美孚的 FS 版指的是美孚 1 號(hào) FS，是美孚機(jī)油旗下一個(gè)特定型號(hào)。美孚 1 號(hào)作為全合成機(jī)油，自 1974 年問(wèn)世便不斷革新，擁有多項(xiàng)專(zhuān)有技術(shù)。美孚 1 號(hào) FS 繼承其先進(jìn)技術(shù)，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，為引擎提供可靠且高效的 閱讀全文>>

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• 2025-04-23

汽車(chē)貼膜兩天后不建議開(kāi)窗。汽車(chē)貼膜后，新膜的粘度尚低，此時(shí)若開(kāi)窗，玻璃與膜之間的空氣會(huì)發(fā)生變化，容易致使膜邊磨卷起翹，還可能影響膜與玻璃的黏性，讓貼膜脫落。而且不同季節(jié)對(duì)開(kāi)窗時(shí)間要求有別，夏季溫度高，3天左右可開(kāi)窗；冬季溫度低，5到7天為宜 閱讀全文>>

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• 2025-04-22

彈簧升高兩寸后減震通常是需要更換的。汽車(chē)的彈簧與減震器協(xié)同工作，共同保障車(chē)輛的行駛性能。當(dāng)彈簧升高兩寸，車(chē)身高度改變，若減震器不更換，其行程未相應(yīng)增加，不僅會(huì)讓減震效果大打折扣，降低駕乘舒適度，還可能加速減震器的損壞。此外，車(chē)身升高還會(huì)影響 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

長(zhǎng)城 H5 柴油版無(wú)法啟動(dòng)，可從多個(gè)方面排查解決。首先觀察踩剎車(chē)踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)抖動(dòng)，有則重點(diǎn)查真空助力裝置；接著檢測(cè)剎車(chē)開(kāi)關(guān)，因其關(guān)乎電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)。此外，電路和點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)和電瓶等都可能是原因所在。每 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

銀美孚風(fēng)尚版與銀美孚在多方面存在區(qū)別。在機(jī)油性能上，二者雖都是全合成機(jī)油，但風(fēng)尚版含更多 SUPERSYN 配方，更長(zhǎng)效且性能更優(yōu)，粘度低品質(zhì)高，而銀美孚能較好保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；來(lái)源上，風(fēng)尚版多為新加坡灌裝且部分來(lái)自日本，銀美孚大多來(lái)自中國(guó)；省油 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

汽車(chē)音響三分頻和兩分頻在組成、結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)上均有區(qū)別。組成方面，兩分頻由高音和中低音單元構(gòu)成，三分頻在此基礎(chǔ)上多了中音單元。結(jié)構(gòu)上，兩分頻音箱有兩個(gè)喇叭孔，三分頻則有三個(gè)。特點(diǎn)上，兩分頻能帶來(lái)不錯(cuò)的聲場(chǎng)與音質(zhì)，三分頻可極大增強(qiáng)音樂(lè)層次感，音質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

2020款CRV的機(jī)油增多問(wèn)題得到了解決。此前，CRV機(jī)油增多主要源于活塞或氣缸密封不嚴(yán)、噴油嘴設(shè)計(jì)等因素。為此，本田對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)改造，采取更改噴油正時(shí)、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、改變噴油嘴噴油角度等一系列措施。同時(shí)，還召回相關(guān)車(chē)型進(jìn)行部件 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

2020款CRV基本不會(huì)再出現(xiàn)機(jī)油增多問(wèn)題。此前2019款CRV因1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵內(nèi)密封圈損壞出現(xiàn)該問(wèn)題后，本田積極應(yīng)對(duì)。一方面對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行改進(jìn)，讓機(jī)油系統(tǒng)更穩(wěn)定；另一方面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)改造，調(diào)整噴油正時(shí)、冷卻系統(tǒng)等。此外，還召回相關(guān) 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

傳祺 GS4 精英版發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因涵蓋多個(gè)方面�？諝鉃V清器若更換不及時(shí)，進(jìn)氣不足會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；火花塞老化或損壞，點(diǎn)火出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；噴油嘴堵塞、油路積碳影響燃油供應(yīng)，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。此外，電路問(wèn)題、油壓不穩(wěn)、輪胎故 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

