特斯拉models續(xù)航里程 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 特斯拉models續(xù)航里程 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"特斯拉models續(xù)航里程"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
極氪 WE100 的真實(shí)續(xù)航會(huì)受到多種因素的影響,比如駕駛模式、天氣、路況、載重、是否使用輔助駕駛功能等。以下是一些不同情況下的續(xù)航數(shù)據(jù)供您參考:- 浙江地區(qū),出差往返山東,車載兩人加行李 160 公斤左右,去程趕上降溫下雨,能耗 21kw 閱讀全文>>
極氪 001 跟 Model Y 沒(méi)有直接關(guān)系。不過(guò),它們都是新能源汽車領(lǐng)域備受關(guān)注的車型,存在諸多差異。外觀方面,極氪 001 車型姿態(tài)接近運(yùn)動(dòng)轎跑,離地間隙和通過(guò)性堪比 SUV,接近角 20 度,離去角 24 度。Model Y 通過(guò)性 閱讀全文>>
嵐圖夢(mèng)想家四座長(zhǎng)續(xù)航款是一款相當(dāng)出色的車型。從外觀來(lái)看,它的長(zhǎng)寬高分別為 5315/1985/1800mm,軸距 3200mm,車長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。采用家族式的鯤鵬展翅設(shè)計(jì)理念,前臉莊重,直瀑式進(jìn)氣格柵搭配電鍍豎條裝飾,高貴氣質(zhì)盡顯。車頭 LED 閱讀全文>>
極氪 001 YOU 版的實(shí)際續(xù)航會(huì)受到多種因素的影響。在高速路段的實(shí)測(cè)中,有人從滿電出發(fā),剩余續(xù)航里程剛好是 524km,約等于官方 NEDC 工況續(xù)航(526km)。全程跑了 400km 后,剩余表顯續(xù)航里程是 19km,實(shí)測(cè)續(xù)航在 4 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 的續(xù)航里程在不同的使用場(chǎng)景和條件下有所差異。在成都的實(shí)測(cè)中,從成都金牛將軍碑充電站出發(fā),先走了一趟龍泉驛,并翻越了龍泉山,跑了 57.4km,表顯電量還剩 77%,剩余續(xù)航里程為 155km,若按剩余續(xù)航里程計(jì)算,續(xù)航里程達(dá) 閱讀全文>>
極氪 01 超長(zhǎng)續(xù)航標(biāo)配版是一款頗具特色的車型。外觀方面,它的蚌式青蛙日間行車燈前臉辨識(shí)度極高,可能初看不太喜歡,但越看越耐看。內(nèi)飾上,新款的座椅內(nèi)飾豪華感和科技感很強(qiáng),NAPPA 真皮材料全新升級(jí),大量翻毛皮材料的使用,手感和舒適度更好, 閱讀全文>>
極氪 001 86kW 冬季續(xù)航表現(xiàn)因地域和使用條件的不同而有所差異。在南方 0-10℃的冬季,電耗增長(zhǎng)至 20-23 度,實(shí)際續(xù)航在 450km 以上,達(dá)成率 78%以上。在 -10℃的北方,電耗攀升至 25-27 度,實(shí)際續(xù)航在 370 閱讀全文>>
極氪 001 長(zhǎng)續(xù)航版提車需要注意以下這些方面:1. 下單環(huán)節(jié) - 別被銷售催促,按自己節(jié)奏來(lái)。 - 確定下單前問(wèn)清官方禮物和提車時(shí)間,微信留存銷售承諾送禮物的證據(jù)。 - 訂車前留存銷售承諾的所有事情的證據(jù),微信交流承諾事 閱讀全文>>
上汽大通 G10 保養(yǎng)里程數(shù)設(shè)置方法如下:如果想將保養(yǎng)里程調(diào)整至 8000 公里,在儀表行車電腦屏幕點(diǎn)亮的情況下(無(wú)需啟動(dòng)車輛),進(jìn)入剩余保養(yǎng)里程界面后,連續(xù)以 0.5 秒/次的速度按確認(rèn)按鈕 5 次(時(shí)間間隔不超過(guò) 3 秒),這樣就可以立 閱讀全文>>
極氪 001 ME 版的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。有高管和媒體參與的實(shí)測(cè)顯示,極氪 001 ME 版(100kWh 電池)配備 21 英寸輪轂,71%的測(cè)試路段為高速路段,平均車速達(dá)到 112km/h,實(shí)測(cè)續(xù)航里程為 586 公里,續(xù)航達(dá)成率 閱讀全文>>
