寶馬發(fā)動機機油溫度達(dá)到120度是正常的。寶馬的車型為了提升發(fā)動機的動力和燃油經(jīng)濟性，會將發(fā)動機的工作溫度設(shè)定得比較高，因此寶馬發(fā)動機的機油溫度也要比一般的家用車高。 機油，作為發(fā)動機潤滑油，具有以下五個作用： 1. 潤滑減 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-09

發(fā)動機溫度過高可能引起的問題及解決方法發(fā)動機溫度過高可能會導(dǎo)致一系列問題，以下列舉幾個典型案例，以及相應(yīng)的解決方法：1、液位燈報警，水溫高，膨脹箱返水，節(jié)溫器、電子扇工作正常。此時，檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器和電子扇都工作，但是膨脹箱 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-09

發(fā)動機溫度過高會對汽車產(chǎn)生多方面的影響。首先，過高的溫度會破壞汽缸壁上的潤滑油膜，降低潤滑性能，從而加速機件的磨損。其次，活塞和活塞環(huán)在高溫下會膨脹，可能導(dǎo)致配合間隙被破壞，進(jìn)而增加摩擦阻力，嚴(yán)重時可能會出現(xiàn)咬死現(xiàn)象。此外，高溫還可能 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-09

發(fā)動機引擎溫度過高可能由以下原因引起：1. 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺失，可能是因為存在泄漏點，如水泵泄漏、管路破損或水箱破損等；2. 節(jié)溫器故障導(dǎo)致水溫過高，因為節(jié)溫器無法正常打開，導(dǎo)致冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部流動受阻，從而導(dǎo) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-08

發(fā)動機溫度過高會帶來諸多危害。首先，當(dāng)發(fā)動機溫度過高時，發(fā)動機零件的機械強度會降低，可能導(dǎo)致零件變形或損壞，嚴(yán)重影響發(fā)動機的工作性能。其次，高溫還會導(dǎo)致發(fā)動機各機件間的正常間隙被破壞，使得零件之間的配合精度下降，進(jìn)一步加劇發(fā)動機的磨損 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-08

發(fā)動機溫度過高的排除方法如下：1. 檢查發(fā)動機各部位是否有漏水和堵塞，包括水泵、水管、水悶頭等。最好使用檢漏儀進(jìn)行檢測，或者檢查機油是否過稀或不足，以及發(fā)動機點火時間是否準(zhǔn)確。2. 檢查水箱和副水箱（膨脹箱）是否有損壞漏水 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-07

當(dāng)發(fā)動機溫度過高時，會出現(xiàn)以下現(xiàn)象：1. 潤滑性能下降：高溫會破壞氣缸壁的潤滑油膜，導(dǎo)致潤滑性能降低，從而加速發(fā)動機內(nèi)部機件的磨損。2. 配合間隙破壞：活塞和活塞環(huán)在高溫下容易膨脹，從而破壞它們與氣缸壁之間的配合間隙。這不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-07

發(fā)動機溫度過高過低的影響如下：1、汽缸或進(jìn)氣道溫度過高，進(jìn)入汽缸的可燃混合氣受熱膨脹，造成充氣減少，使發(fā)動機動力降低，并可能引起可燃混合汽自燃，從而破壞了發(fā)動機的正常工作；2、會促使零部件承受額外的沖擊負(fù)荷而造成早期損壞， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

發(fā)動機在熄火后大概需要半小時到一個小時左右溫度才能降下去，發(fā)動機在熄火后5到10分鐘內(nèi)部冷卻，散熱風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動。具體的冷卻時間并沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，要看外部溫度環(huán)境以及發(fā)動機自身的運行工況而定。如果是在夏天那么冷卻時間就會慢一點，如果在冬 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

面包車發(fā)動機溫度過高的處理方法如下：1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，需停車待發(fā)動機冷卻后加入冷卻液；2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，需要前往維修店更換相關(guān)部件；3、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

