哪吒汽車(chē)充電槍拔不下來(lái)，多是因?yàn)槌潆姌尳涌诘逆i定功能在起作用 。當(dāng)充電開(kāi)始，為保障充電過(guò)程安全穩(wěn)定，該鎖定功能啟動(dòng)防止充電槍意外脫落。此外，充電槍未完全插入、連接處有異物污垢，或連接緊密等，也可能導(dǎo)致拔不下來(lái)。不過(guò)不用擔(dān)心，可通過(guò)手動(dòng)解鎖、 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

新能源車(chē)并非充不進(jìn)去電，只是有時(shí)會(huì)因多種狀況出現(xiàn)充電故障。比如充電器損壞，就如同橋梁斷裂無(wú)法輸送電力；電池或電池組損壞，好比能量?jī)?chǔ)存的容器破損；電池內(nèi)部保險(xiǎn)絲斷了，恰似電路的關(guān)卡被阻斷；接觸不良，仿佛各個(gè)連接環(huán)節(jié)出現(xiàn)松動(dòng)；電池壽命結(jié)束，意味 閱讀全文>>

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• 2025-04-22

歐拉汽車(chē)突然充不進(jìn)去電，原因可能多種多樣，包括充電器、電瓶、電池組問(wèn)題，還有車(chē)機(jī)設(shè)置、充電樁接口、充電設(shè)備故障以及接地等情況。充電器損壞可換同類型測(cè)試；電瓶損壞能用萬(wàn)用表測(cè)電阻判斷；電池組異常需打開(kāi)測(cè)量；車(chē)機(jī)SOC限值設(shè)置不當(dāng)就調(diào)整；充電樁 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

汽車(chē)充不進(jìn)電，原因多樣復(fù)雜�？赡苁浅潆娊涌谒蓜�(dòng)、接觸不良，致使電流無(wú)法正常傳輸；也可能是車(chē)載充電器故障，如電壓過(guò)低、線路損壞等；還有電瓶問(wèn)題，像極板硫化、內(nèi)部短路、電解液不足等情況。此外，充電線路連接不牢固、發(fā)電機(jī)皮帶老化、車(chē)輛內(nèi)部充電控制 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

汽車(chē)搭電線的粗細(xì)因車(chē)輛類型而異，汽油車(chē)?yán)碚撋献罴?xì)可用 6 平方，但建議選 10 平方以上銅線，柴油車(chē)則需要更粗，大貨車(chē)可能得 25 平方左右。不同車(chē)輛的啟動(dòng)需求不同，汽油車(chē)啟動(dòng)相對(duì)容易，對(duì)搭電線要求稍低，而柴油車(chē)尤其是大貨車(chē)啟動(dòng)電流大，就需 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

汽車(chē)蓄電池充不上電，原因多樣，涵蓋電池自身、充電系統(tǒng)及其他關(guān)聯(lián)部件等多個(gè)方面。比如，電池使用久了可能老化、極板硫化，就像人老了身體機(jī)能下降；充電系統(tǒng)里，發(fā)電機(jī)故障、電壓調(diào)節(jié)器失效等，如同供電鏈條斷了一環(huán)；還有發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損、電氣負(fù)載過(guò)大等， 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

新能源汽車(chē)充不進(jìn)去電，原因是多方面的。這既可能是車(chē)輛自身部件出現(xiàn)問(wèn)題，如電池內(nèi)部保險(xiǎn)絲斷了、電池組或電瓶損壞、電池壽命到期，導(dǎo)致無(wú)法正常接收電量；也可能是充電設(shè)備與連接方面的狀況，像充電器損壞、插頭或充電口接觸不良；還有外部環(huán)境因素，比如低 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

新能源汽車(chē)充電槍故障原因不少。 電源斷電恢復(fù)后自動(dòng)充電，但電纜沒(méi)連接好，就會(huì)讓充電槍工作異常，得確保連接牢固。 充電連接裝置開(kāi)關(guān)要是被誤觸按下，會(huì)停止充電，所以別誤碰這個(gè)開(kāi)關(guān)。 動(dòng)力電池溫度過(guò)高，也影響充電槍正常運(yùn)作。 車(chē)輛或充電樁本身故障 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

汽車(chē)電線束生產(chǎn)工藝包括多個(gè)環(huán)節(jié)。 首先是設(shè)計(jì)，要根據(jù)汽車(chē)類型和使用要求，設(shè)計(jì)包含線束尺寸、線路布局、電子部件位置和連接點(diǎn)等信息的圖紙。 切割絞線環(huán)節(jié)，需把工程師提供的線束圖紙打印成實(shí)際尺寸模板，操作工按要求長(zhǎng)度切割電氣絞線，保證每根絞線長(zhǎng)度 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

有不少品牌的汽車(chē)電線束質(zhì)量都不錯(cuò)。 矢崎 YAZAKI創(chuàng)立于 1941 年，是全球知名汽車(chē)零部件制造商，也是規(guī)模較大的汽車(chē)線束供應(yīng)商，在全球多地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品包含汽車(chē)線束、儀表盤(pán)等。 住友電裝始于 1917 年，隸屬于住友集團(tuán)，專注于汽 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

