怠速高對車的影響是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于怠速高對車的影響相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
冬天汽車怠速高是正�，F(xiàn)象，主要原因在于低溫環(huán)境對發(fā)動機的影響。 發(fā)動機正常工作水溫約 90℃，冬天低溫啟動時，水溫傳感器向 ECU 傳輸信號，ECU 增加噴油量和進氣量，提升轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機快速達到正常工作溫度，隨后怠速逐漸下降到正常。 低溫 閱讀全文>>
起車怠速高的原因主要有以下這些。 首先是怠速開關(guān)不能閉合，這會讓 ECU 指令發(fā)動機在怠速工況下運轉(zhuǎn)，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。 其次是怠速控制閥有故障，比如因油污、積炭等動作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，使 ECU 無法正確調(diào)節(jié)怠速。 進氣管漏 閱讀全文>>
車輛怠速高的原因不少。 比如節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴，進氣系統(tǒng)存在漏氣，附加空氣閥出故障，怠速控制閥有問題，水溫傳感器不正常，空調(diào)開關(guān)、動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)故障，曲軸箱強制通風(fēng)閥故障，發(fā)電機充電電壓過低等。 像節(jié)氣門臟污、積碳多卡滯不能完全關(guān)閉會 閱讀全文>>
車子怠速高的原因主要有以下這些。 首先是油門方面，比如油門卡死、關(guān)閉不嚴，這會造成進氣異常，導(dǎo)致怠速升高。 其次是一些閥門故障，像附加空空氣閥、怠速控制閥、曲軸箱強制通風(fēng)閥出問題，都會影響怠速。 還有傳感器，比如水溫傳感器故障，空動力 閱讀全文>>
車在怠速時會抖動，原因主要有這些。 一是點火系統(tǒng)故障，比如火花塞積碳嚴重、電極燒蝕，或者高壓線、點火線圈工作不正常。 二是發(fā)動機積碳嚴重，這會增加發(fā)動機負荷，導(dǎo)致燃燒不完全。 三是節(jié)氣門過臟，影響進氣量的準(zhǔn)確。 四是發(fā)動機有一個缸或多個缸不 閱讀全文>>
熱車后怠速會抖動，原因主要有下面這些。 一是怠速馬達損壞，無法正常調(diào)節(jié)通氣閥開度。 二是噴油嘴堵塞、油泵故障或油路不暢，影響燃油供應(yīng)。 三是節(jié)氣門故障，有空氣泄露，不能控制合適進氣量。 四是進氣傳感器故障，無法精準(zhǔn)控制進氣量。 五是發(fā)動機控 閱讀全文>>
車怠速抖動的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門積碳臟污，這會影響進氣量，造成混合氣濃度不穩(wěn)定，導(dǎo)致怠速抖動。解決辦法是定期清洗節(jié)氣門。 空氣濾清器堵塞或含水量多，前者會使進氣量減小，混合氣過濃；后者會導(dǎo)致進氣量減少，都會引起怠速發(fā)抖。輕微灰塵 閱讀全文>>
車輛怠速高的原因主要有以下這些。 一是怠速開關(guān)不能閉合。 二是怠速控制閥有故障。 三是進氣管漏氣。 四是配氣相位錯誤。 五是噴油器滴漏或堵塞。 六是排氣系統(tǒng)堵塞。 七是怠速工況時 EGR 閥開啟。 八是節(jié)氣門太臟，會導(dǎo)致節(jié)氣門開啟有誤，靈敏 閱讀全文>>
冷車怠速過高一般有以下原因。 首先，在發(fā)動機水溫低、開空調(diào)、發(fā)動機電壓低時，ECU 程序設(shè)計會適當(dāng)提高怠速，這是正常的。 但要是發(fā)動機水溫正常且沒開空調(diào)，怠速還高，那就可能是系統(tǒng)故障了，比如電控系統(tǒng)或機械系統(tǒng)出問題。 機械故障方面，要留意進 閱讀全文>>
涼車時怠速不穩(wěn)的原因有很多。 行車電腦冷時，附加空氣閥未打開或開度小，導(dǎo)致發(fā)動機怠速過低。 怠速控制閥失效、開度過小，使得冷機怠速過低。 水溫傳感器故障，冷啟動時電腦不能按發(fā)動機溫度增加怠速和使空燃比濃化。 噴油器霧化不良或部分堵塞，造成混 閱讀全文>>
