車載 360 度全景攝像頭是通過車身四周的四個(gè) 180 度廣角攝像頭采集圖像，經(jīng)系統(tǒng)處理后以俯視圖形式呈現(xiàn)于中控臺(tái)屏幕。具體而言，車輛前、后、左、右的攝像頭同時(shí)工作，收集各自區(qū)域影像，隨后這些圖像被傳輸?shù)綀D像處理單元，經(jīng)過校正、拼接等一系列 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

啟辰 D60 電瓶負(fù)極傳感器通過檢測穿過電瓶的電流，來監(jiān)測蓄電池的電壓、電流和溫度；若車輛有自動(dòng)啟停功能，還能通過感應(yīng)電信號(hào)判斷該功能是否開啟。該傳感器就如同汽車電瓶的“守護(hù)者”，實(shí)時(shí)監(jiān)控電瓶各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，確保其處于理想工作狀態(tài)。在不同溫度 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

柴暖作為一種駐車加熱器，主要利用熱空氣原理，以柴油為燃料，通過燃燒產(chǎn)生熱能。具體來說，工作時(shí)車輛的蓄電池和油箱會(huì)瞬間供電和少量供油，主電機(jī)帶動(dòng)柱塞油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)，讓燃油與空氣混合被電熱塞點(diǎn)燃，燃燒產(chǎn)生的熱量通過水套內(nèi)壁及散熱片傳給冷卻液，進(jìn)而實(shí) 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

汽車輪胎是通過與路面接觸，來實(shí)現(xiàn)支撐車身、傳遞力和力矩、緩沖減震、提供附著力等功能，從而保證汽車正常行駛。輪胎直接與地面相接，要承受汽車的全部重量，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力傳遞給地面，同時(shí)還要在制動(dòng)時(shí)提供制動(dòng)力。在行駛中，它與懸架配合緩和 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

特斯拉空調(diào)不制冷，原因多樣且復(fù)雜�？赡苁菈嚎s機(jī)保護(hù)裝置跳脫，像制冷劑過多、散熱不良、管路堵塞等都可能引發(fā)；也可能是電路方面出現(xiàn)問題，如控制電路板故障、溫度傳感器異常等。此外，溫度設(shè)定不合理、智能能源管理系統(tǒng)影響、空調(diào)設(shè)置錯(cuò)誤、空調(diào)濾芯未及時(shí) 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

真空胎的工作原理基于充氣膨脹，外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)將輪胎內(nèi)部氣體封閉，外胎兼具內(nèi)胎作用。具體而言，外胎比普通輪胎更堅(jiān)固，能承受更大壓力，輪圈特殊設(shè)計(jì)使其與輪胎緊密配合形成密封腔體。同時(shí)，真空胎內(nèi)壁有氣密層，充氣后輪胎與輪轂貼合緊密，氣嘴 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

雨刮器的工作原理是電動(dòng)機(jī)通過電樞軸上的蝸輪驅(qū)動(dòng)輸出軸，控制惰輪和惰輪軸驅(qū)動(dòng)輸出齒輪，讓雨刷器連桿輸出臂做前后運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)雨刮片刮掃擋風(fēng)玻璃，且駕駛員能通過開關(guān)控制其速度。具體來說，雨刮器電動(dòng)機(jī)通常與蝸輪蝸桿機(jī)械部分一體，經(jīng)減速增扭，帶動(dòng)四 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

輪胎動(dòng)平衡的原理是通過動(dòng)平衡機(jī)，在輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)檢測出不平衡量的相位和大小，之后在相應(yīng)位置加重或去重，讓輪胎各部分質(zhì)量分布均勻。要知道，車輪因制造等因素質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生不平衡。動(dòng)平衡機(jī)便發(fā)揮作用，將輪胎不平衡產(chǎn)生的離心力轉(zhuǎn)化為電信號(hào) 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

汽車?yán)走_(dá)基于電磁波或超聲波的反射與接收來工作，以此確定障礙物的位置、距離和速度等信息。具體而言，汽車?yán)走_(dá)的發(fā)射器發(fā)射信號(hào)，信號(hào)遇到障礙物后反射回來被接收器捕獲，處理器再根據(jù)信號(hào)強(qiáng)度、時(shí)間延遲及多普勒頻移等計(jì)算相關(guān)信息。像倒車?yán)走_(dá)常用超聲波， 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

鈑金修復(fù)的數(shù)據(jù)原理是借助專業(yè)工具與技術(shù)，對車身損傷進(jìn)行精準(zhǔn)測量、分析，依據(jù)車身構(gòu)造參數(shù)、尺寸等數(shù)據(jù)，將變形部分恢復(fù)到原始狀態(tài)。維修人員需熟知車身各種特性，利用三維測量工具掃描，憑借精準(zhǔn)稱重?cái)?shù)據(jù)和關(guān)鍵點(diǎn)三維尺寸定位車身。通過對數(shù)據(jù)的把控，像調(diào) 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