不同車(chē)型的汽車(chē)電線束在多方面存在差異。 導(dǎo)線方面，普通車(chē)型常用低壓線，屏蔽線和雙絞線多用于弱信號(hào)或易受干擾電路，高壓線用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。而且導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)多樣，日標(biāo)線、國(guó)標(biāo)線、德標(biāo)線、美標(biāo)線在絕緣皮厚度、柔韌性等方面各有特點(diǎn)。線色和線徑也有區(qū)別 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

新能源車(chē)充不進(jìn)去電，原因有多個(gè)方面。 電池內(nèi)部的保險(xiǎn)絲斷了，就如同電閘里保險(xiǎn)絲斷了不通電一樣，這種情況只能更換保險(xiǎn)絲。 接觸不良也是常見(jiàn)原因，保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座、插頭和插座、充電器和電源等接觸不良，都會(huì)影響充電，得確保這些部位連接緊密。 電池內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

判斷汽車(chē)電線束是否損壞有多種實(shí)用方法。 直觀檢查法 ，通過(guò)聽(tīng)、摸、聞、看對(duì)汽車(chē)線束及電器檢查。聽(tīng)有沒(méi)有異常聲音，比如電流聲；摸一摸線束有沒(méi)有發(fā)熱的地方；聞一聞?dòng)袥](méi)有燒焦的氣味；看一看線束外觀有無(wú)破損、老化、變色、松動(dòng)等情況，要是有這些狀況 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

汽車(chē)電線束的材質(zhì)豐富多樣。 導(dǎo)線常用多股絞合銅導(dǎo)線，絕緣皮一般是 pvc 絕緣材料。導(dǎo)線需具備耐溫、耐油、耐磨、防水、防腐蝕、抗氧化、阻燃等特性。常見(jiàn)導(dǎo)線種類有日標(biāo)（如 AVSS）、國(guó)標(biāo)（QVR）、德標(biāo)（FLRY）、美標(biāo)等。AVSS 導(dǎo)線薄 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

汽車(chē)電線束安裝時(shí)要注意布線整齊、固定牢固，不能有晃動(dòng)懸垂、干涉受力或摩擦破損。 為讓線束布置合理美觀，布線時(shí)可利用各種固定支架，充分考慮電器元件和插接頭位置，結(jié)合車(chē)身結(jié)構(gòu)走線并預(yù)留長(zhǎng)度。對(duì)于多余線束應(yīng)折疊盤(pán)好，保護(hù)好插接頭，不能懸垂晃動(dòng)或受 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

新能源純電動(dòng)汽車(chē)充不進(jìn)去電，原因和解決辦法如下： 電池溫度低。要是環(huán)境溫度過(guò)低，電池會(huì)休眠而無(wú)法充電，這時(shí)候要先預(yù)熱激活電池包，等喚醒后就能重新充電了，這屬于正�，F(xiàn)象，不用擔(dān)心。 充電器插頭接觸不良。通常表現(xiàn)為充一會(huì)兒電就斷開(kāi)，檢查充電器插 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

嵐圖汽車(chē)無(wú)線充電充不了，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 電磁干擾，大概 40%的情況是周?chē)�環(huán)境干擾、信號(hào)干擾或設(shè)備故障，得重新布置環(huán)境，使用屏蔽設(shè)備，更換故障設(shè)備。 充電線圈故障，約 30%是線圈短路、斷路或連接問(wèn)題，要檢查和修復(fù)線圈 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

北汽新能源汽車(chē)充不上電的原因和解決辦法有不少。 一是電池里的保險(xiǎn)絲斷了，只能更換電池內(nèi)部的保險(xiǎn)絲。 二是接觸不良，像保險(xiǎn)絲管與保險(xiǎn)絲座、插頭與插座、充電器與電源等接觸不良，影響正常充電，要及時(shí)去專業(yè)的地方做內(nèi)存檢查。 三是電池中的插件接觸不 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

北汽新能源ec180電池老充不滿電，原因可能有多種。 首先是充電器，如果是新車(chē)新充電器，脈沖充電器功率不變會(huì)讓綠燈不變，得換品牌充電器；老車(chē)?yán)铣潆娖�，偶爾充不滿可能是偶然，一直這樣也得換。 電池衰老也是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，用了兩年左右，充不滿且用電 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

快充對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航一般沒(méi)有直接損害，但會(huì)有一定影響。 快充時(shí)，電池內(nèi)部溫度升高較快，易產(chǎn)生較大電池壓差，可能影響電池壽命。高電流迅速注入，可能加速電池化學(xué)反應(yīng)速率，導(dǎo)致容量衰減。 不過(guò)，像廣汽埃安的超級(jí)快充技術(shù)，已針對(duì)過(guò)熱等問(wèn)題給出解 閱讀全文>>

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• 2025-01-13