配置自適應(yīng)巡航的車有：邁騰、蒙迪歐、英菲尼迪m、銳志、皇冠、雷克薩斯gx等。通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

大部分汽車都可以加裝自適應(yīng)巡航，沒有特殊的要求。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。建議去4S店加裝。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

這套自適應(yīng)巡航系統(tǒng)最主要的是靠車頭的毫米波雷達(dá)和攝像頭作為傳感器，以及相關(guān)的控制單元，通過車距傳感器的反饋信號，控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

全速自適應(yīng)巡航的意思就是提供全時速范圍內(nèi)的自適應(yīng)巡航功能，它可以看作是自適應(yīng)巡航的一個功能分支，這兩者也都是基于定速巡航功能發(fā)展起來的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

全速自適應(yīng)巡航是對定速巡航的功能完善，在定速的基礎(chǔ)上加入了雷達(dá)監(jiān)測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置，大大提高了駕駛智能性和便利性，它也是未來智能駕駛系統(tǒng)的一個功能縮影。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航則是基于定速巡航對于速度的控制，進(jìn)一步實現(xiàn)對于距離的把握。簡單講，定速巡航要做的只有一件事，那就是達(dá)到駕駛員預(yù)設(shè)的時速要求，而自適應(yīng)巡航除了達(dá)到預(yù)設(shè)時速外，它還肩負(fù)著保持預(yù)設(shè)跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的任務(wù)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航則是基于定速巡航對于速度的控制，進(jìn)一步實現(xiàn)對于距離的把握。簡單講，定速巡航要做的只有一件事，那就是達(dá)到駕駛員預(yù)設(shè)的時速要求，而自適應(yīng)巡航除了達(dá)到預(yù)設(shè)時速外，它還肩負(fù)著保持預(yù)設(shè)跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的任務(wù)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

全速自適應(yīng)巡航的意思就是提供全時速范圍內(nèi)的自適應(yīng)巡航功能，它可以看作是自適應(yīng)巡航的一個功能分支，這兩者也都是基于定速巡航功能發(fā)展起來的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航控制器裝在車的中控臺，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)使用中距離雷達(dá)探測前方車輛，通過自動調(diào)整車速來保持駕駛員設(shè)定的車間時距。駕駛員可依據(jù)行駛工況隨時控制車輛。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)也稱ACC系統(tǒng)，是一個舒適性系統(tǒng)，不是緊急情況下的警告和避撞系統(tǒng)，駕駛員必須一直保持對車輛的控制并且對車輛負(fù)有全部責(zé)任。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車之間的距離過小時，acc控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

途銳acc自適應(yīng)巡航40邁以上速度啟用。如果巡航控制系統(tǒng)已經(jīng)啟用，若想提速，朝RES/+方向短時間滾動按鈕，然后松開。在實際車速為30km/h~80km/h之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高5km/h，在實際車速為80km/h~150km/h之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高10km/h。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航是對于定速巡航功能的完善，在定速巡航的基礎(chǔ)上，加入了雷達(dá)監(jiān)測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

定速巡航和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)只是注重舒適性的駕駛輔助系統(tǒng)，而不是自動駕駛系統(tǒng)。因此，即使加速控制被激活，駕駛員也有責(zé)任隨時監(jiān)控車速和與前車的距離，并可以隨時通過制動或加速控制車輛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

配置自適應(yīng)巡航的車有：邁騰、蒙迪歐、英菲尼迪m、銳志、皇冠、雷克薩斯gx等。CC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，是通過毫米波識別與前方車輛的速度差和行車距離、自動控制行駛速度的系統(tǒng)。駕駛者即使不操作油門踏板和制動踏板，MRCC系統(tǒng)也會在設(shè)定車速內(nèi)自動調(diào)整保持行車距離，從而減輕長距離駕駛的負(fù)擔(dān)。為了使與前方車輛的車間距離數(shù)字化，還安裝輔助駕駛者識別的DRSS（DistanceRecognitionSupportSystem）行車距離認(rèn)知支援系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項；2、在菜單中進(jìn)入子菜單；3、找到駕駛輔助功能并使用功能；4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

通過車標(biāo)處到毫米波雷達(dá)，中間后視鏡前方的單眼攝像頭來判斷車距和路況，從而根據(jù)實際情況來部分實現(xiàn)設(shè)置時速和車距。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC，AdaptiveCruiseControl）是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

全速acc自適應(yīng)巡航能代替司機(jī)控制車速，避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12