豐田RAV4有混動版。以2019款為例，混動版本的RAV4Hybrid搭載了一具2.5L直列四缸發(fā)動機，采用更高效的阿特金森循環(huán)，并搭載了三個電機，兩個電機在前，一個電機在后，最大功率為219hp，比標(biāo)準(zhǔn)版本的2.5L直列四缸發(fā)動機增加了16hp，比前代的RAV4混合動力車型更是多了25hp。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-08

目前市面上主流的混動動力分為兩種。一種是油電混動，以內(nèi)燃機總成為主，電氣化總成為輔。代表是豐田的THS混動，不過本田的第三代i-MMD混動系統(tǒng)隱隱有青出于藍(lán)的趨勢。另一種是以比亞迪為代表的DM混動，以電氣化總成為主，內(nèi)燃機總成為輔。這兩種混動技術(shù)代表了兩種不同的技術(shù)路線。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-05-28

使用壽命可達(dá)8年以上。豐田混動車型上采用的電池都是鎳氫電池，該類型的電池特性是淺放勤沖策略，在理論上這種電池使用壽命可以達(dá)到8年以上或者更久。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-14

豐田混動車電池一般10年左右或20萬公里更換一次，因為混動車型的電池主要是在汽車處于低速或者起步階段才使用，所以混動車型上的電池使用頻率不高，并且放電次數(shù)較少，所以其使用壽命自然會增加。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-29

豐田目前還沒有插電式混動汽車，油動混動則有以下幾款車型，分別是卡羅拉雙擎，普銳斯，雷凌雙擎和凱美瑞雙擎。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-09-06

世界上有兩種混動系統(tǒng)，一種叫做豐田混合動力，另一種叫做豐田以外的混合動力。豐田的混動是目前世上公認(rèn)最好的混動，技術(shù)成熟，全球銷量超過1200萬輛，世界第一。如此高的評價我想在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，豐田的混動技術(shù)都是其他品牌無法超越的。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-08-12

本田混動和豐田混動區(qū)別，豐田的雙擎車型，本田的i-MMD技術(shù)的銳混動車型都是市場翹楚，本田的油電混動技術(shù)，更加注重的是駕駛桿和加速能力，豐田的油電混動技術(shù)就更加注重的是節(jié)油性和綜合能力，豐田的混動比本田更節(jié)油，耐用也是豐田一貫以來強調(diào)的重點。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-08-01

豐田混動車有插電式混動和非插電式混動，插電式混合動力車型是需要通過外部充電的方式充電的。而非插電式混合動力車型，是不需要通過外部方式來補充電量的。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-07-24

豐田漢蘭達(dá)作為豐田旗下的一款全尺寸SUV，豐田漢蘭達(dá)混動版在外觀上更顯得年輕、時尚、動感，而超強的動力表現(xiàn)也給這款車加分不少。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-05-02

內(nèi)飾部分，卡羅拉混動延續(xù)了普通雙擎車型的設(shè)計風(fēng)格，居家味十足，三幅式多功能方向盤按鍵布局合理，機械儀表加4.2英寸TFT全彩液晶儀表，在保證基本信息的同時，還能獲得更多娛樂、駕駛等信息。在中間，搭載了一塊8英寸顯示屏，顯示效果不錯，而且內(nèi)置功能較豐富。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-14

豐田在我國上市的油電混合動力車型有：凱美瑞混動、雷凌雙擎和卡羅拉雙擎等車型。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-03-31

雷凌、卡羅拉在設(shè)計上都很出色，但是在風(fēng)格上稍有不同，一款主打動感，另一款主打時尚，雷凌注重駕駛感及科技性，卡羅拉則更注重實用性、舒適安全性。如果說要在兩款車選擇，想必更多的車主會選擇雷凌，當(dāng)然是在接受外觀設(shè)計的前提下。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-02-25

豐田C-HR于2016年正式在土耳其工廠下線，而其美版車型在同年洛杉磯車展上亮相。并預(yù)計于2018年引進(jìn)入中國進(jìn)行國產(chǎn)。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-01-14

RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨樹一幟。榮放官方指導(dǎo)價17.98-26.98萬。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-01-06