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AT胎和普通公路胎在適用路況、花紋設(shè)計(jì)、胎壁強(qiáng)度等方面都有顯著區(qū)別。AT胎適用于多種地形,花紋更深更多且復(fù)雜,胎壁經(jīng)過加強(qiáng)設(shè)計(jì),抓地力和耐磨性強(qiáng),但滾動(dòng)阻力高、噪音大、燃油效率低。普通公路胎主要用于鋪裝路面,花紋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,胎面較淺,在公路上 閱讀全文>>
朝陽摩托車真空胎是一款相當(dāng)不錯(cuò)的產(chǎn)品。它采用碳纖維復(fù)合材料,重量輕能提升車輛性能,特殊抗磨材料讓其耐磨性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng),還能提供更好抓地力,保障駕駛安全。其碳纖維結(jié)構(gòu)抗爆性佳,可減少高速爆胎風(fēng)險(xiǎn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)又能吸收沖擊聲、降低噪音,帶來舒適體 閱讀全文>>
輪胎胎壁劃傷是否有必要換,需視劃傷程度而定。若只是表面橡膠層劃傷,未傷及內(nèi)部簾子布材料,輪胎側(cè)壁也無破損,通?衫^續(xù)使用;若劃傷嚴(yán)重,影響到內(nèi)部結(jié)構(gòu),側(cè)壁破損深度約 4 毫米左右,那就必須更換。畢竟輪胎關(guān)乎行車安全與穩(wěn)定,輕微劃傷尚可繼續(xù)使 閱讀全文>>
扎胎的往往是螺絲釘,主要是因其頂端尖銳,在車輛行駛碾壓時(shí)極易穿透輪胎橡膠。螺絲釘尖銳的頂部就像是一把“利刃”,當(dāng)輪胎與之接觸,橡膠難以抵擋,瞬間就會(huì)被刺穿。而且路面上的螺絲釘,有的平放,有的尖頭朝上,車輛經(jīng)過時(shí)就增加了扎胎幾率。此外,輪胎使 閱讀全文>>
雪地胎使用8年通常不能再用了。雪地胎的正常使用壽命多在三到六年左右,8年已遠(yuǎn)超這個(gè)期限,老化現(xiàn)象極為嚴(yán)重。橡膠制品時(shí)間久了會(huì)硬化、開裂、失去彈性,繼續(xù)使用有輪胎爆裂的風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重威脅行車安全。即便行駛里程少,也無法改變老化的事實(shí)。為了冬季行車 閱讀全文>>
汽車縱梁主要分為前縱梁和后縱梁,前縱梁位于發(fā)動(dòng)機(jī)前機(jī)艙下方,后縱梁位于車尾后備箱下方。作為汽車車身結(jié)構(gòu)的重要組成部分,它們起著關(guān)鍵的承載作用。前縱梁承擔(dān)車輛前部的結(jié)構(gòu)支撐,后縱梁負(fù)責(zé)支撐車輛后部。其通常由低合金鋼板沖壓制成,斷面形狀多樣。了 閱讀全文>>
前輪內(nèi)側(cè)吃胎,原因通常是車輛的前束值、外傾角出現(xiàn)偏差,或者四輪定位不準(zhǔn)確。前束值偏差會(huì)讓輪胎在行駛時(shí)受到額外壓力,致使內(nèi)側(cè)磨損加;外傾角異常也會(huì)改變輪胎與地面的接觸情況,造成內(nèi)側(cè)吃胎。而四輪定位不準(zhǔn)確,不僅影響輪胎,還可能導(dǎo)致車輛跑偏等問 閱讀全文>>
前胎壞了能否換一只視具體情況而定。若同一軸上的輪胎磨損程度不嚴(yán)重,且花紋、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格等都保持一致,那么換一只輪胎是可行的;若輪胎磨損嚴(yán)重,只換一只會(huì)帶來安全隱患,比如車輛跑偏、顛簸,甚至可能失控,這種情況下最好更換一對(duì)輪胎?傊鼡Q 閱讀全文>>
20款繽智胎壓燈亮了,意味著輪胎可能存在問題,此時(shí)應(yīng)先安全停車檢查輪胎狀況。若輪胎輕微漏氣,可繼續(xù)行駛并盡快維修;若情況嚴(yán)重,需更換備胎或?qū)で缶仍。胎壓燈?fù)位方法多樣,比如將輪胎充氣至標(biāo)準(zhǔn)壓力后,車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)4 - 5分鐘或駕駛一段路程,系 閱讀全文>>
機(jī)腳膠位于發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩側(cè)以及變速器支架上,是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架間的橡膠墊片。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),機(jī)腳膠的存在能有效隔離這些震動(dòng),防止其傳入駕駛艙。在發(fā)動(dòng)機(jī)左右各設(shè)置一個(gè),變速器支架也有一個(gè),能全方位緩沖震動(dòng)。它減少了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)和噪音, 閱讀全文>>
胎噪和軸承響在聲音特性、出現(xiàn)時(shí)機(jī)和對(duì)車輛的影響等方面存在明顯區(qū)別。胎噪源于輪胎與路面的摩擦,聲音相對(duì)較大,在粗糙路面或高速行駛時(shí)更顯著,不同輪胎類型也會(huì)影響其大小。而軸承響是因軸承部件磨損或損壞發(fā)出的金屬摩擦聲,尖銳刺耳,在車輛啟動(dòng)、加速、 閱讀全文>>
雪地胎和四季胎在花紋設(shè)計(jì)、材質(zhì)、適用環(huán)境等方面存在明顯區(qū)別。花紋設(shè)計(jì)上,四季胎花紋對(duì)稱、溝槽淺且小溝槽約 200 個(gè),雪地胎花紋不對(duì)稱、溝槽深且小溝槽超 1000 個(gè),排水性更佳;材質(zhì)方面,雪地胎采用特殊配方,低溫下柔軟,四季胎主要為橡膠材 閱讀全文>>
雪地胎一般能用3到6個(gè)冬天,但具體時(shí)長(zhǎng)要參考車輛使用情況與輪胎自身狀況。若車輛使用頻率低、駕駛習(xí)慣良好且輪胎質(zhì)量上乘,使用6個(gè)冬天也有可能;反之,若使用頻繁、駕駛習(xí)慣不佳,可能3個(gè)冬天左右就需更換。這是因?yàn)椴煌褂脠?chǎng)景和輪胎狀態(tài),會(huì)對(duì)其磨損 閱讀全文>>