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特斯拉Model 3后驅(qū)版使用的是磷酸鐵鋰電池,這種電池的正極是使用磷酸鐵制造的。相比三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池的成本更低,且安全系數(shù)更高。Model 3是一款中型純電動汽車,其長寬高分別為4694毫米(mm)、1850毫米(mm)、1 閱讀全文>>
特斯拉Model3在全球市場的售價(jià)差異引起了廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道,這款車型在新加坡的售價(jià)最為昂貴,而在中國大陸的售價(jià)最為便宜。新加坡的高售價(jià)主要是由于該國的擁車成本高昂,其中包括數(shù)量有限的“擁車證”以及高昂的稅費(fèi)。此外,新加坡政府在 閱讀全文>>
特斯拉Model 3并未使用傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī),而是采用了電動機(jī)驅(qū)動,是一款純電動汽車。其搭載的電動機(jī)類型為永磁同步電動機(jī),具有高效、高功率密度等優(yōu)點(diǎn)。特斯拉Model 3提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種車型選擇。后驅(qū)車型僅后置一臺電動機(jī),而四驅(qū)車型 閱讀全文>>
特斯拉Model 3國產(chǎn)和進(jìn)口車型在配置和續(xù)航能力方面有所不同。外觀上,國產(chǎn)車型的尾部標(biāo)識采用了中文標(biāo)識。相較于進(jìn)口車型,國產(chǎn)車型在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級。得益于上海超級工廠引入的高標(biāo)準(zhǔn)評審方法,國產(chǎn)車型的制造工藝略有提升。國產(chǎn) 閱讀全文>>
特斯拉Model3煥新版終于揭開了神秘面紗,這款在6年后首次進(jìn)行全面更新的車型,無疑將給純電車市帶來巨大影響。從外觀到內(nèi)飾,從配置到性能,煥新版都進(jìn)行了全面升級。在外觀設(shè)計(jì)上,煥新版采用了全新設(shè)計(jì)的前后大燈,運(yùn)動感更強(qiáng),并新增了 閱讀全文>>
特斯拉Model 3最新價(jià)格 撰文|劉星志 編輯|王靖 小米宣布造車后不久,雷軍曾在微博發(fā)起過一場關(guān)于小米汽車車型和定價(jià)的投票,80%的投票者希望小米第一款智能汽車定價(jià)在20萬以下。 然而,兩年多時間過去,雷軍 閱讀全文>>
特斯拉model3有剎車踏板。特斯拉model3有2個踏板,一個油門踏板,一個剎車踏板。油門踏板使機(jī)動車輛加速,剎車踏板使機(jī)動車輛減速。特斯拉車型有單踏板模式,所謂“單踏板”模式其實(shí)就是指一個加速踏板可以隨駕駛者的操控力度實(shí)現(xiàn)車 閱讀全文>>
根據(jù)特斯拉汽車4s店的工作人員介紹,特斯拉model 3屬于一款純電動汽車,所以在保養(yǎng)時只需要檢查電池和更換玻璃水就可以了。當(dāng)然在日常用車時,我們要定時檢查輪胎和剎車的工作狀況,防止在用車過程中產(chǎn)生安全隱患。一般來說,燃油汽車需 閱讀全文>>
特斯拉Model3的百公里加速時間因版本不同而有所差異。根據(jù)不同的數(shù)據(jù)來源,Model 3的百公里加速時間最快可達(dá)到3.3秒,最慢也有6.1秒。具體而言,Model 3(進(jìn)口) 2019款 Performance高性能全輪驅(qū)動版本的百 閱讀全文>>