汽車補(bǔ)胎的原理是通過不同材料和工藝修復(fù)輪胎氣密層損傷，恢復(fù)其密封性能。比如蘑菇釘補(bǔ)胎，用硫化橡膠補(bǔ)丁包，冠部密封氣密層，柄修復(fù)胎體橡膠；冷補(bǔ)則靠冷補(bǔ)膠片和膠水蓋住氣密層孔洞；外補(bǔ)膠條使用后發(fā)熱變軟，阻止氣體從釘孔泄露�？傊�，各種補(bǔ)胎方式雖原 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

剎車燈開關(guān)的工作原理是通過自身通斷發(fā)出電平信號(hào)，以此控制剎車燈的亮滅并提示相關(guān)系統(tǒng)動(dòng)作。 具體來說，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，開關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)接通，電路形成回路，剎車燈亮起，同時(shí)電平信號(hào)反饋給電子控制單元，相關(guān)系統(tǒng)據(jù)此判斷是否動(dòng)作；松開踏板時(shí)，觸 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

輪胎計(jì)算器主要依靠特定的公式來工作，通過輪胎寬度、扁平率、輪轂直徑等參數(shù)精準(zhǔn)算出輪胎外徑等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。比如輪胎直徑的計(jì)算，就有輪胎直徑 = 輪胎寬度 * 扁平率 * 2 + 25.4 * 輪轂直徑等公式。這些公式如同精密的儀器，將輪胎的各項(xiàng)要 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

電動(dòng)燃油泵的工作原理是依靠直流電機(jī)帶動(dòng)泵體運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)燃油的吸入與加壓輸出。 具體而言，直流電機(jī)通電后，帶動(dòng)泵殼體內(nèi)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子帶動(dòng)葉輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪高速旋轉(zhuǎn)在進(jìn)油口形成真空低壓，將過濾后的燃油吸入，再經(jīng)加壓后從出油口壓出，為燃油系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

特斯拉剎車系統(tǒng)部分核心部件用的是布雷博。具體來說，特斯拉剎車系統(tǒng)中關(guān)鍵的剎車卡鉗與剎車碟來自布雷博，在同價(jià)位進(jìn)口豪華品牌車型里，其配置的布雷博對向四活塞卡鉗更具優(yōu)勢。布雷博剎車系統(tǒng)制動(dòng)力漸進(jìn)，能帶來舒適駕駛感受，這也是特斯拉選用它的原因之一 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

汽車避震器主要是通過油液流動(dòng)產(chǎn)生的阻力來消耗沖擊振動(dòng)的能量，從而抑制彈簧回彈時(shí)的震動(dòng)。當(dāng)汽車行駛在不平整路面時(shí)，車架和車身會(huì)因震動(dòng)出現(xiàn)相對運(yùn)動(dòng)，此時(shí)避震器中的活塞上下移動(dòng)，將腔內(nèi)的油液反復(fù)從一個(gè)腔經(jīng)不同孔隙流入另一個(gè)腔，孔壁與油液的摩擦形成 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

火花塞的工作原理是通過高壓導(dǎo)線傳送脈沖高壓電，在兩電極間放電擊穿空氣形成電火花，進(jìn)而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體；其作用是將高壓電引入燃燒室產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火和供油系統(tǒng)協(xié)作確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。打個(gè)比方，火花塞就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“火種使者”，精準(zhǔn) 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

全景倒車影像的工作原理是，利用安裝在車輛前后及兩側(cè)的 4 個(gè) 180 度廣角攝像頭采集圖像，將其傳輸至控制主機(jī)進(jìn)行處理、拼接和矯正后，合成為車輛俯視圖顯示在車內(nèi)顯示器上。具體來說，這幾個(gè)攝像頭如同敏銳的“眼睛”，全方位捕捉車身周圍畫面，控制 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

汽車增壓器是將空氣預(yù)先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。它主要有渦輪增壓器和機(jī)械增壓器等類型。渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣帶動(dòng)渦輪，渦輪驅(qū)動(dòng)同軸的壓縮機(jī)將空氣壓縮后送入氣缸；機(jī)械增壓器則由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)空 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

汽車全景攝像頭是通過在車輛前、后、側(cè)面安裝多個(gè)廣角攝像頭采集圖像，經(jīng)處理后合成為車輛俯視圖顯示在車內(nèi)顯示屏上。一般在車頭、車尾及兩側(cè)后視鏡處安裝至少 4 個(gè) 180 度廣角攝像頭，它們同時(shí)拍攝，將光學(xué)圖像轉(zhuǎn)為電信號(hào)，再經(jīng)處理后回傳至圖像處理 閱讀全文>>

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• 2025-04-14