車主使用車輛時，車輛的儀表盤上顯示，發(fā)動機溫度故障請停車，使車主十分困擾，那么發(fā)動機溫度故障請停車還能開嗎？ 車輛發(fā)生此類現(xiàn)象，車主不可以繼續(xù)使用車輛，需要及時將車輛停至安全地帶，待發(fā)動機溫度有所下降以后，對車輛發(fā)動機的情況進(jìn)行 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

發(fā)動機溫度升高可能由多種原因引起，以下是一些常見的因素：1、冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足，導(dǎo)致發(fā)動機無法得到足夠的冷卻；2、水溫表指示不準(zhǔn)或失靈，使駕駛員無法準(zhǔn)確掌握發(fā)動機溫度；3、冷卻系統(tǒng)水垢太多，這會降低散熱效果，進(jìn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

發(fā)動機溫度過高或過低都會帶來不同的危害：1. 發(fā)動機溫度過高時，會導(dǎo)致零件的溫度過高，進(jìn)而使金屬材料的力學(xué)性能顯著降低，甚至出現(xiàn)變形和損壞，嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常運行。2. 發(fā)動機溫度過高還會破壞各機件間的正常間隙，因為零件 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

當(dāng)風(fēng)冷發(fā)動機溫度過高時，首先應(yīng)讓發(fā)動機休息降溫。風(fēng)冷發(fā)動機以空氣為冷卻介質(zhì)，通過散熱片和冷卻風(fēng)扇帶走發(fā)動機散發(fā)的熱量。為適應(yīng)氣候變化，起動快，不需要散熱器等優(yōu)點，我們應(yīng)妥善維護(hù)發(fā)動機：1、定期檢驗氣缸壓力或真空度，清除燃燒室積炭 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

發(fā)動機溫度過高通常表現(xiàn)出以下狀況：1、冷卻系統(tǒng)防凍液不足。發(fā)動機可能存在泄漏點，如水泵、管路或水箱破損，導(dǎo)致防凍液減少，無法有效散熱。2、節(jié)溫器故障。節(jié)溫器無法正常打開，使冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部流動受阻，進(jìn)而導(dǎo)致冷卻液溫度過高 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29

小車發(fā)動機溫度過高時，應(yīng)該采取以下解決方法：1. 如果是冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致的溫度過高，應(yīng)該停車待發(fā)動機冷卻后加入足夠的冷卻液。2. 如果是水泵或風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致的溫度過高，需要前往維修店更換相關(guān)部件。3. 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29

發(fā)動機進(jìn)氣溫度升高會對發(fā)動機造成以下幾方面的影響：1. 金屬材料力學(xué)性能下降：當(dāng)發(fā)動機進(jìn)氣溫度升高時，發(fā)動機內(nèi)部的零件溫度也會相應(yīng)升高。過高的溫度會顯著降低金屬材料的力學(xué)性能，導(dǎo)致零件變形和損壞。2. 零件熱膨脹：溫度升高還會使 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-28

好多車主在開車的時候會發(fā)現(xiàn)，車子開得時間久了，車就會變得性能沒那么好，好多車主會認(rèn)為是車子出問題了，檢查了才發(fā)現(xiàn)只是發(fā)動機水箱的水溫高了，但這是為什么呢？咱們一起來看下。 水溫過高車子散熱系統(tǒng)會出現(xiàn)問題，發(fā)動機自然沒勁了，還有發(fā)動機長時間 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-03

1、汽車水溫過高的原因很多，多數(shù)是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機動力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發(fā)動機過熱。2、個人判斷應(yīng)該 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-27

發(fā)動機過熱不能繼續(xù)行駛，繼續(xù)行駛可能會對發(fā)動機造成不可逆的損失。 正常情況下，發(fā)動機過熱時，汽車儀表盤上的水溫報警燈就會亮起，如果報警燈亮起，建議車主不要繼續(xù)行駛，正確的做法就是怠速停車，發(fā)動機不要熄火，停在陰涼處打開發(fā)動機的引擎蓋，讓發(fā) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25