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在2021年粵港澳大灣區(qū)車展上，SAIC-大眾帶來了全新帕薩特車型。新車主要調整了設計，看起來更加年輕。動力系統(tǒng)變化不大，新車將繼續(xù)使用目前車型的動力系統(tǒng)。 外觀方面，新款帕薩特將采用全新的前臉設計，可分為點陣式精密格柵和 閱讀全文>>
日前，海外媒體曝光了一輛全新寶馬3系的最新諜照。從諜照中，我們可以看到新車的輪廓和燈組的形狀。據悉，該車計劃在2018年10月開幕的巴黎車展上正式發(fā)布，預計2019年3月在海外上市。 Tips:希望熱心的網友能把你發(fā)現的新 閱讀全文>>
8月26日，我們從寶馬官方獲悉，全新寶馬3系正式上市。全新寶馬3系共推出9款車型，包括4款標準軸距車型和5款長軸距車型，售價29.39-39.89萬元。新車型主要在配置方面進行升級。 “全新寶馬3系官方圖” 外 閱讀全文>>
新款帕薩特不是16款的，新款帕薩特是2019款的，在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4872mm/1834mm/1484mm，軸距為2803mm。 閱讀全文>>
日前，我們從一汽-大眾獲悉，全新邁騰和邁騰GTE插電式混合動力車型將于12月18日正式上市。作為中期改款車型，新邁騰吸收了海外帕薩特B8改款車型的升級點，對外觀、內飾、配置進行了調整，首次推出了插電式混合動力版邁騰GTE車型。 閱讀全文>>
寶馬在研發(fā)全新3系轎車的車身結構和底盤技術時，明確設定了幾個優(yōu)先考慮的部分:更好的駕駛動態(tài)、更靈活的操控特性、高精度的轉向和出色的制動性能。在2019年上海車展上，寶馬展出了全新國產3系轎車，本文將為您分析其底盤特點。 ● 閱讀全文>>
日前，據海外媒體報道，大眾將在2020年發(fā)布更多全新第八代高爾夫的衍生車型，包括GTI、GTD、GTE、R和旅行版等。與此同時，它將宣布關鍵車型在歐洲上市的月份。詳見下文。 “全新高爾夫” 第八代高爾夫于201 閱讀全文>>
新寶馬3系誕生以來，一直有一個屬于自己的話題:無論是外形還是底盤結構的變化，這款車與前輩相比都有一些基因上的變化——它正在從“終極駕駛機器”向“全能豪車”轉變。那么寶馬這樣做的效果如何呢？自今年6月下旬上市以來，新一代3系的銷量已經超 閱讀全文>>
日前，在經銷商處提前拍攝了上汽大眾全新帕薩特車型。作為替代車型，新款帕薩特被移至MQB平臺，內飾和外觀經過重新設計，更具創(chuàng)新性。新車將于10月31日正式上市。除了1.4T/2.0T傳統(tǒng)動力車型，插電式混合動力版本的全新帕薩特430 P 閱讀全文>>
在更換了奔馳GLC和奧迪Q5這兩個老對手之后，寶馬終于拿出了X3的換代產品。和你一樣，我也想知道底盤會怎么樣。畢竟很快就要第一次國產了，所以我們在剛剛開幕的法蘭克福車展上很快就趕上了。 這個時代的大多數車企都無法忽視SUV 閱讀全文>>
日前，海外媒體曝光了一組全新寶馬3系旅行版的專利圖。新車基本保留了全新3系轎車版的前后設計，最大的變化就是車身形態(tài)的變化。根據之前的消息，新車有望在2019年春季亮相。 Tips:希望熱心的網友能把你發(fā)現的新車的諜照拍下來 閱讀全文>>
日前，大眾正式發(fā)布了歐版帕薩特中期重新設計車型系列的官方圖，包括轎車版、旅行版和跨界旅行版。據悉，新車將在3月5日開幕的2019日內瓦車展上正式亮相。 “新款帕薩特轎車版” “全新帕薩特旅行版R系列” < 閱讀全文>>
早在新一代帕薩特市場初期，其四款發(fā)動機就被曝光，如今市場已經由2.0T和1.8T主導，作為入門級的1.4T車型，相對低廉的價格和經濟的用車成本會受到注重性價比的消費者的重視�？峙麓蠹覍�1.4T最大的擔心就是動力和另外兩個排量的差多少能 閱讀全文>>
新款寶馬3系自發(fā)布以來，一直備受歡迎。作為一種替代模式，必然會成為爭議的焦點。從外觀、內飾到動力、駕乘體驗，各方各執(zhí)一詞，有的懷念過去，有的憧憬未來。F30取代E90時也出現了這種現象。時至今日，人們仍在談論3系不同世代之間的激烈爭論 閱讀全文>>
寶馬3系作為寶馬品牌的“靈魂”車型，于今年6月22日正式在中國上市。本次共有6款新車型，價格區(qū)間為31.39-36.39萬元。新一代寶馬3系在動力和操控方面都有所進化；在智能方面，也得到全面提升。除了未配備的325Li以外，其他車型均 閱讀全文>>
每次寫一篇關于寶馬發(fā)動機的文章，評論區(qū)都會很熱鬧。畢竟作為一個標榜運動的品牌，它的發(fā)動機是大家關心的問題之一，更何況寶馬的發(fā)動機總是那么“搶眼”，每一次的改動都會引起很大的討論。剛才講了兩款“直六”發(fā)動機的變化。隨后，隨著全新寶馬3系 閱讀全文>>
外觀增添年輕元素當姜文為帕薩特於陵做廣告時，我還能在腦海中清晰地記得。繁華的氛圍和正式的商務是帕薩特的印象。時隔多年，上汽大眾又推出了新一代帕薩特。在保持冷靜態(tài)度的同時，新車似乎融入了一些新元素。 本次試駕車型為帕薩特20 閱讀全文>>
前臉更加犀利運動毫不夸張地說，寶馬3系是跑車的標桿。這不僅僅是一句口號，更是一個積累的口碑，完美的前后質量比，精準的轉向，優(yōu)秀的底盤訓練技巧。從最初的設計意圖到實際表現，寶馬3系都圍繞著“運動”二字展開，其在同級別轎車中的表現同樣出色 閱讀全文>>
日前，我們從上汽大眾獲悉，其全新帕薩特家族正式上市，共推出13款新車型，售價區(qū)間為17.99-25.09萬元。其中，新車共推出10款燃油車型，售價區(qū)間為17.99-25.09萬元；新款帕薩特PHEV共推出三款車型，售價區(qū)間為21.39 閱讀全文>>
顛覆？不存在的！隨著車展前官方圖的意外泄露，我們提前看到了新一代寶馬3系。誕生于1975年的這款繼承了很多人心中寶馬精髓的第七代車型就是這樣亮相的。如果你還在糾結寶馬的外觀，說明你對它還不夠了解�？赐晡恼履憔蜁靼祝@次置換的重點不是 閱讀全文>>
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