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轉(zhuǎn)速高達(dá)6000會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一些損壞。但只要時(shí)間不長,造成的傷害是很小的,可以忽略不計(jì)。舉個(gè)例子:同樣的時(shí)間,當(dāng)車達(dá)到6000轉(zhuǎn)時(shí),一輛車持續(xù)半分鐘,另一輛車持續(xù)十分鐘。這兩種情況對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨損來說肯定是不同的。油門踩到600 閱讀全文>>
現(xiàn)在會(huì)開車已經(jīng)成為了人人必會(huì)的基本技能,但是實(shí)際上在真正開車的過程中說著容易做著難,也有特別多的新手司機(jī)他們的車技并不太熟練,甚至直接把油門當(dāng)作剎車來踩,造成的結(jié)果也是相當(dāng)嚴(yán)重的,甚至是無法挽留的事故,其實(shí)這樣的事情在我們生活中也是屢見不鮮的,大部分 閱讀全文>>
大油門起步會(huì)對(duì)車造成一定傷害,不建議在開車過程中急加速或急減速。無論什么樣的車,如果在開車的過程中大油門起步,不僅會(huì)傷害到車的傳動(dòng)系統(tǒng),還會(huì)傷害到車的其他部位。大油門起步會(huì)導(dǎo)致汽車油耗增加。猛踩油門的第一個(gè)不良反應(yīng)就是油耗增加。汽車的油耗可以直 閱讀全文>>
離合器的控制操作要領(lǐng)離合器操作三要領(lǐng):一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。抬起離合器踏板時(shí),則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。起步時(shí),踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落,一腳到底,使離合器徹底分離。所謂“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”就是離合器踏板抬起的 閱讀全文>>
你好,檢查一下油門踏板傳感器, 希望我的回答可以幫到您燃油供給系統(tǒng)故障:油質(zhì)不好,霧化不好或熱值過低;汽油泵老化,泵油壓力低;燃油濾清器堵塞,燃油供給量少;噴油器堵塞,噴油量少;油管堵塞,壓力調(diào)節(jié)器故障等等。是自排車?是不 閱讀全文>>
助力部分壞掉了。如果連剎車、方向盤也變得很重,那么這個(gè)可能性尤其大。傳動(dòng)部分有什么阻礙,或者摩擦變大。第一,車輛的節(jié)氣門太臟導(dǎo)致的這種現(xiàn)象,建議清洗節(jié)氣門,然后重新做節(jié)氣門匹配。如果是拉線的節(jié)氣門,這種情況拉線老化也會(huì)導(dǎo)致油門變 閱讀全文>>
等到冷車后再添加冷卻水就可以了,具體操作步驟如下:打開駕駛室這邊的車門。拉動(dòng)駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。向上掀起發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。用支撐桿支撐起引擎蓋,確保支撐牢固,避免發(fā)生危險(xiǎn)。解決辦法:遇到節(jié)溫器故障導(dǎo)致的水溫長時(shí)間偏低情 閱讀全文>>
1、自動(dòng)松開油門有剎車感是很常見的情況。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是由液壓裝置提供動(dòng)力的,所以一個(gè)液壓裝置接在發(fā)動(dòng)機(jī)上,另一個(gè)接在變速箱上。變速箱可以在靜態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間自由控制,所以有一種剎車保護(hù)的感覺。2、對(duì)于新車來說,應(yīng)該沒有什 閱讀全文>>
共振其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的頻率(跟轉(zhuǎn)速有關(guān))正好跟你車子的某個(gè)部位震動(dòng)頻率接近,發(fā)生了共振,出現(xiàn)較大的噪音。我也是M3車主,有時(shí)候也有這類問題。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件出現(xiàn)問題,也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沒有辦法正常的運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)出現(xiàn)嗡嗡響的聲音。還有可 閱讀全文>>
1、自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速,需要深踩油門,這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔,升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降,所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。2、變速器油臟 閱讀全文>>
1、傳動(dòng)軸的橡膠墊壞了。假如加油門的時(shí)候沒有車身發(fā)抖震動(dòng)的現(xiàn)象,只有松油門時(shí)才有,很可能就是傳動(dòng)軸的橡膠墊壞了。輪胎的原因?紤]是不是需要做動(dòng)平衡了。輪胎動(dòng)平衡有問題了,車身那么就會(huì)發(fā)抖震動(dòng)。2、松油門時(shí)抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱 閱讀全文>>
機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長時(shí)間沒有更換機(jī)油,缺機(jī)油等等情形,都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。汽車怠速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大一般是機(jī)腳磨損嚴(yán)重,換新的機(jī)腳即可。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)固定 閱讀全文>>
在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果完全放松油門踏板,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低,否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損,最好到汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。汽車掛檔不走故障原因:自動(dòng)變速器油底滲漏,液壓油全部漏光;方法是:拔出自動(dòng)變速器 閱讀全文>>
你好,檢查一下油門踏板傳感器, 希望我的回答可以幫到您是自排車?是不是你油門踩得比較厲害,轉(zhuǎn)速提上去后自動(dòng)換擋的時(shí)候出現(xiàn)的那兩秒鐘停頓。你好,大眾踩油門沒反應(yīng)松開踩又好了,車在行駛中突然失去動(dòng)力,抬油門再踩油門又好了是因?yàn)? 閱讀全文>>
在這種情況下,最大的損失是發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有得到充分潤滑的情況下繼續(xù)工作,零部件的磨損會(huì)增加。特別是有一天晚上車停了。早上剛著火,胎速還沒有降到正常轉(zhuǎn)速。這是涼茶狀態(tài),油還在油下面的殼里。還要幾分鐘才能把油拿來。發(fā)動(dòng)機(jī)能更好地潤滑機(jī)油。想想發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī) 閱讀全文>>
您好,是不是節(jié)氣門臟了,還有也有可能油品問題或者油路堵塞, 感覺是怠速油門供油太少,檢查下油泵看看。您好,建議您檢查怠速馬達(dá),清洗節(jié)氣門,檢查節(jié)氣門位置傳感器,檢查油泵油壓,原因解析 火花塞工作不良; 真空管漏氣; 高壓 閱讀全文>>
1、啟動(dòng)需要帶點(diǎn)油門,多數(shù)是汽缸壓縮與油汽濃度的問題。對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)良好,發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好,化油器調(diào)整到位,周圍氣候環(huán)境不錯(cuò)的摩托車;通常在熱機(jī)時(shí)將怠速調(diào)整好,再次啟動(dòng)時(shí),只需要按動(dòng)電啟動(dòng)按鈕即可。2、你好。寶來出現(xiàn)這種情況。第一是 閱讀全文>>
1、汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因:積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重,會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況,這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前,且抖動(dòng)十分持久的話,那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、邁騰怠速抖動(dòng)主 閱讀全文>>
看下是否失火,或者是變速箱機(jī)腳出現(xiàn)問題。建議你到正規(guī)維修店查詢故障。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重:汽車總是有積碳的問題,積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí),會(huì)影響汽車的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比,導(dǎo)致汽車 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)右彎突然瞬間油門加不上油的原因:原因一:配氣相位不對(duì),如進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán)。原因二:油泵因內(nèi)部或線路原因發(fā)熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油。原因三:進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞,如空氣濾清器,空氣流量計(jì),不能和燃油充分燃 閱讀全文>>