特斯拉的Model 3已經(jīng)上市7年,作為一款定位于大眾市場的純電動轎車,它曾經(jīng)創(chuàng)造了輝煌的成績。然而,隨著新能源汽車市場的變化,特斯拉也意識到需要升級換代。9月1日,特斯拉宣布推出煥新版Model 3,分別以25.99萬元起售和29. 閱讀全文>>
特斯拉Model 3的續(xù)航里程因車型配置和使用環(huán)境而異。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù),2021款Model 3普通版的純電續(xù)航里程為468公里,高性能版則為605公里。而2020款Model 3則有三種配置,普通版純電續(xù)航里程為468公里,高 閱讀全文>>
據(jù)悉,日前從“中國汽車流通協(xié)會”方面了解到,2023年8月份純電動汽車保值率排名正式出爐,此次分別是一年保值率和三年保值率的前十五名榜單。從整個數(shù)據(jù)來看,純電車型在保值率方面,一年保值率都比較一般,上榜的車型沒有一款車型保值率超過了8 閱讀全文>>
在新能源汽車市場中,比亞迪漢和特斯拉Model3是兩款備受關(guān)注的車型。它們各自擁有獨(dú)特的產(chǎn)品力和市場認(rèn)可度,成為了消費(fèi)者選擇的熱門對象。今天,我們將選擇售價(jià)相近的漢EV創(chuàng)世版前驅(qū)尊榮型和特斯拉Model3后輪驅(qū)動版,展開同價(jià)位的正面P 閱讀全文>>
特斯拉model3后座的開門方式有以下兩種: 1.門把手上有一個電子按鈕。按下電子按鈕,然后向外推門,門就打開了。 2.門把手的位置有一個機(jī)械開關(guān),抬起機(jī)械開關(guān)就能開啟后座門。 特斯拉成立于2003年,總部位于美國德 閱讀全文>>
【CNMO新聞】特斯拉最新價(jià)格引起了CNMO的注意。據(jù)悉,特斯拉正在美國和加拿大市場對Model3庫存車提供大幅折扣。在美國,特斯拉Model3庫存車的折扣幅度在3000至5000美元之間,相當(dāng)于3.6萬至5.4萬元人民幣。目前后輪驅(qū) 閱讀全文>>
特斯拉model 3并不是全系都使用三元鋰電池。特斯拉model 3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版使用的是磷酸鐵鋰電池,而高性能全輪驅(qū)動版使用的是三元鋰電池。這兩種電池的正極材料是不同的,磷酸鐵鋰電池的正極使用的是磷酸鐵,而三元鋰電池的正極使用 閱讀全文>>
特斯拉Model 3的百公里加速時間因車型不同而異。國產(chǎn)后驅(qū)版的百公里加速時間為5.6秒,而進(jìn)口版的長續(xù)航全輪驅(qū)動版百公里加速時間則為4.6秒。高性能全輪驅(qū)動版的百公里加速時間更是僅需3.4秒。特斯拉Model 3如此出色的加速性能, 閱讀全文>>
最近,有關(guān)特斯拉Model 3停產(chǎn)的消息在網(wǎng)上流傳。據(jù)疑似特斯拉工作人員的交流信息顯示,國產(chǎn)特斯拉Model 3將在8月14日停產(chǎn)。 另外,在歐洲市場上,特斯拉Model 3的交付日期也被推遲。根據(jù)消息,后驅(qū)和長續(xù)航版的交付時間 閱讀全文>>
特斯拉Model 3配備了無法打開的全景天窗。作為特斯拉旗下的一款中型純電動轎車,Model 3的競爭對手包括寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L等車型。Model 3有后驅(qū)版和四驅(qū)版兩種車型。后驅(qū)版采用單電機(jī),而四驅(qū)版則是雙電機(jī)。后 閱讀全文>>
特斯拉Model3的胎壓在正常情況下應(yīng)該在2.3-2.5bar之間。然而,除了制造商的標(biāo)準(zhǔn)胎壓建議外,還應(yīng)考慮其他因素,如季節(jié)變化、車輛負(fù)載、胎壓環(huán)境和行駛條件等。 輪胎壓力過高的危害如下: 降低輪胎的摩擦力和附著力,從而 閱讀全文>>