機(jī)油在經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，功效就會漸漸衰退，這時(shí)候的聲音變大也是屬于正常。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油如果不合適，也很有可能會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-06-25

英朗發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，一般來說汽車在啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，機(jī)油粘。原地?zé)釙�車就沒問題的，如果抖動(dòng)劇烈且持續(xù)，有可能是怠速控制失調(diào)，建議去別克4s店做一次檢測。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-03-03

英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車別克品牌基于“全球平臺，歐美技術(shù)”推出的最新高端中級車。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-01-21

英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車別克品牌基于“全球平臺，歐美技術(shù)”推出的最新高端中級車。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-20

英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車別克品牌基于“全球平臺，歐美技術(shù)”推出的最新高端中級車。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-16

新英朗首次引入通用汽車全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為120kW/92kW，最大扭矩分別為230Nm/ 170Nm。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2018-12-18

款新英朗搭載全新的1.0T、1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雙噴射的設(shè)計(jì)代替了傳統(tǒng)的直噴設(shè)計(jì)，讓汽油得到更好的霧化和燃燒，爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-16

整車在動(dòng)力操控上非常的扎實(shí)及游刃有余。駕駛感受良好，方向盤輕快，指向性精準(zhǔn)，容易駕馭，新手也特別容易上手。燃油經(jīng)濟(jì)性高，家用非常適合。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-16

英朗2018款車型中含有1.0T、1.3T等2種排量，有雙離合、手動(dòng)、手自一體等多種變速箱選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：120.0kW， 最大馬力：163PS， 最大扭矩：230.0N·m。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2018-12-12

新別克英朗引入通用汽車全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 采用包括雙噴射噴油和小慣量渦輪增壓器等在內(nèi)的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2018-12-10

別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)與S6六速手自一體變速箱配默契，并且進(jìn)一步降低了自重，確保車輛運(yùn)行的平順與動(dòng)力銜接的緊湊。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2018-12-10

別克英朗動(dòng)力總成包括性能強(qiáng)悍的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)異能耗和綠色排放的ECOTEC 1.8L和1.6L智能發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性是相當(dāng)出色的。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2018-12-09

英朗l2b發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過針對性開發(fā)、調(diào)教，其參數(shù)和油耗達(dá)到最佳值。動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性也是相當(dāng)出色的。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-12-08

因?yàn)橛⒗嗜�缸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性很有優(yōu)勢。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)減小了發(fā)動(dòng)機(jī)體積和排氣量，實(shí)現(xiàn)環(huán)保、省油。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-12-07

別克英朗XT搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)早已經(jīng)在新君威上使用過。與之匹配的是一款六速手自一體變速箱，借助全新優(yōu)化的增壓技術(shù)，這款1.6T發(fā)動(dòng)可爆發(fā)出135 kW最大功率，升功率能夠達(dá)到84.4 kW/L，甚至可以超越一款普通的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩在1980—5400轉(zhuǎn)速的超大范圍內(nèi)爆發(fā)，這個(gè)轉(zhuǎn)速基本上是我們?nèi)粘ｑ{駛時(shí)所能使用的全部轉(zhuǎn)速范圍了，因此可見動(dòng)力性強(qiáng)大。#英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，英朗用什么發(fā)動(dòng)機(jī)_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-28

英朗 2010款 XT現(xiàn)已停售，發(fā)動(dòng)機(jī)分別有1.6L 121馬力 L4、1.6T 184馬力 L4、1.8L 147馬力 L4。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2018-11-21

別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是終身質(zhì)保的，搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.3TL3渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率163馬力，最大扭矩230NM，匹配CVT無級變速箱。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸；原因二：機(jī)腳膠老化或松脫；原因三：積碳問題；原因四：燃油系統(tǒng)故障。一：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作，通表現(xiàn)為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，有時(shí)會伴隨著突突的聲音。這種多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

2021款英朗發(fā)動(dòng)機(jī)不是凱越的。新款英朗作為上汽通用旗下首款搭載48V輕混技術(shù)的車型，其搭載了1.3TEcotec三缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并獨(dú)立配備由48V電機(jī)、48V動(dòng)力電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元組成的輕混系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

大多數(shù)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳嚴(yán)重、火花塞極點(diǎn)間隙磨損、混合氣燃燒不充分、油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化引起的。提倡立刻到4S店排查具體問題，確保安全駕駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