思域發(fā)動機(jī)能裝在飛度上嗎 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個問題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 思域發(fā)動機(jī)能裝在飛度上嗎 這個問題的相關(guān)文章,通過"思域發(fā)動機(jī)能裝在飛度上嗎"精選的文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
十代思域搭載型號為P10A1的1.0升直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),額定功率為92千瓦,與之匹配的是一臺手動或CVT變速箱,百公里綜合油耗分別為:手動變速箱5.5升;CVT變速箱5.0升。 閱讀全文>>
本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費(fèi)者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR-V 出自同一生產(chǎn)平臺,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。經(jīng)40載的歲月歷練,在8代演繹中不斷進(jìn)化,如今的第九代CIVIC(思域),凝聚諸多領(lǐng)先時代的先進(jìn)科技,為您呈現(xiàn)極具未來感和科技感的魅力之作。... 閱讀全文>>
第九代思域?qū)⑾冗M(jìn)的i-VTEC發(fā)動機(jī)盡情激發(fā),也將諸多精華呈現(xiàn)于眼前。作為享譽(yù)世界的i-VTEC發(fā)動機(jī),歷經(jīng)賽道的磨練,更經(jīng)進(jìn)一步的改進(jìn)和提升,帶來更優(yōu)秀的動力和更低的油耗輸出。 閱讀全文>>
全新一代思域Type-R采用1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),最大功率接近220kW(300PS),與之匹配的是6速手動變速箱。其主要的對手包括雅特OPC、?怂筊S、梅甘娜RS、高爾夫GTI等。 閱讀全文>>
思域近兩年的的火爆程度毋庸贅述,已經(jīng)成為繼五菱宏光、本田飛度之后的又一網(wǎng)紅車型,這也是筆者推薦思域的原因之一。高顏值緊湊型家轎,非思域莫屬了。思域目前共推出兩款1.0T三缸發(fā)動機(jī)車型,手動擋和自動擋各一款。 閱讀全文>>
此次搭載的是1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。從該發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,92kW的最大功率和200N·m的峰值扭矩還是很厲害的。與發(fā)動機(jī)所匹配的為6速手動以及CVT變速箱。 閱讀全文>>
本田思域采用的是本田經(jīng)典的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)—VTEC發(fā)動機(jī)。“VTEC”這個字是英文Variable valve Timing and lift Electronic Control system的縮寫,也就是可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)的意思。 閱讀全文>>
東風(fēng)本田思域的發(fā)動機(jī)非常不錯,動力充沛。思域搭載全新開發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動機(jī),最大功率是103千瓦,這在1.8L排量的車型當(dāng)中算是功率比較高的。 閱讀全文>>
思域擁有型號R18Z2的1.8 L 和型號R20A6的2.0L兩款發(fā)動機(jī)。其中1.8L機(jī)型搭載的發(fā)動機(jī)最大功率為104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm,2.0L機(jī)型最大功率為114kW/6500rpm最大扭矩190nm/4300rpm。#思域的發(fā)動機(jī)怎么樣,思域用什么發(fā)動機(jī)_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
思域1.0T發(fā)動機(jī)能輸出173Nm的峰值扭矩,92kW的最大功率。在扭矩方面已經(jīng)大幅超越本田自家的1.5L發(fā)動機(jī)。實(shí)際駕駛思域1.0T時,其實(shí)這車的動力調(diào)校是挺激進(jìn)的,給油時轉(zhuǎn)速飆升得很快,動力爆發(fā)感也是有的。 閱讀全文>>
本田思域發(fā)動機(jī)的動力和油耗表現(xiàn)都非常出色。在動力上有1.0T和1.5T兩款,這款發(fā)動機(jī)是本田最新的地球夢發(fā)動機(jī),最大馬力達(dá)到177匹,峰值扭矩為220牛米。 閱讀全文>>
思域typer是一款擁有相當(dāng)不錯動力的車子,搭載的是一臺性能很好的發(fā)動機(jī),能夠提供235kw的最大功率,峰值扭矩更可以達(dá)到400Nm,集大成之間作用的極致。思域typer匹配的是六速手動變速箱,造型上很圓潤,沿用經(jīng)典的鈦合金排擋頭,手感理想,掛檔手感比FK2更加緊致。 閱讀全文>>
思域搭載1.0T/1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī),1.5t發(fā)動機(jī)是四缸,1.0t發(fā)動機(jī)是三缸發(fā)動機(jī),其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為177Ps,峰值扭矩220Nm,與之匹配6速手動及CVT變速箱。 閱讀全文>>
實(shí)際測試數(shù)據(jù)下,思域120時速自動檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1900-2000轉(zhuǎn)左右。手動版思域轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右。十代思域轉(zhuǎn)速表是以0-8顯示的乘以1000的系數(shù)即是轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速表2200-2500轉(zhuǎn)正常。轉(zhuǎn)速表上7000轉(zhuǎn)表示危險(xiǎn)轉(zhuǎn)速,不應(yīng)該超過。轉(zhuǎn)速表上還有故障燈的顯示。 閱讀全文>>
思域typer使用的發(fā)動機(jī)代號為K20C1,在動力方面,這款車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為320馬力,最大扭矩為400牛米,這款車不僅搭載了本田汽車最新研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),還匹配了更有操控感的6MT變速箱。 閱讀全文>>
思域發(fā)動機(jī)是進(jìn)口配件,在國內(nèi)組裝的。思域發(fā)動機(jī)4缸的。思域1.5t發(fā)動機(jī)型號是L15B8。渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為130kW,最大扭矩為220Nm,而且扭矩的輸出范圍從1700rpm一直延伸到了5500rpm。 閱讀全文>>
本田思域發(fā)動機(jī)是鋁合金材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的發(fā)動機(jī)是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的發(fā)動機(jī)強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,抗氧化性強(qiáng),能防生銹,同時又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動機(jī)動力以及減震效果。 閱讀全文>>
這兩款發(fā)動機(jī),缸體完全一樣,但是在可變正時系統(tǒng)方面采用完全不同的思路。進(jìn)氣方式上也是大相徑庭,所以1.5T發(fā)動機(jī)并不是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)單純增加一個渦輪那么簡單,雖然1.5T發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)非常優(yōu)秀,但是其穩(wěn)定性還是遠(yuǎn)不及1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>
本田思域的動力總成系統(tǒng)非常強(qiáng)悍,搭載的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),可以帶來130kW的強(qiáng)大動力,同時百公里油耗僅為5.4L,飛度1.5L機(jī)器擁有133PS的馬力。 閱讀全文>>
1、進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣門根部的積碳過多,造成冷啟動時的混合氣濃度過稀。解決方法是清理進(jìn)氣系統(tǒng)。2、節(jié)氣門臟污嚴(yán)重,進(jìn)氣量不足。解決方法是清理節(jié)氣門。3、起動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求。解決方法是加大起動機(jī)轉(zhuǎn)速。 閱讀全文>>