寶駿 560 的安全氣囊燈亮了，不要慌張，應及時排查原因并處理。安全氣囊燈亮起，意味著氣囊系統(tǒng)可能存在故障，例如安裝不當、接線不良、安全開關損壞等多種情況。若是插頭接觸不良，可嘗試重新接緊座位下的綠色接頭；但如果是其他復雜問題，像電子模塊故 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

ABS和胎壓側(cè)滑同時亮，多是因車輛電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，涉及輪胎、傳感器、控制模塊等多個方面。一方面，輪胎壓力異常，過高或過低，以及輪胎磨損嚴重、損壞等，會引發(fā)這些燈亮起；另一方面，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ABS防滑系統(tǒng)的傳感器、控制模塊等部件故障， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

奇駿ABS燈和側(cè)滑燈亮，多是車輛的防抱死制動系統(tǒng)或牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障所致。要知道，ABS系統(tǒng)可依據(jù)車速和行駛距離精準調(diào)控剎車力度，側(cè)滑控制系統(tǒng)能助力車輛轉(zhuǎn)彎時維持穩(wěn)定。而這兩燈亮起，可能是傳感器故障，致使相關系統(tǒng)無法正常獲取信息；也可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-18

長安 CS75 安全氣囊燈亮，原因涵蓋系統(tǒng)線路、部件故障等多方面。具體來說，可能是系統(tǒng)線路存在短路或斷路情況，也可能是傳感器、控制單元、氣體發(fā)生器、展開器等部件出問題，此外，座椅底下插頭松動、方向盤油絲斷掉等也會引發(fā)此現(xiàn)象。這些故障雖不影響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-18

寶駿730駕駛員側(cè)氣囊回路阻值高，主要原因有氣囊插頭松動以及氣囊游絲損壞。當氣囊插頭松動，會使氣囊回路中的接觸不穩(wěn)定，進而阻值增大；而氣囊游絲若出現(xiàn)損壞，比如斷開或接觸不良，同樣會致使氣囊回路的阻值升高，影響整個氣囊系統(tǒng)正常運作。無論是插頭 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-18

側(cè)安全氣簾是安裝在車頂縱梁上，在車輛側(cè)面碰撞時迅速展開，為駕乘人員提供側(cè)面保護的頭部防護側(cè)氣囊。當車身側(cè)面受撞擊，它能緩沖駕乘人員與車門、B柱間的間隙，還能覆蓋車窗上方，避免頭部與硬物接觸。側(cè)安全氣簾就像一位隱形的守護者，在關鍵時刻挺身而出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-18

輪胎側(cè)面的厚度一般在 5 毫米左右，但不同車型、輪胎型號會有所不同。普通家用轎車輪胎側(cè)面厚度多為 5 毫米，越野車因應對復雜路況，輪胎側(cè)面厚度可能稍厚。這是因為輪胎構(gòu)造不同，胎側(cè)橡膠層下直接是簾布層，所以相對較薄。了解輪胎側(cè)面厚度，對日常行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-17

安全氣囊紅燈亮了，不要慌張，應先排查多種可能因素，必要時前往 4S 店檢修。車輛啟動時儀表自檢，安全氣囊燈短暫亮起隨后熄滅屬正常，若一直亮則可能有故障。你可以先檢查氣囊插頭連接、搭鐵線接觸是否良好，也看看電瓶是否虧電；還可嘗試自行斷電 5 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-17

汽車前部的進氣口一般被叫做進氣格柵。進氣格柵大多處在汽車前部車頭位置，宛如汽車的“呼吸器官”。它肩負著為發(fā)動機提供冷卻空氣、排出發(fā)動機艙熱量的重任，能讓發(fā)動機維持正常工作溫度。而且，進氣格柵在外觀設計上獨具魅力，不同品牌車型各有特色。同時， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-17

