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大眾速騰車(chē)身電腦的位置因車(chē)型年份有所不同,常見(jiàn)于儀表臺(tái)內(nèi)右下角、引擎蓋下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)(如變速箱左側(cè)、防凍液小水壺中間)、方向盤(pán)左下方、駕駛員膝蓋前方、儀表臺(tái)下方等位置。不同年份和款式的速騰,車(chē)身電腦設(shè)計(jì)安裝位置存在差別。這些位置的設(shè)定,旨在方 閱讀全文>>
前后氧傳感器不可以互換。前氧傳感器安裝在三元催化器之前,負(fù)責(zé)感知大范圍波動(dòng)的氧濃度,將尾氣氧氣含量信號(hào)傳遞給 ECU 以調(diào)整空燃比,保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn);后氧傳感器在三元催化器之后,在小濃度量程內(nèi)感知,主要檢查三元催化器是否失效。二者安裝位置 閱讀全文>>
凸輪軸位置傳感器的安裝位置因車(chē)型、點(diǎn)火系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的不同而有所差異。在帶分電器的電控點(diǎn)火系統(tǒng)里,它多安裝在分電器內(nèi);無(wú)分電器的系統(tǒng)中,常處于凸輪軸蓋前端、凸輪軸附近的氣門(mén)蓋等位置;在電控柴油機(jī)里,一般安裝在高壓油泵或單體泵上。例如皇冠 閱讀全文>>
油門(mén)踏板傳感器故障的表現(xiàn)多樣,涵蓋踏板異常、故障燈亮起、車(chē)輛運(yùn)行問(wèn)題等多個(gè)方面。作為電子油門(mén)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,該傳感器一旦故障,會(huì)出現(xiàn)踩踏異響或無(wú)法歸位的情況。故障燈亮起后,ECU難以感知油門(mén)大小,進(jìn)而導(dǎo)致汽車(chē)怠速不穩(wěn)、油門(mén)卡頓、加油無(wú)反 閱讀全文>>
寶來(lái)水溫傳感器故障會(huì)出現(xiàn)水溫表異常、啟動(dòng)困難、油耗增加、加速無(wú)力等現(xiàn)象。水溫表可能指示針不動(dòng)、指針亂跳或直接指向最高位置;冷車(chē)啟動(dòng)困難,啟動(dòng)時(shí)還可能顯示熱車(chē)溫度信號(hào);油耗莫名增加,怠速也不穩(wěn)定;加速時(shí)會(huì)遇到困難,油門(mén)踩到底發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也難以提 閱讀全文>>
起亞 K3 的小燈不亮,原因多樣,涵蓋燈泡、保險(xiǎn)絲、開(kāi)關(guān)、線路等多個(gè)方面。燈泡燒壞會(huì)導(dǎo)致小燈無(wú)法發(fā)光,需更換同型號(hào)新燈泡;保險(xiǎn)絲熔斷也可能引發(fā)此問(wèn)題,要檢查并更換相應(yīng)保險(xiǎn)絲;開(kāi)關(guān)損壞、線路接觸不良或故障同樣會(huì)使小燈不亮,需檢查維修或更換。此 閱讀全文>>
普拉多水溫傳感器故障時(shí),可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、怠速不良、排放超標(biāo)、油耗劇增、加速困難等現(xiàn)象。水溫傳感器能精準(zhǔn)反饋發(fā)動(dòng)機(jī)水溫,故障時(shí),冷車(chē)啟動(dòng)會(huì)因系統(tǒng)給出熱車(chē)溫度信號(hào),使 ECU 提供稀薄混合氣,導(dǎo)致啟動(dòng)艱難。同時(shí),其失常還會(huì)擾亂發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
起亞 K3 的儀表盤(pán)燈不亮,原因多樣?赡苁莾x表盤(pán)保險(xiǎn)絲燒毀,這會(huì)讓燈光熄滅且指針停轉(zhuǎn);汽車(chē)電瓶沒(méi)電也會(huì)致使儀表盤(pán)燈不亮,還可能伴隨汽車(chē)燈光變暗、喇叭不響等;外界燈光過(guò)亮?xí)r,感應(yīng)式儀表盤(pán)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉燈光,這屬正常;車(chē)燈沒(méi)打開(kāi),部分車(chē)型的儀表盤(pán) 閱讀全文>>
起亞 K3 適用的 NGK 火花塞型號(hào)為 1RSILZKR7B-11。這是一款銥鉑合金火花塞,具備良好的耐熱性、導(dǎo)電性和耐腐蝕性,使用壽命較長(zhǎng),更換周期約 10 萬(wàn)公里。火花塞的類(lèi)型多樣,按熱值有冷型與熱型之分,按電極材料則有鎳合金、銀合金 閱讀全文>>
邁騰的水溫傳感器 2 位于水箱下水管的接頭處。此處,水箱下水管中的冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)吸收熱量后流經(jīng),水溫傳感器 2 能精準(zhǔn)獲取冷卻液的溫度信息。它會(huì)將感知到的冷卻液溫度轉(zhuǎn)化為電信號(hào),傳遞給車(chē)輛系統(tǒng),車(chē)輛電子控制系統(tǒng)則據(jù)此調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)。一旦 閱讀全文>>