2020款榮放發(fā)出咔噠咔噠的聲音，原因可能涉及多個(gè)方面。比如雨水或潮氣進(jìn)入剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間，致使其生銹黏住，就會(huì)產(chǎn)生這種聲音，多踩幾腳剎車(chē)磨掉銹跡便可解決；轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，大概率是懸架部位存在問(wèn)題，需要對(duì)懸架進(jìn)行檢修；著車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出類(lèi)似 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

福特福克斯電腦版匹配方法多樣，有更改發(fā)動(dòng)機(jī)電腦密碼、設(shè)備匹配法以及數(shù)據(jù)導(dǎo)入法等。更改發(fā)動(dòng)機(jī)電腦密碼需讀取原車(chē)儀表密碼，用特定工具進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)操作；設(shè)備匹配法借助如 VCM 等專(zhuān)用設(shè)備，但可能因多種因素?zé)o法匹配；數(shù)據(jù)導(dǎo)入法要對(duì)舊電腦的數(shù)據(jù)碼 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

奇駿 2.5 四驅(qū)的輪胎尺寸有多種規(guī)格，不同年份和具體車(chē)型會(huì)有所不同。 比如 09 年的是 225/60R18，2014 款多數(shù)為 225/65R17，2019 款有 225/65R17、225/60R18、225/55R19 三種，202 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

哈弗H5四驅(qū)切換無(wú)反應(yīng) ，原因有不少。 首先可能是四驅(qū)傳感器進(jìn)水。四驅(qū)傳感器在車(chē)輛四驅(qū)系統(tǒng)里起著關(guān)鍵作用，要是它進(jìn)了水，就會(huì)影響到信號(hào)的正常傳輸 ，導(dǎo)致四驅(qū)切換的時(shí)候沒(méi)反應(yīng)。 四驅(qū)系統(tǒng)連接線(xiàn)路異常也是常見(jiàn)原因。連接線(xiàn)路是四驅(qū)系統(tǒng)各個(gè)部件溝通 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

更換節(jié)溫器后風(fēng)駿6柴油版水溫升高，有這幾種可能原因及解決辦法。 冷卻系統(tǒng)電子元件損壞： 水溫傳感器故障，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋水套上，與冷卻水直接接觸，失效或出問(wèn)題時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢查到輸出信號(hào)不可信會(huì)介入用替代值，造成水溫表指針不穩(wěn)定 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

兩車(chē)搭電還打不著火，原因及解決辦法如下： 救援方面問(wèn)題： 救援搭線(xiàn)太細(xì)，會(huì)導(dǎo)致電流不足，使得被救援車(chē)無(wú)法獲得足夠電力啟動(dòng)。解決辦法是更換合適規(guī)格較粗的搭線(xiàn)，確保電流傳輸穩(wěn)定。 搭電時(shí)操作不合理，像搭線(xiàn)沒(méi)有夾實(shí)，出現(xiàn)虛接狀況。這會(huì)讓電流傳輸 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

路虎發(fā)現(xiàn)柴油版的后期維修挺方便的。 路虎是知名品牌，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善，很多地區(qū)都有專(zhuān)業(yè)維修站點(diǎn)，能及時(shí)給車(chē)主提供有效服務(wù)。這意味著，不管你在哪，車(chē)子出問(wèn)題都能較容易找到地方維修。 市場(chǎng)上，路虎發(fā)現(xiàn)柴油版的維修配件供應(yīng)充足。配件充足就減少了等 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

哈弗H6柴油版提速慢，原因有不少。 機(jī)油有影響，質(zhì)量差的機(jī)油不能很好潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，工作效率降低，提速受影響；粘度過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦增加，提速也會(huì)慢下來(lái)，所以得選高質(zhì)量、合適粘度的機(jī)油。 燃油品質(zhì)也關(guān)鍵，加的柴油質(zhì)量不好，燃燒不充分，動(dòng)力自然 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

極氪001四驅(qū)維修成本不算高。 極氪001在安全性設(shè)計(jì)出色，能有效降低維修成本。它的前防撞梁采用航空級(jí)7系鋁合金，屈服強(qiáng)度達(dá)320Mpa，還有柔性連接可化解沖擊力，超長(zhǎng)吸能盒能充分吸收碰撞能量，減少對(duì)乘客艙沖擊。而且超長(zhǎng)吸能盒和縱梁是螺栓 閱讀全文>>

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• 2025-04-08