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發(fā)動機曲軸常見加工工藝包含鍛造、車削、磨削、鉆孔、銑削、淬火、回火等,此外還有外銑加工、表面處理等。鍛造賦予曲軸高強度與良好韌性;車削、磨削用于精確加工與提升表面質(zhì)量;鉆孔、銑削處理特定部位;淬火、回火增強性能;外銑加工是前期重要工序;表面 閱讀全文>>
準(zhǔn)確區(qū)分曲軸前后油封,可依據(jù)安裝位置來判斷,皮帶側(cè)的是前油封,與變速箱連接處的為后油封。在汽車的運轉(zhuǎn)系統(tǒng)里,曲軸前后油封位置不同,肩負(fù)的防漏使命卻同樣重要。前油封守護(hù)在曲軸皮帶側(cè)入口,后油封在與變速箱相連處發(fā)揮作用。一旦區(qū)分錯誤,可能導(dǎo)致安 閱讀全文>>
判斷氧傳感器是否正常,可以從多個維度入手。比如通過外觀顏色,正常頂尖應(yīng)為淡灰色;用萬用表測電阻,正常在4至40歐之間;測量反饋電壓,10秒內(nèi)變化次數(shù)大于8次算正常;還可用電腦檢測儀查看其工作時電壓是否在0 - 1V間不斷變化且頻率快。這些方 閱讀全文>>
準(zhǔn)確測量氧傳感器電阻,需做好準(zhǔn)備工作、規(guī)范操作流程并關(guān)注數(shù)值范圍。測量前要備好數(shù)字萬用表并調(diào)至電阻測量檔位,在車輛熄火且氧傳感器冷卻至室溫時,找到其連接插頭并拔出。不同類型氧傳感器電阻值有別,加熱型常溫下通常在幾歐姆到幾十歐姆,非加熱型相對 閱讀全文>>
測量水溫傳感器電阻,需先準(zhǔn)備數(shù)字萬用表等工具,將汽車熄火冷卻后找到傳感器位置,斷開連接器,調(diào)至合適電阻擋位測量。水溫傳感器一般安裝在發(fā)動機冷卻水道上,內(nèi)部是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,溫度不同電阻值不同。測量時,要在穩(wěn)定環(huán)境下確保表筆與引腳接觸良好 閱讀全文>>
準(zhǔn)確測量氧傳感器電阻,需先準(zhǔn)備數(shù)字萬用表,在車輛熄火且氧傳感器冷卻到室溫后,拔出連接插頭,將萬用表調(diào)至電阻測量檔位,用測試筆接觸電極讀取電阻值。氧傳感器在汽車發(fā)動機運行里作用關(guān)鍵,測量其電阻對判斷工作狀態(tài)很重要。不同類型的氧傳感器正常電阻值 閱讀全文>>
雨刮有骨無骨在受力方式、結(jié)構(gòu)、工作條件等方面存在區(qū)別。有骨雨刮通過骨架上多個支撐點把雨刮片壓在玻璃上,壓力分布在各支撐點,結(jié)構(gòu)有明顯骨架,對雨刮臂和電機要求不高;無骨雨刮靠整根鋼片提供壓力,受力更均勻,取消明顯壓板,用內(nèi)置鋼片代替骨架,工作 閱讀全文>>
測量水溫傳感器的電阻值,需要先準(zhǔn)備數(shù)字萬用表等工具,將汽車熄火冷卻后找到傳感器位置,斷開連接器,選好萬用表電阻擋位進(jìn)行測量 。水溫傳感器一般安裝在發(fā)動機冷卻水道上,內(nèi)部是負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻,其電阻值會隨溫度變化。測量時要保證環(huán)境穩(wěn)定、表筆 閱讀全文>>
機油傳感器損壞后,應(yīng)先檢查警告燈、機油級別,使用診斷工具掃描故障碼,若不熟悉維修就聯(lián)系專業(yè)人員,確定故障后通常需更換 。機油傳感器是汽車引擎的重要部件,一旦損壞會導(dǎo)致引擎工作異常,出現(xiàn)警告燈亮起、引擎噪音異常、加速度下降等癥狀。因此,當(dāng)懷疑 閱讀全文>>
