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車輪為什么不用鐵來做而用橡膠?任何東西都有優(yōu)缺點(diǎn),只能選優(yōu)點(diǎn)多的主做要的功能。不能因?yàn)槔媳ゾ筒挥冒。那不是因噎廢食嗎 追問: 另外那個(gè)鐵是不是容易導(dǎo)電呢?謝謝! 回答: 鐵是容易導(dǎo)電,但是作為車輪,不存在導(dǎo)電方面的問題 追問: 那請 閱讀全文>>
汽車油箱主要是金屬和非金屬。通常,金屬由鐵和鋁合金制成。但是現(xiàn)在金屬油箱基本被淘汰了,所以還是有少數(shù)車在用,比如卡車。現(xiàn)在工程塑料油箱在汽車上廣泛使用。汽車油箱是鐵的還是塑料的?1.金屬汽車油箱的利弊分析。隨著各種新材料的 閱讀全文>>
汽車鐵輪轂和鋁輪轂的好壞鋁合金輪轂要更好一些。因?yàn)殍F質(zhì)的輪轂在高速行駛的情況下,穩(wěn)定性不是很好,而鋁合金輪轂可以保證良好的穩(wěn)定性,并且加速和散熱性能也是非常不錯(cuò)的。輪轂是車輛上非常重要的一個(gè)部件,它可以提升車輛行駛的安全性,作為車主,一定要 閱讀全文>>
汽車輪轂鐵的好還是鋁合金的好?汽車輪轂鐵的好還是鋁合金的好要看具體情況。如果用于小型車的話,鋁合金輪轂肯定會(huì)好些。因?yàn)殇X合金的輪轂與鋼輪轂相比,具有更加的節(jié)能、舒適、安全等特點(diǎn),使得現(xiàn)在使用鋁合金輪轂的汽車越來越多,現(xiàn)在基本都成為了大多小轎 閱讀全文>>
汽車下邊梁受損需要用鐵膩?zhàn)?汽車下邊梁受損不用鐵膩?zhàn)拥,覺得沒有必要修復(fù)掉的極少的車漆,可以嘗試凹陷修復(fù),正常來講有150元上下可以解決,但需要注意的是如果有漆面破損在做凹陷修復(fù)的時(shí)候容易造成局部裂漆;徹底解決的辦法是鈑金后局部噴漆,這樣可 閱讀全文>>
長安的油箱是工程塑料材質(zhì),采用該材質(zhì)的油箱是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的油箱不會(huì)生銹,耐腐蝕性好,可塑性強(qiáng),不易斷裂,不會(huì)產(chǎn)生火花,不會(huì)產(chǎn)生靜電,自身質(zhì)量輕,密封性好,使用壽命長。 閱讀全文>>
Terrafugia官方宣布其兩款飛行汽車將于明年投產(chǎn)。Terrafugia由美國麻省理工學(xué)院的五名畢業(yè)生于2006年創(chuàng)立。2009年,他們發(fā)布了第一輛飛行汽車Transition,三年后,他們又發(fā)布了迭代版本的Transition, 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池可用作輔助電池或"駐車電源"-充電接線方式特殊。總結(jié):磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)駐車電源連接充電方式二次電池或駐車電源逐漸成為汽車流行的改裝項(xiàng)目。同時(shí),電動(dòng)車也可以嘗試自行更換類型,比如鉛酸電池升級鋰離子電池。那么這款鋰電池和普通 閱讀全文>>
鐵輪轂和鋁輪轂各有優(yōu)劣,主要體現(xiàn)在外觀、重量、成本、散熱和可修復(fù)性上。1.外觀:總的來說,汽車鐵輪轂的外觀比較常見,比較簡潔,在低配車上應(yīng)用比較廣泛。有些汽車的備胎也用鐵輪轂。鋁合金輪轂款式多樣,可根據(jù)需求定制。是現(xiàn)在市面上主流 閱讀全文>>
這種情況可能是由于懸架的控制臂損壞或減震器的緩沖橡膠損壞造成的。出現(xiàn)這種情況后,檢查懸架的控制臂和減震器的緩沖橡膠。減震器與車身連接的地方,有緩沖橡膠。橡膠制品長期使用后會(huì)老化,這種緩沖橡膠需要定期更換。懸架控制臂的連接點(diǎn)也設(shè)有 閱讀全文>>
汽車基本上一直是我們最喜歡的出行方式,甚至出行都因?yàn)橛辛似嚩兊梅奖。但是朋友們一定要注意,汽車的壽命很長。我認(rèn)為汽車和我們所有人一樣,基本上都有壽命。如果你想延長汽車的壽命,你必須保養(yǎng)它們。今天,小編汽車將給你簡單介紹一下鐵制汽車的壽命 閱讀全文>>
今天需要簡單介紹給朋友們的車型是我們的大眾新能源車。相信很多朋友對我們的新能源車還是蠻喜歡的。因?yàn)樾履茉雌囀侵敢苑浅R?guī)車用燃料(或常規(guī)車用燃料和新型車載動(dòng)力裝置)為動(dòng)力來源,集成了汽車的動(dòng)力調(diào)節(jié)和驅(qū)動(dòng)的先進(jìn)技術(shù),經(jīng)過發(fā)展變化,具有先進(jìn)的技 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)電瓶不適合改磷酸鐵鋰電池,因?yàn)榱姿徼F鋰電池的受電能力比鉛酸電池強(qiáng)得多,鋰電池和鉛酸電池的充電特性也是不同的,F(xiàn)在汽車發(fā)電機(jī)是為鉛酸電池設(shè)計(jì)的,這兩種電池的區(qū)別不是電壓,而是充電電流。 閱讀全文>>
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日前,我們從工信部獲得了一套磷酸亞鐵鋰中Xpeng電機(jī)P7的申報(bào)圖表。這輛車的外觀與正在銷售的車型一致。最大的變化是儲(chǔ)能裝置生產(chǎn)廠家由當(dāng)代安普瑞科技有限公司變更為肇慶Xpeng電機(jī)有限公司,維修質(zhì)量也提高了30公斤。 外觀 閱讀全文>>
前幾天,我們從工信部獲得了一套Xpeng Motors N5的申報(bào)圖表。新車基于Xpeng Motors P5,但外觀做了相應(yīng)調(diào)整。配備最大功率155 kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和磷酸鐵鋰電池。值得一提的是,該車的設(shè)計(jì)和配置比較實(shí)用,也不可能選擇 閱讀全文>>
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汽車發(fā)電可充磷酸鐵鋰電池。充電方面,鋰電池組的正確充電方法,主要是要做到當(dāng)充則充,充滿即可的原則。主要是在鋰電池組使用過程中,避免出現(xiàn)充電過量的情況,即在電池的電量使用接近完全的時(shí)候即要對鋰電池組進(jìn)行充電。 閱讀全文>>
汽車磷酸鐵鋰電池不要充滿,首先是充電方面,鋰電池組的正確充電方法,主要是要做到當(dāng)充則充,充滿即可的原則。主要是在鋰電池組使用過程中,避免出現(xiàn)充電過量的情況,即在電池的電量使用接近完全的時(shí)候即要對鋰電池組進(jìn)行充電。 閱讀全文>>