本田凌派使用的發(fā)動機為i-vtec技術，發(fā)動機機械結構穩(wěn)定，動力不錯。本田的VTEC引擎一直是享有可變氣門引擎的代名詞之稱，它不只是輸出馬力超強，它還強調(diào)低轉(zhuǎn)速能有排氣標準環(huán)保又低油耗的特點。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-11-11

在售的2019款凌派采用的是型號為P10A3的發(fā)動機。它是一款排量為1.0t的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是122PS，最大功率為90KW，最大扭矩是173N·m。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-10-24

全新凌派搭載的是1.0T渦輪增壓發(fā)動機，但是是三缸的，最大馬力為122Ps，峰值扭矩為173N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱或CVT變速箱。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-09-16

本田凌派搭載的是1.0T三缸發(fā)動機，三缸發(fā)動機重在環(huán)保、省油、省成本。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-09-10

有的，凌派1.8L的就是四缸車型，其強勁的動力，闊氣的空間，良好的口碑，超高得性價比和超安全的C-NCAP五星安全評分，是各位愛車朋友的不錯選擇。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-08-27

本田凌派目前在售車型為2019款，搭載的為3缸直列渦輪增壓發(fā)動機。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-08-06

凌派舊款使用的是四缸發(fā)動機，現(xiàn)在全新凌派換上了代號為P10A3的1.0T三缸發(fā)動機，匹配CVT變速箱。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-06-28

凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級車，是廣汽本田專門為80后消費者全方位需求打造的主流緊湊轎車，是一款80后的夢想中級車。凌派成為繼雅閣之后的第二支柱品牌。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-21

凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級車，是廣汽本田專門為80后消費者全方位需求打造的主流緊湊轎車，是一款80后的夢想中級車。凌派成為繼雅閣之后的第二支柱品牌。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-21

凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級車，成為繼雅閣之后的第二支柱品牌。其尊貴、大氣乃至霸氣、極具沖擊感的設計風格，完美契合中國消費者的審美觀，是專門為中國消費者量身打造的產(chǎn)品。一起來了解下2016凌派的發(fā)動機怎么樣。 閱讀全文>>

• chencuiping
• 2018-12-08

凌派的外觀設計融合了現(xiàn)代力量美學和中國古代圖騰“龍”的元素。其尊貴、大氣乃至霸氣、極具沖擊感的設計風格，完美契合中國消費者的審美觀，是專門為中國消費者量身打造的產(chǎn)品。一起來了解下凌派1.8的發(fā)動機怎么樣。 閱讀全文>>

• chencuiping
• 2018-12-08

在汽車業(yè)界本田具有買發(fā)動機送車的說法，這一說法無疑證明了本田在研發(fā)發(fā)動機技術上的優(yōu)秀。可以說現(xiàn)在絕大多數(shù)消費者購買本田汽車的理由，都是沖著本田發(fā)動機去的。一起來詳細了解下凌派的發(fā)動機。 閱讀全文>>

• chencuiping
• 2018-12-08

可以說現(xiàn)在絕大多數(shù)消費者購買本田汽車的理由，都是沖著本田發(fā)動機去的，在汽車業(yè)界本田還具有買發(fā)動機送車的說法，這一說法無疑又證明了本田在研發(fā)發(fā)動機技術上的優(yōu)秀。 閱讀全文>>

• chencuiping
• 2018-12-08

可以說現(xiàn)在絕大多數(shù)消費者購買本田汽車的理由，都是沖著本田發(fā)動機去的，在汽車業(yè)界本田還具有買發(fā)動機送車的說法，這一說法無疑又證明了本田在研發(fā)發(fā)動機技術上的優(yōu)秀。 閱讀全文>>

• chencuiping
• 2018-12-08

本田凌派在動力、油耗、保值率方面還是有很大優(yōu)勢的，發(fā)動機沒有積碳隱患，穩(wěn)定性強，而且油耗低；發(fā)動機和變速箱匹配較好，傳動效率高。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-11-27

凌派不是地球夢發(fā)動機，vtec是一種可變氣門技術，簡單的說就是發(fā)動機低負載用一套氣門開合度的齒輪比，高轉(zhuǎn)速高負載時候自動切換成高速氣門齒輪。 閱讀全文>>

• 問答叫獸