車側(cè)裙凹進去可根據(jù)不同情況處理。若側(cè)裙是塑膠類材料且凹陷不嚴重，可用包著純棉毛巾的大錘子小心敲擊；鐵金屬材料通常要開回汽修廠做鈑金噴漆；鋁合金型材類一般需更換。如果不想自己動手，售后維修點有多種修復方式。此外，凹陷輕微未破漆也可用吸盤工具， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-17

汽車側(cè)滑燈亮起，原因復雜多樣�；蚴切旭偮访鏉窕�使 ABS 工作運行，屬于正常情況；也可能是手誤按到 ESP 關閉按鍵，這種操作失誤導致其亮起；還有可能是部件故障，像 ABS 泵故障、傳感器接線頭松脫或故障、線路短路等，都會造成信號傳輸錯誤， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-16

駕駛員側(cè)安全氣囊并非本身電阻高，而是在一些異常情況下會出現(xiàn)電阻過高的故障。正常狀態(tài)下，安全氣囊按設計穩(wěn)定運行，為駕乘人員的安全保駕護航。但當氣囊插頭松動、方向盤下部滑環(huán)或主氣囊損壞、線束連接不良、安全氣囊游絲故障以及安全氣囊控制單元故障等情 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-16

防側(cè)滑燈持續(xù)亮起，可先嘗試重新啟動發(fā)動機，短按 ESP OFF 按鍵看是否因誤操作關閉了 ESP 功能，若依舊亮起則需前往 4S 店檢修。防側(cè)滑燈亮起原因多樣，可能是誤觸關閉按鈕，也可能是傳感器、線路、軟件或 ABS 泵體出現(xiàn)問題。重新啟動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-16

安全氣囊燈亮可能是假故障或真正故障導致的。假故障通常是由于車上電瓶虧電，影響了氣囊電控信號，或是其他用電設備的使用干擾了信號傳輸，從而反饋錯誤信息給ECU，使指示燈亮起。真正故障的情況則較為復雜，像方向盤游絲故障、氣囊傳感器松脫或接觸不良、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-16

奔馳防側(cè)滑燈一直亮，原因多樣，包括操作、線路、軟件、傳感器、輪胎及駕駛行為等方面。比如手誤按到 ESP 關閉按鍵，會使系統(tǒng)關閉；傳感器接線頭松脫、故障，線路短路或保險絲熔斷，會影響信號傳輸；軟件問題、ABS 泵體故障也可能導致；輪胎磨損不均 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-16

SRS系統(tǒng)檢查指的是對車輛的安全氣囊或安全帶預緊器系統(tǒng)進行故障檢測。汽車的SRS系統(tǒng)猶如一位默默守護的衛(wèi)士，在關鍵時刻為駕乘人員提供關鍵保護。當出現(xiàn)“檢查SRS系統(tǒng)”提示，意味著這一重要系統(tǒng)可能有故障。其故障原因多樣，可能是系統(tǒng)內(nèi)部部件接觸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-16

起亞K3配備了多種型號的輪胎，不同車型有所差異，涵蓋205/55 R16、225/45 R17 、195/65 R15等規(guī)格。 具體而言，起亞K3眾多車型中，部分中低配車型常用205/55 R16規(guī)格的輪胎，而一些高配車型則配備225/4 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-16

安全氣囊燈總是亮著，原因較為多樣，可能涉及電路、插頭、傳感器及數(shù)據(jù)等方面。電路問題可通過檢測儀查看線路、電壓等情況；插頭松動的話，可在后排座椅下找到插頭按緊；傳感器和數(shù)據(jù)故障則需專業(yè)人員依據(jù)車型手冊檢修�？傊�，安全氣囊燈亮起，意味著該系統(tǒng)可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-16

安全氣囊主要由氣囊傳感器、電子控制裝置、氣體發(fā)生器和氣囊這幾部分組成。氣囊傳感器能敏銳感知碰撞，觸發(fā)型檢測碰撞減速度或慣性來觸發(fā)氣囊，保護型則防止誤爆；電子控制裝置作為核心，存儲數(shù)據(jù)與故障碼；氣體發(fā)生器在點火時產(chǎn)生氣體為氣囊充氣；氣囊由特殊 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-15