極氪 001 長(zhǎng)續(xù)航版是一款很出色的車型。外觀方面,它的辨識(shí)度極高,蚌式青蛙日間行車燈前臉很有特色,有人一開始不喜歡,但越看越耐看。內(nèi)飾上,新款座椅內(nèi)飾豪華感和科技感強(qiáng),NAPPA 真皮材料全新升級(jí),大量翻毛皮材料,手感和舒適度好。但老款存 閱讀全文>>
嵐圖夢(mèng)想家電續(xù)航實(shí)測(cè)在不同的條件下有所差異。以下是一些實(shí)測(cè)情況供您參考:在一次五一小長(zhǎng)假的測(cè)試中,車型為 2024 款嵐圖夢(mèng)想家 EV 長(zhǎng)續(xù)航尊貴版,CLTC 續(xù)航 510 公里,82.11 度電池。當(dāng)天鄭州溫度 12~24℃,體感 18℃ 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色。首先在電池方面,它搭載有一塊容量為 103kWh 或 106.7kWh 的寧德時(shí)代三元鋰電池,對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的 88kWh 電池有了很大提升。續(xù)航里程上,官方數(shù)據(jù) CLTC 工況續(xù)航長(zhǎng)達(dá) 63 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 增程版的續(xù)航及油耗表現(xiàn)如下:在不同的測(cè)試條件下,其續(xù)航和油耗情況有所差異。有一次從濟(jì)南到淄博的行程,共 85km,包含城市道路、國(guó)道和省道。出發(fā)前電量 93%,顯示剩余里程 108km,油量 35%,顯示剩余里程 150km 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電超長(zhǎng)續(xù)航版的實(shí)測(cè)情況不錯(cuò)。在充電方面,從 12%充到 100%大概耗時(shí) 1 小時(shí) 2 分鐘。充到 34%時(shí),功率還有 67kW,到 92%就只有 26kW,98%時(shí)不到 8kW。由于電池較小,純電續(xù)航里程偏短,在外用快充 閱讀全文>>
極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。在不同條件下,其續(xù)航里程有所差異。在常溫且路況較好的情況下,比如 20℃以上的暖季,平均百公里電耗在 16 - 18 度,實(shí)際續(xù)航在 550km - 600km,達(dá)成率 90%+。在溫度較低的冬季,南方 0 - 閱讀全文>>
日前,五菱宏光MINI EV青春版正式上市,售價(jià)為4.08萬(wàn)元。這款新車以215km的入門級(jí)續(xù)航為主打,旨在為消費(fèi)者提供實(shí)用且經(jīng)濟(jì)的出行選擇。作為一款微型電動(dòng)車,青春版支持直流快充,并配備主副駕駛雙氣囊,確保了行車安全。 閱讀全文>>
極氪 001 和特斯拉 Model Y 有不少不同之處。外觀方面,Model Y 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚,線條流暢比例緊湊,溜背式車身顯運(yùn)動(dòng);極氪 001 采用前衛(wèi)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,線條簡(jiǎn)潔流暢,車身流線型降低風(fēng)阻,通風(fēng)盤式制動(dòng)器和大行李艙容積展現(xiàn)實(shí)用與性能 閱讀全文>>
極氪 001 WE86 的續(xù)航情況會(huì)受到多種因素的影響。在真實(shí)用車場(chǎng)景實(shí)測(cè)中,比如從杭州到合肥的測(cè)試,配備 100 度電池的 ME 版,71%為高速路段,平均車速 112km/h,實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá) 586 公里,續(xù)航達(dá)成率 83%。在日常的使 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版的真實(shí)續(xù)航會(huì)受到多種因素影響,比如駕駛模式、路況、載重、氣溫等。以下是一些實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)供您參考:高速場(chǎng)景:- 經(jīng)濟(jì)模式下,去程高速共行駛 115 公里,純電行駛至 130.5 公里時(shí),電量從 100%降至 17%,增程器開 閱讀全文>>