汽車一擋二擋行駛中,一竄一竄是什么原因造成的?汽車手動(dòng)擋和自動(dòng)擋頓挫都會(huì)出現(xiàn)一二檔頓挫,但這種情況都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器結(jié)合不順暢導(dǎo)致的,變速器在一二檔時(shí),齒輪比較大,一檔二檔之間的齒輪比相差也非常大,一檔主要是為了起步使用,一檔和二檔之間發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
掛檔滑行, 是電腦自動(dòng)斷油,是零油耗。對(duì)于速度要根據(jù)當(dāng)前速度自行選擇帶擋還是空擋滑行,以保護(hù)變速箱為主。空擋滑行仍然會(huì)耗油,而且耗油量不低;帶擋滑行的耗油量卻非常低,可以通過調(diào)節(jié)行車電腦中的單位油耗來查看儀表盤上的耗油量,F(xiàn)在的車都配備了 閱讀全文>>
一般齒比落差比較大,會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。傳幾張圖,大家可以參考一下。很多自動(dòng)變速箱,一檔齒比在4.5以上,的1檔達(dá)到4.696;但是很多自動(dòng)檔起步時(shí),默認(rèn)是2檔起步,那么實(shí)際齒比是3.13,升到下一檔2.104,頓挫感會(huì)很輕微。而 閱讀全文>>
1、尤其是從雨中回來,積在前窗上的水滴,第二于早晨干成水漬后,再參合其中吸附的灰塵,前窗是很難單靠雨刮刮干凈的。如果頭天晚上,乘著濕潤(rùn)的雨刮器,把前窗刮干凈。第二天早晨,就能很輕松、很干凈的開車上路了。2、雨刮片安裝位置松動(dòng)或未 閱讀全文>>
眾所周知,自動(dòng)擋由于操作簡(jiǎn)便,而且價(jià)格也已經(jīng)降至平價(jià),所以自動(dòng)擋汽車是越來越多。除了一些比較喜歡操縱駕駛感的車友們還會(huì)青睞手動(dòng)擋之外,大部分朋友購(gòu)車的一大標(biāo)準(zhǔn)就是自動(dòng)擋。但很多人對(duì)于自動(dòng)擋的操作其實(shí)并沒有認(rèn)真研究過,所以出現(xiàn)了停車直掛P擋而不拉 閱讀全文>>
一般自動(dòng)擋分為P、R、N、D、M、S、L、D1、D2、D3等等。P(Parking):停車、駐車時(shí)使用,本質(zhì)上來說與N當(dāng)檔一樣都是空擋,但是P檔多了一套駐車棘爪齒輪,利用駐車鉤子卡住棘爪,鎖緊汽車變速箱以后的傳動(dòng)部分,使汽車不能移動(dòng)。一般 閱讀全文>>
可以掛在N檔上。P擋為駐車檔,N擋為空檔,當(dāng)汽車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)掛N擋才比較合理,掛N擋對(duì)汽車的磨損會(huì)小點(diǎn)。P擋是鎖住齒輪與輪子的傳動(dòng),靠電子離合與發(fā)動(dòng)機(jī)分離。而空擋是靠錯(cuò)開齒輪使發(fā)動(dòng)機(jī)與輪子的傳動(dòng)分離,波箱內(nèi)一部分的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)一部分不轉(zhuǎn),可以帶動(dòng)齒輪油流 閱讀全文>>
汽車在高速行駛時(shí),突然掛倒檔是一個(gè)非常危險(xiǎn)的行為。不僅會(huì)對(duì)汽車的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害,還有可能造成嚴(yán)重的交通事故,甚至危及生命。由于在高速上的汽車速度非常快。一旦由前進(jìn)檔掛入倒檔,會(huì)瞬間給變速箱造成巨大的磨損,如變速齒輪的打壞。當(dāng)然現(xiàn)在的很多 閱讀全文>>
,如果發(fā)現(xiàn)換錯(cuò)檔了,車還在跑,不要馬上推P檔。 會(huì)第二次受傷。正確做法是,推到N檔。 N檔最安全。自動(dòng)擋波箱分為駐車檔p檔,倒車檔R檔,空檔n檔,還有行駛檔D檔,如果是純自動(dòng)檔那么D檔后面還有L檔和2檔1檔,如果是手自一體的話還 閱讀全文>>
1、應(yīng)該用D檔;因?yàn)榕芨咚俚臅r(shí)候,D檔能夠有效兼顧模擬的高低檔位,為了燃油經(jīng)濟(jì)性,還是選擇D檔合適。2、跑高速d擋就可以的超車的時(shí)候可以用s擋。D擋幾乎適合一切路況,高速也不例外,D擋就是Drive前進(jìn)擋。只要不像長(zhǎng)下坡的這種特 閱讀全文>>
1、自動(dòng)擋汽車的L檔點(diǎn)的是爬坡檔,也可以稱為低速擋。車輛在L檔時(shí),變速箱會(huì)在低速檔位切換,會(huì)在1檔和2檔之間切換,因?yàn)槭切枰脕砼榔滤孕枰銐虻呐ぞ,發(fā)動(dòng)機(jī)才有足夠的動(dòng)力讓車輛可以爬上坡。2、L檔就是低速擋,會(huì)限制速度,在上坡 閱讀全文>>
有關(guān)自動(dòng)擋汽車倒擋不走的原因和解決方法如下: 如果車主在選擇倒車的時(shí)候,并沒有把手剎放下來,就會(huì)遇到自動(dòng)擋倒車不走的情況。由于自動(dòng)擋車輛主要有兩種手剎,分別為機(jī)械和電子手剎。自動(dòng)擋汽車掛倒檔不走的原因是檔位沒有掛到位和車輛故障 閱讀全文>>
D/N擋都是怠車狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)著呢,車子都會(huì)抖,只是D檔更厲害些而已,正常的。會(huì)的, 剎車用力踩, 抖動(dòng)會(huì)變得小。 這是因?yàn)樽兯傧涮鴻n, 卸力的正,F(xiàn)象。每個(gè)車子都會(huì)有, 差別在抖的大或是抖得小的差別。開空調(diào)時(shí), 因?yàn)樾枰^大的 閱讀全文>>
透光率不一樣,前擋膜一般顏色不會(huì)很深顏色,后檔和側(cè)擋就不同了,為了更好的避光,會(huì)顏色偏深。貼膜都把后擋膜和側(cè)擋膜都統(tǒng)稱為側(cè)后檔膜,這兩種膜是相同的,除非客戶要求后擋膜是什么樣子的否則會(huì)跟側(cè)擋膜用的是相同的汽車膜。而前擋膜是要求最好的,無論是阻隔 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車掛D擋時(shí)有輕微抖動(dòng)原因如下:1、抖動(dòng)來自于變速箱,因?yàn)閾跷辉贒擋,是處于動(dòng)力連接狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到了變速箱,變速箱通過傳動(dòng)軸傳到了輪子。本來是該往前走的,但是剎車踩住了,走不動(dòng)。所以變速箱就一直憋著一股勁,就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。2、 閱讀全文>>