瑞納氧傳感器總是損壞,原因涵蓋燃油品質(zhì)、發(fā)動機故障、排氣系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等方面。在燃油品質(zhì)上,劣質(zhì)燃油的雜質(zhì)與有害物質(zhì)會腐蝕氧傳感器;發(fā)動機火花塞點火不良等問題導(dǎo)致燃燒不充分,增加其負(fù)荷;排氣系統(tǒng)泄漏影響排氣氣流與成分;電氣系統(tǒng)電壓波動也會干 閱讀全文>>
高端車型的汽車剎車片報價貴,主要貴在品牌附加值、材質(zhì)成本、適配難度和研發(fā)售后投入等方面。知名高端品牌在研發(fā)、生產(chǎn)工藝等環(huán)節(jié)投入巨大,賦予了產(chǎn)品較高的品牌附加值;其常用的陶瓷等高性能材質(zhì),因具備耐高溫、磨損率低等優(yōu)勢,成本居高不下;高端車型制 閱讀全文>>
盤式離合器與其他類型離合器在結(jié)構(gòu)、工作原理和應(yīng)用場景上均有區(qū)別。結(jié)構(gòu)方面,盤式離合器采用圓盤作為從動盤,與液力偶合器、電磁離合器等構(gòu)造不同;工作原理上,它靠圓盤間摩擦傳遞轉(zhuǎn)矩,和靠工作液或電磁控制的離合器原理不同;應(yīng)用場景中,盤式離合器常用 閱讀全文>>
埃爾夫潤滑油與其他品牌潤滑油在品牌背景、產(chǎn)品定位、性能特點以及價格等方面存在區(qū)別。從品牌背景看,它與殼牌等品牌成立時間和總部所在地不同;產(chǎn)品定位上,埃爾夫側(cè)重中高端,有些品牌則覆蓋更廣泛市場。性能上,埃爾夫以抗氧化性和清潔性見長,其他品牌也 閱讀全文>>
常見的曲軸材料如 50Mn、40Cr、35CrMo、45 鋼、42CrMo 等,以及球墨鑄鐵、鍛鋼等,在性能上各有優(yōu)劣。50Mn 屬于高強度中碳結(jié)構(gòu)鋼,冷變形能力低;40Cr 經(jīng)調(diào)質(zhì)后綜合力學(xué)性能佳;35CrMo 在高溫下持久強度和蠕變強度 閱讀全文>>
扭矩傳感器檢測扭矩大小主要依靠測量彈性元件的變形程度來計算。扭矩傳感器由彈性體、應(yīng)變片等部分構(gòu)成,工作時彈性體在扭矩作用下發(fā)生變形,應(yīng)變片的電阻隨之改變,基于應(yīng)變片的電橋原理,電阻變化致使電橋輸出電壓改變,從而推算出扭矩大小。不同類型的扭矩 閱讀全文>>
檢測熱膜式空氣流量傳感器,需依次進(jìn)行電源電壓、信號電壓、連接導(dǎo)線以及電線間絕緣檢測,且要參照車輛型號手冊。具體來說,電源電壓檢查要關(guān)閉發(fā)動機拔下插頭測 12V 和 5V 電壓;信號電壓檢測在點火開關(guān) ON 但不啟動發(fā)動機時進(jìn)行;連接導(dǎo)線檢測 閱讀全文>>
上汽大通V80電磁閥位置因類型不同而各異。節(jié)氣門電磁閥多在節(jié)氣門體內(nèi)部或與之集成,便于精準(zhǔn)控制節(jié)氣門;燃油泵電磁閥處于燃油泵附近,能保障燃油輸送穩(wěn)定;噴油器電磁閥在噴油器附近,助力燃油精準(zhǔn)噴射;曲軸箱通風(fēng)電磁閥位于發(fā)動機艙靠近通風(fēng)管路處;活 閱讀全文>>
大眾速騰車身電腦的位置因車型年份有所不同,常見于儀表臺內(nèi)右下角、引擎蓋下發(fā)動機艙內(nèi)(如變速箱左側(cè)、防凍液小水壺中間)、方向盤左下方、駕駛員膝蓋前方、儀表臺下方等位置。不同年份和款式的速騰,車身電腦設(shè)計安裝位置存在差別。這些位置的設(shè)定,旨在方 閱讀全文>>
榮威RX5的大燈使用型號為 9005 的燈泡,霧燈使用型號為 H8-35w 的燈泡。9005 即 HB3 汽車氙氣燈泡,尾部是黑色膠木插底座,常作為近光燈使用。而 H8 型號的霧燈,安裝在汽車前后,前霧燈為亮黃色,后霧燈為紅色。知曉這些燈泡 閱讀全文>>