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榮威i6自動變速箱是7速干式雙離合變速箱,綜合來看這款發(fā)動機(jī)在各方面的表現(xiàn)都比較平順。 閱讀全文>>
榮威350變速箱油4S店建議在車輛行駛了50000公里后進(jìn)行更換,而榮威350自動變速箱必須采用AW-1認(rèn)證的變速箱油,AW-1:是符合愛信華納變速箱要求的變速油認(rèn)證,最大特點(diǎn)是低粘度、流動性好,阻力小。 閱讀全文>>
榮威550變速箱油幾升?榮威550自動變速箱升數(shù)為8L,用戶手冊上標(biāo)明可以注入4.9升。 閱讀全文>>
榮威i5這臺7速雙離合變速箱是干式的,并不是濕式的,大多數(shù)駕駛的情況下,駕駛榮威i5不緊不慢的開,這臺7速雙離合變速箱表現(xiàn)很流暢、平穩(wěn)。 閱讀全文>>
榮威i5與這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)相匹配的是5速手動變速箱或CVT無級變速箱可選了,CVT變速箱可以模擬8個(gè)檔位,帶來了更低成本與更加優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性了。 閱讀全文>>
榮威360PLUS的這臺7速雙離合變速箱整體表現(xiàn)比較滿意,7DCT在各轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出很順暢,在絕大多數(shù)時(shí)候,這臺變速箱和發(fā)動機(jī)的配合不錯(cuò),默契的換擋速度令人滿意。 閱讀全文>>
榮威360 PLUS配備的手動擋駕駛起來,這臺手動變速箱比較容易上手,駕駛感受較好,該車手動離合器結(jié)點(diǎn)比較高,半聯(lián)動的行程長,較容易上手,換擋時(shí)的手感非常好。 閱讀全文>>
榮威360PLUS的4擋手自一體變速箱表現(xiàn)的非常平順,4AT搭配小排量發(fā)動機(jī)很是搶眼,升降擋的頻率就會低很多,動力輸出也更為順暢,使用起來感覺很棒。 閱讀全文>>
傳動方面,2018全新榮威360 PLUS的1.4T車型匹配的是7速雙離合變速箱,1.5L車型是4速自動擋變速箱和5速手動變速箱可以選擇,在平順性和燃油方面有著不錯(cuò)的性能。 閱讀全文>>
榮威RX8動力搭載了2.0T發(fā)動機(jī),而傳動部分,和發(fā)動機(jī)匹配的是一臺來自日本愛信品牌的6速手自一體變速箱,相信大家對這個(gè)品牌并不陌生,在行業(yè)里面有著多年的良好表現(xiàn),口碑一直都不錯(cuò)。 閱讀全文>>
榮威RX8使用的6速手自一體變速箱來自于日本愛信精機(jī),縱置的布局很明顯采用了普拉多同款的機(jī)器。換擋的數(shù)量和換擋的速度不是這一類車型所追求的,但是論起可靠性方面,愛信品牌真的是難逢敵手了,市面上大家也非常喜愛這品牌。 閱讀全文>>
在試駕榮威RX3自動擋時(shí),我想給這臺愛信6AT變速箱一個(gè)大大的贊,無論是換擋速度,邏輯以及平順性表現(xiàn)都很棒的,和發(fā)動機(jī)匹配得相當(dāng)不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
榮威RX3在變速箱方面,自動擋變速箱將全部是由日本愛信變速箱提供,1.3T車型搭載6AT,而1.6L車型則搭載CVT和一臺手動擋變速箱,愛信變速箱想必不用過多的介紹,這幾年在市場的表現(xiàn)是非常的出色。 閱讀全文>>
榮威eRX5基于上汽SSA+平臺打造,該平臺的優(yōu)勢在于可全面支持插電混動、純電動以及傳統(tǒng)動力車型,一起來了解下榮威erx5這款車的變速箱怎么樣。 閱讀全文>>
榮威RX5變速箱油加油,如果換濾網(wǎng)和拆油底殼的話需要加4至5升變速箱油如果更換變速箱油機(jī)器頂?shù)脑捫枰?2升左右油。 閱讀全文>>
變速箱異響是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良,軸承間隙過大,或者軸承內(nèi)座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠等引起的,建議第一時(shí)間去4S店維修檢查。 閱讀全文>>
榮威rx5plus變速箱有頓挫,正常駕駛情況很容易出現(xiàn)頓挫異響情況,榮威RX5車身尺寸長寬高為4545/1855/1719mm,軸距為2700mm。 閱讀全文>>