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秦Pro插電式混合動(dòng)力采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油版1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了6檔雙離合器變速箱。由于新能源設(shè)置的增加，它將節(jié)能和功率輸出推向了更高的水平。1.5L直列四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)官方數(shù)據(jù)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
比亞迪秦EV用的是永磁同步電機(jī)，搭載了自主研發(fā)的能量密度達(dá)到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh。傳動(dòng)匹配單速變速箱。比亞迪秦EV搭載的是永磁電動(dòng)機(jī)，最大功率100kW，峰值扭矩180Nm。搭載了自主研發(fā)的能量密度達(dá)到160 閱讀全文>>
比亞迪宋Pro搭載的是1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為BYD476ZQB，其最大功率為118kw，最大馬力達(dá)到160Ps，峰值扭矩為245Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除了入門版Pro配備6檔手動(dòng)變速箱外，其他版本均配備6檔雙離合變速箱。在外 閱讀全文>>
比亞迪秦混動(dòng)出現(xiàn)EV功能受限，變速箱受限首先熄火重新啟動(dòng)后看故障是否先消失，如無法消失建議切換到燃油模式下行駛，車輛時(shí)候行駛正常。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)該車的變速箱故障率高，建議著重檢查變速箱。比亞迪plus-dmi-EV限行是電動(dòng)汽車的一種故障問 閱讀全文>>
官網(wǎng)介紹里說比亞迪秦100用的是六檔自動(dòng)變速箱。請(qǐng)問秦100用的是什么自動(dòng)變速箱？自動(dòng)變速箱包括ATDCTDSGCVTAMT等等，比亞迪秦100是哪種？我覺得這個(gè)宣傳不符合廣告法，未盡到詳細(xì)告知的義務(wù)，存在避重就輕的嫌疑。14、15秦和秦100 閱讀全文>>
秦dmi2023款秦dmi2023款是秦PLUS DM-i 2023冠軍版。1、顏值煥新：新增墨玉藍(lán)外觀和暖陽棕內(nèi)飾配色，質(zhì)感拉滿，凸顯家轎屬性。2、舒享升級(jí)：增加副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能，一體化運(yùn)動(dòng)奢享座椅增加打孔 閱讀全文>>
1、比亞迪秦混動(dòng)出現(xiàn)EV功能受限，變速箱受限首先熄火重新啟動(dòng)后看故障是否先消失，如無法消失建議切換到燃油模式下行駛，車輛時(shí)候行駛正常。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)該車的變速箱故障率高，建議著重檢查變速箱。2、EV功能受限一般就是汽車的高壓系統(tǒng)損壞當(dāng)汽車出 閱讀全文>>
比亞迪宋pro是一款非常經(jīng)典的SUV車型。我們還聊了聊比亞迪宋pro油耗高不高�？梢钥闯鲞@款車型的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)。那么比亞迪宋Pro到底是一款什么樣的變速箱，變速箱的性能又如何呢？一起來看看汽車百科的詳細(xì)解說吧。兩大變速箱類型 閱讀全文>>
近幾年，比亞迪憑借EV和DM車型表示，對(duì)比亞迪宋Pro燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了猛烈抨擊。 7月11日，比亞迪宋Pro正式上市，推出宋Pro燃油版、EV版、DM版三款車型。相比EV版和DM版，這次的宋Pro燃油版相當(dāng)搶眼，售價(jià)僅為8.98萬元至11 閱讀全文>>
近日，比亞迪汽車正式發(fā)布了全球首款量產(chǎn)的3檔混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)變速箱DHT Pro，該款變速箱已于11月底在雷神驅(qū)動(dòng)全新升級(jí)的DHT Pro微米工廠退出量產(chǎn)。此外，官網(wǎng)還曝光了搭載這款變速箱的星月L Thor Hi X混動(dòng)版的大量設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。 H 閱讀全文>>
在今年的上海車展上，江淮全新悍途上市，江淮皮卡正式邁入了自動(dòng)擋時(shí)代。更早之前，江淮曾亮相了旗下多款新品，包括江淮悍途柴油/汽油自動(dòng)擋、江淮T8 PRO自動(dòng)擋，以及搭載了增程、插混技術(shù)的工程樣車等，全新悍途上市后，江淮新品第二彈緊接而至。近日，江淮T8 PRO新增2.0T柴油自動(dòng)擋車型上市，新車搭載柴油2.0CTI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，采用8AT變速箱，售價(jià)區(qū)間為12.38-15.98萬元。 閱讀全文>>
吉利博越Pro 變速箱潮濕。吉利博越推出兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩255Nm，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩300Nm。其中，1.5T車型 閱讀全文>>
比亞迪秦混動(dòng)EV功能有限，變速箱有限。首先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重新啟動(dòng)，看故障是否先消失。如果不能消失，建議切換到燃油模式，車輛正常行駛。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，此車變速箱故障率較高，建議重點(diǎn)檢查變速箱。該車6年質(zhì)保15萬公里，質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)維修。秦采 閱讀全文>>
比亞迪秦混動(dòng)EV功能有限，變速箱有限。首先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重新啟動(dòng)，看故障是否先消失。如果不能消失，建議切換到燃油模式，車輛正常行駛。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，此車變速箱故障率較高，建議重點(diǎn)檢查變速箱。該車6年質(zhì)保15萬公里，質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)維修。秦采 閱讀全文>>
順利新韓系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是我們?cè)诎闹拮畲骃UV銷售領(lǐng)域的首選。全新起亞Sportage被評(píng)為carsales 2022年度最佳中型SUV，在澳大利亞最大的新車銷售領(lǐng)域utes之后入圍14強(qiáng)，最受私人買家歡迎。澳大利亞人在2021年購買 閱讀全文>>
比亞迪宋pro發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱怎么樣 比亞迪宋和宋pro發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一樣嗎比亞迪宋pro用的是1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱除了入門版比亞迪宋pro匹配6擋手動(dòng)變速箱，其他版本匹配6擋雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kw 閱讀全文>>
比亞迪pro采用1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為BYD476ZQB。比亞迪pro除了入門級(jí)Pro配備6速手動(dòng)變速箱，其他都是6速雙離合變速箱。比亞迪宋pro發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪宋pro搭載1.5T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw， 閱讀全文>>
首先我們可以看到，相比現(xiàn)在的比亞迪宋，這款車型在車身上明顯要大很多。車身長度4650mm，軸距2712mm。這樣的數(shù)據(jù)比比亞迪其他SUV車型更有優(yōu)勢(shì)。不管是無論是商務(wù)旅行還是家用，這種空間表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。車的外觀也有了很大的變化。車前臉采用 閱讀全文>>
比亞迪EV采用自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，能量密度160kWh，三元鋰電池，容量53.1 kWh。匹配變速器單速變速箱。比亞迪EV發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪秦EV搭載永磁電機(jī)，最大功率100kW，峰值扭矩180Nm。自主研發(fā)的三元鋰電池，能量密度160 閱讀全文>>
秦插電式混動(dòng)采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油版1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速雙離合變速箱。隨著新能源的增加，它推動(dòng)節(jié)能和電力輸出更上一層樓。1.5L直列四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)官方數(shù)據(jù)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kw， 閱讀全文>>
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