洗完節(jié)氣門怠速會高，主要是以下原因。 發(fā)動機進氣時雜質(zhì)會進入節(jié)氣門，時間長了就會堆積很多碳，導(dǎo)致油門移動有阻力，發(fā)動機電腦會調(diào)整節(jié)氣門位置。 油泥在節(jié)氣門邊緣堆積，怠速時進氣量不足，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，電子控制單元就會指示電機增加開度，新的數(shù)據(jù) 閱讀全文>>
車怠速時車身會抖動，原因主要有以下幾點。 一是發(fā)動機積碳嚴重，積碳附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失常，從而出現(xiàn)怠速抖動。解決辦法是清洗油路，加品質(zhì)好的油，加燃油清洗劑，若積碳 閱讀全文>>
熱車怠速間歇抖動是不少車主會遇到的問題，解決辦法有不少。 首先要清理車輛發(fā)動機的積碳，像節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道、火花塞這些部位，積碳多了會讓空氣流通不好，造成怠速抖動，所以得定期清理。 其次，別忘了更換汽油濾清器和空氣濾清器，用久了容易堵塞 閱讀全文>>
不同車型的發(fā)動機不同，冷車啟動時怠速也不一樣。 一般冬天冷車啟動怠速在 800 - 1500 轉(zhuǎn)算正常，冷車啟動瞬間總速可能在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)左右。通常冷車啟動時，發(fā)動機怠速正常范圍在 500 至 850 轉(zhuǎn)之間。代數(shù)值在 11 閱讀全文>>
車怠速時水溫升高，這是不少車主會遇到的情況。原因主要有以下這些： 一是水箱堵塞，像冷卻液里有雜質(zhì)把水箱堵住了，甚至是倒水進水箱都可能導(dǎo)致堵塞。 二是冷卻劑太少，比如水箱或水管漏水，又或者好久都沒添加。 三是散熱器太臟，像有昆蟲、樹葉啥 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速高的原因主要有這些： 一是節(jié)氣門太臟或有故障，會導(dǎo)致開度誤差、靈敏度下降，關(guān)閉不到位，比如節(jié)氣門積碳過多，進氣阻力變大，發(fā)動機易熄火，ECU 為避免熄火就加大進氣量，從而使怠速升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳，再進行節(jié)氣門開 閱讀全文>>
冷車怠速不穩(wěn)定的原因有不少。 行車電腦冷的時候，附加空氣閥沒打開或開度小，發(fā)動機怠速低，就不穩(wěn)了。 發(fā)動機冷機時，怠速控制閥失效、開度過小，冷機怠速低，導(dǎo)致不穩(wěn)。 水溫傳感器出故障，冷啟動時發(fā)動機電腦不能按溫度增加怠速和讓空燃比濃化，怠速就 閱讀全文>>
車原地怠速時空調(diào)不制冷，常見原因及解決辦法如下。 缺少冷媒是原因之一，冷媒損耗多因泄漏，若加注冷媒后空調(diào)仍不良，就要注意。解決辦法是給空調(diào)系統(tǒng)管路加注制冷劑并用鹵素檢漏儀檢漏，或用高壓氣體保壓，用肥皂水檢查連接點等，還可更換更精確的壓力表或 閱讀全文>>
車怠速時突然抖一下，原因不少。 比如發(fā)動機積碳嚴重，像節(jié)氣門不干凈、噴油器積碳多，這會讓節(jié)氣門關(guān)閉不嚴，怠速的步進電機卡死，發(fā)動機怠速變高從而車抖。 點火系統(tǒng)出問題也會這樣，比如火花塞、高壓線、點火線圈工作不好。 機油壓力不穩(wěn)定，像機油泵供 閱讀全文>>
五菱之光 B12 怠速高，可能有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 首先，節(jié)氣門臟污或怠速馬達卡滯。解決辦法是使用專門的節(jié)氣門清洗劑噴一噴、刷一刷，然后沖洗干凈。 其次，積碳太多導(dǎo)致氣門關(guān)閉不緊，這會影響怠速。要解決就得清理積碳。 再者， 閱讀全文>>
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