14款寶來(lái)水溫傳感器在節(jié)溫器旁邊,也在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道上、缸蓋后部節(jié)溫器附近。這里是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵區(qū)域,水溫傳感器安裝在此,能夠精準(zhǔn)感知冷卻水的溫度。它將水溫轉(zhuǎn)化為電信號(hào),傳遞給相關(guān)系統(tǒng),以此實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的精準(zhǔn)調(diào)控。比如低溫時(shí)增 閱讀全文>>
起亞 K3 車(chē)鑰匙轉(zhuǎn)不動(dòng),很可能是方向盤(pán)鎖起了作用。車(chē)輛熄火拔鑰匙后,若輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)聽(tīng)到咔噠聲,便表明已鎖定。這其實(shí)是車(chē)輛的自我保護(hù)功能,能防止車(chē)輛被盜。在這種情況下,只需保持冷靜,輕輕左右晃動(dòng)方向盤(pán),同時(shí)謹(jǐn)慎轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙,讓方向機(jī)內(nèi)被鎖死的 閱讀全文>>
豐田卡羅拉車(chē)速傳感器故障需先檢查傳感器阻值,超出范圍就更換;阻值正常則排查傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元間導(dǎo)線的短路、斷路等問(wèn)題并修復(fù),若仍未解決也考慮更換。車(chē)速傳感器對(duì)車(chē)輛至關(guān)重要,出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致儀表盤(pán)速度指針不準(zhǔn)、加速不暢等問(wèn)題。其故障原因多樣 閱讀全文>>
更換起亞 K3 的鑰匙殼,可先用一字螺絲刀置于鑰匙底部缺口,慢慢左右旋轉(zhuǎn)撬開(kāi),再沿邊沿借助卡片或指甲分離上下殼,最后換上新鑰匙殼。更換鑰匙殼時(shí),關(guān)鍵的第一步是利用螺絲刀巧妙施力,打開(kāi)缺口。隨后仔細(xì)沿邊操作,讓上下殼順利分開(kāi)。整個(gè)過(guò)程需要耐心 閱讀全文>>
起亞K3大燈一邊不亮,可能是保險(xiǎn)絲熔斷、大燈開(kāi)關(guān)故障、大燈增亮器的遠(yuǎn)光繼電器問(wèn)題等。車(chē)輛的保險(xiǎn)絲若熔斷,會(huì)切斷對(duì)應(yīng)電路,致使大燈不亮;大燈開(kāi)關(guān)出現(xiàn)異常,無(wú)法正常傳遞電流,也會(huì)有此情況;若安裝了大燈增亮器,遠(yuǎn)光繼電器損壞也可能引發(fā)故障。此外, 閱讀全文>>
行車(chē)記錄儀后攝像頭的安裝位置多樣,常見(jiàn)于車(chē)輛牌照的左上角、右上角或正上方,也可安裝在車(chē)內(nèi)后玻璃、后備箱蓋上方等位置。牌照附近安裝能較好拍攝后方且不易被車(chē)牌遮擋;車(chē)內(nèi)后玻璃視野開(kāi)闊但可能被車(chē)內(nèi)物品遮擋;后備箱蓋上方靠近中心線可較好覆蓋后方區(qū)域 閱讀全文>>
寶來(lái) 1.8t 廢氣溫度傳感器在廢氣再循環(huán)管道上。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)是汽車(chē)排放控制的重要組成部分,廢氣溫度傳感器在此處意義重大。它能精準(zhǔn)測(cè)量廢氣再循環(huán)氣體的溫度,當(dāng)廢氣再循環(huán)閥開(kāi)啟,廢氣溫度發(fā)生變化,傳感器就會(huì)將這一信息傳遞給電控單元,讓其知曉 閱讀全文>>
起亞K3遙控后備箱按鈕不響應(yīng),可從車(chē)輛是否解鎖、后備箱鎖扣狀況、車(chē)鑰匙及感應(yīng)器等方面排查并解決。若車(chē)輛未解鎖,車(chē)門(mén)和后備箱處于鎖定狀態(tài),解鎖車(chē)輛就能解決;后備箱鎖扣卡住,在鎖扣位置涂抹潤(rùn)滑油可減少摩擦使其恢復(fù)正常;若鎖扣因撞擊變形,可能需修 閱讀全文>>
斯柯達(dá)明銳電瓶負(fù)極連接的是自動(dòng)啟停傳感器。此傳感器作用關(guān)鍵,在車(chē)輛停穩(wěn)時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),需要時(shí)又可重新啟動(dòng),以此達(dá)到節(jié)能減排等目的。同時(shí),這也是一種蓄電池傳感器,可檢測(cè)蓄電池的電流、電壓及溫度,進(jìn)而切換充電模式。值得注意的是,為其他車(chē)輛搭 閱讀全文>>
起亞K3汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出咯噔聲,原因多樣。轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑,摩擦力增大,會(huì)導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn);轉(zhuǎn)向助力油缺失,影響助力系統(tǒng)正常工作,也可能引發(fā)此現(xiàn)象;萬(wàn)向節(jié)故障、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等,同樣會(huì)讓方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生咯噔異 閱讀全文>>