運(yùn)動(dòng)外觀套件是指通過(guò)加裝外部擾流裝置和分流裝置，以提高車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低空氣阻力，運(yùn)動(dòng)外觀套件包括了大包圍、底盤(pán)包圍、行李架、尾翼等。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-20

雷凌運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換，切換運(yùn)動(dòng)模式后，最直接的區(qū)別當(dāng)然是駕駛員能感受到的動(dòng)力的提升，油耗的上升以及舒適性的下降。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-20

雷凌運(yùn)動(dòng)模式按鍵在檔把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。切換運(yùn)動(dòng)模式后，最直接的區(qū)別當(dāng)然是駕駛員能感受到的動(dòng)力的提升，油耗的上升以及舒適性的下降。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-17

運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。切換運(yùn)動(dòng)模式后，駕駛員能感受到動(dòng)力的感覺(jué)提升，油耗的上升以及舒適性的下降。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-12

雷凌運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。切換運(yùn)動(dòng)模式后，最直接的區(qū)別當(dāng)然是駕駛員能感受到的動(dòng)力的提升，油耗的上升以及舒適性的下降。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-11

切換運(yùn)動(dòng)模式后，駕駛員能感受到的動(dòng)力感覺(jué)提升，油耗的上升以及舒適性的下降。運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-10

豐田雷凌可以刷運(yùn)動(dòng)指針，豐田雷凌鑰匙隱藏功能是，長(zhǎng)按解鎖按鍵，四個(gè)車(chē)窗會(huì)一起降下。長(zhǎng)按鎖車(chē)按鍵，四個(gè)車(chē)窗會(huì)一同升起。另外車(chē)輛新增語(yǔ)音控制功能，用戶(hù)直接發(fā)出語(yǔ)音指令即可操縱車(chē)窗、天窗、空調(diào)、多功能信息顯示屏、中控屏等配置。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-06

雷凌運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-04

雷凌運(yùn)動(dòng)模式按鍵在檔把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。切換運(yùn)動(dòng)模式后，駕駛員能感受到的動(dòng)力的提升，油耗的上升以及舒適性的下降。運(yùn)動(dòng)模式只是通過(guò)改變汽車(chē)油門(mén)踏板特性、變速箱的換擋邏輯，來(lái)改變動(dòng)力輸出特性。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-02

雷凌運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-02

運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。運(yùn)動(dòng)模式只是通過(guò)改變汽車(chē)油門(mén)踏板特性、變速箱的換擋邏輯，來(lái)改變動(dòng)力輸出特性。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-31

雷凌運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-29

雷凌運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。切換運(yùn)動(dòng)模式后，駕駛員能感受到的動(dòng)力的感覺(jué)提升，油耗的上升以及舒適性的下降。 閱讀全文>>

• gufan
• 2021-01-15

雷凌運(yùn)動(dòng)模式按鍵在檔把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-06-08

路虎攬勝是路虎的一個(gè)車(chē)型。路虎攬勝經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)成為有史以來(lái)精致、強(qiáng)悍的路虎。采用最新的車(chē)身和底盤(pán)技術(shù)，無(wú)論是其越野能力的廣度和可通過(guò)性，還是公路的操控和舒適性，車(chē)輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。整體造型依舊延續(xù)著經(jīng)典的方正外觀，最大的優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-10

區(qū)別在于電腦設(shè)定的程式不一樣，運(yùn)動(dòng)模式踩油門(mén)的話(huà)反應(yīng)快些，經(jīng)濟(jì)模式舒適性好些。Sport，表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車(chē)動(dòng)力增加。 閱讀全文>>

• luliting

雷凌運(yùn)動(dòng)模式按鍵在擋把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。切換運(yùn)動(dòng)模式后，最直接的區(qū)別當(dāng)然是駕駛員能感受到的動(dòng)力的提升，油耗的上升以及舒適性的下降。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