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從出口到歐洲本土化,這是MG eHS宣講會(huì)上大家都在強(qiáng)調(diào)的話題。在海外推出產(chǎn)品,然后滿足歐洲市場的嚴(yán)格要求并不容易。歐洲人對(duì)環(huán)保和材料的嚴(yán)謹(jǐn)和要求是世界上最嚴(yán)格的。要進(jìn)入這個(gè)市場,需要滿足多項(xiàng)檢測標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也需要投入更多的研發(fā)成本。MG 閱讀全文>>
近日,據(jù)外媒報(bào)道,近日在廣州車展上市的插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV——MG eHS將于2020年底登陸英國,首批車型將于2021年初在當(dāng)?shù)亟桓丁?「MG eHS」 據(jù)英國當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,MG eHS將在當(dāng)?shù)厥袌雠c標(biāo) 閱讀全文>>
日前,MG在SAIC第四大生產(chǎn)基地寧德生產(chǎn)基地舉行了MG eHS下線儀式,這也是該車型首次正式與大眾見面。新車定位為插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV,是MG品牌繼MG 6新能源、純電動(dòng)MG EZS之后的第三款新能源車,未來也將登陸歐洲市場。 閱讀全文>>
前幾天我們從政府那里拿到了MG eHS內(nèi)飾的官方圖。新車內(nèi)飾更注重豪華感和科技感,配備液晶儀表和大尺寸觸摸屏。未來該車將率先在中國市場上市,后續(xù)將銷往歐洲市場。 內(nèi)飾方面,新車采用獨(dú)家摩納哥藍(lán)內(nèi)飾配色,配備12.3英寸液晶 閱讀全文>>
日前,MG SAIC發(fā)布了另一款新能源汽車MG eHS的官方外觀圖,并對(duì)插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV進(jìn)行了定位。據(jù)了解,MG eHS將于9月28日在SAIC寧德基地正式下線,該基地是SAIC乘用車第四大生產(chǎn)基地,主要生產(chǎn)該品牌下的新能源 閱讀全文>>
日前,我們從MG SAIC官方獲悉,其緊湊型SUV MG eHS將于9月28日在SAIC寧德基地正式下線。據(jù)了解,SAIC寧德基地是SAIC乘用車第四大生產(chǎn)基地,主要生產(chǎn)新能源汽車。 《MG eHS 50T實(shí)車諜照》
閱讀全文>>2019廣州車展即將開幕,前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前為MG eHS的一組插電式混合動(dòng)力車型拍照。新車采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力總成組合,將在本屆廣州車展正式上市。 從外觀來看,新車的設(shè)計(jì)與MG HS車型保持一致,帶有銳利大燈組的 閱讀全文>>
日前,我們MG官方獲悉,其插電式混合動(dòng)力汽車MG eHS將在11月22日開幕的廣州車展上正式上市。新車采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)組合,是繼MG 6新能源、純電動(dòng)MG EZS之后的第三款新能源車,未來也將登陸歐洲市場。 < 閱讀全文>>
名爵EHS有自動(dòng)泊車功能。名爵eHS此次的升級(jí)完全就是更加出色,其三元鋰電池還能夠滿足IP67防水防塵,更是符合美國權(quán)威UL2580電池安全標(biāo)準(zhǔn),因此在電池安全性方面根本無需擔(dān)心。 閱讀全文>>
日前,我們從相關(guān)渠道獲得了一組MG eHS 50T車型的臥底路試諜照。據(jù)悉,新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+10速EDU變速箱的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),與MG 6 50T插電式混合動(dòng)力車型相同。系統(tǒng)綜合最大功率305馬力,峰值扭矩480!っ。 閱讀全文>>
日前,我們從MG SAIC官方獲悉,其將于2019年推出多款新車,包括插電式混合動(dòng)力MG eHS、純電動(dòng)MG EZS、中期改款MG ZS、全新MG 6 等。同時(shí),2019年MG將繼續(xù)推進(jìn)海外項(xiàng)目,MG EZS、MG 6、MG HS等。 閱讀全文>>
日前,我們從MG官方獲悉了其插電式混合動(dòng)力汽車MG eHS的配置信息。新車共推出三款車型,將在11月22日舉行的2019廣州車展上正式上市。 配置方面,新車標(biāo)配真皮運(yùn)動(dòng)方向盤、12.3英寸儀表盤、10.1英寸觸摸屏、1.1 閱讀全文>>
在2019廣州車展上,MG旗下插電式混合動(dòng)力車型MG eHS正式上市,共推出三款新車型,售價(jià)區(qū)間為18.98-21.98萬元。新車采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)組合,是繼MG 6新能源、純電動(dòng)MG EZS之后的第三款新能源車,未來 閱讀全文>>
外觀與HS差異極小雖然涉足新能源領(lǐng)域還不算太早,但MG推出的前兩款新能源車型都有著不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力,尤其是純電動(dòng)的小型SUV EZS純電動(dòng),不僅在國內(nèi)取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn),還更進(jìn)一步走出國門,登陸英國等歐洲市場和泰國、印度等亞洲市場,成 閱讀全文>>
運(yùn)用諸多純形面設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)汽車模型的初始階段,調(diào)查消費(fèi)者的偏好和需求并預(yù)測未來趨勢(shì)至關(guān)重要。設(shè)計(jì)師不能單純以視覺效果為目的設(shè)計(jì)模型,而是在保證美觀的基礎(chǔ)上,盡量滿足消費(fèi)者的需求。畢竟,最終還是消費(fèi)者為車輛買單。 這次編輯落地 閱讀全文>>
上汽第一代混動(dòng)系統(tǒng)說到混合動(dòng)力系統(tǒng),相信很多人和我一樣,第一時(shí)間會(huì)想到豐田THS和本田i-MMD。畢竟“豐本”的混動(dòng)技術(shù)不僅投入早,而且代表了目前混動(dòng)技術(shù)的高水平。此外,備受歐洲供應(yīng)商好評(píng)的插電式混合動(dòng)力和48V輕混方案,也是我們經(jīng)常 閱讀全文>>
外觀不同風(fēng)格由于政策的原因,SAIC榮威e550、ei6、eRX5是上海道路上最常見的插電式混合動(dòng)力車型,當(dāng)然,比亞迪正好趕上了政策的潮流。但是,今天我們把比亞迪放在一邊,因?yàn)榇蠹叶贾莱藰s威,還有SAIC旗下的MG。在榮威持續(xù)加碼 閱讀全文>>
EHS的傳承與創(chuàng)新2003年開始研發(fā),2008年正式上市的混合動(dòng)力汽車比亞迪F3DM,是中國品牌第一款量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力汽車。這一里程碑式的車型奠定了比亞迪作為中國新能源汽車市場先鋒和領(lǐng)導(dǎo)者的地位,F(xiàn)在是2021年,F(xiàn)3DM上市已經(jīng) 閱讀全文>>
名爵hs新能源用了什么發(fā)動(dòng)機(jī) 名爵hs新能源使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這是一款插電混動(dòng)汽車。 名爵hs新能源的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw,最大扭矩為250牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并 閱讀全文>>