汽車暖風有時熱有時不熱是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于汽車暖風有時熱有時不熱相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車暖風的熱能是冷卻水,熱得慢的原因是發(fā)動機剛起動,水溫還沒有熱,只要水溫升起到90度的水溫,暖風就正常了。也有可能是管路問題,具體情況就需要具體看待了。 閱讀全文>>
冬天汽車開暖氣是不耗油的,汽車采用水暖式和 PTC 暖風裝置的最多。水暖式是利用發(fā)動機的循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生熱量,通過鼓風機向駕駛室內(nèi)傳遞,屬于熱量再利用,油耗小到可以忽略不計 閱讀全文>>
暖風是利用發(fā)動機的循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生熱量,通過鼓風機向駕駛室內(nèi)傳遞,屬于熱量再利用。設置內(nèi)循環(huán)模式可以讓車內(nèi)氣溫快速上升,感覺暖和之后再切換到外循環(huán),這樣有助于車內(nèi)空氣流通。 閱讀全文>>
不要剛進車就打暖氣。而是應該等到汽車發(fā)動幾分鐘,讓車內(nèi)各部件都開始協(xié)調(diào)后再打開暖風。因為氣溫低會抑制發(fā)動機和其他部件的性能,這時開暖風無疑加重了汽車的運行負擔。油耗也自然而然會變高很多。 閱讀全文>>
冬天車內(nèi)玻璃起霧,空調(diào)暖風才恰恰是最好的除霧方法。但要注意的是,暖風除霧需要車主提前進行,因為,開啟暖風后霧氣會短時間更濃重,影響駕車視線。 閱讀全文>>
空調(diào)和暖風的區(qū)別:空調(diào)是發(fā)動機通過壓縮機制冷的,需要消耗動力,夏天使用的,冬天是無法使用。暖風是通過發(fā)動機的水箱里面的水來通過暖風的水箱吹出的熱風來散熱到駕駛室的,這個不消耗動力,只是風機需要耗電。 閱讀全文>>
暖氣開關一般顯示為一個“溫度計”,或者是兩側(cè)分別有藍色和紅色,紅色那邊是暖氣,藍色那邊是冷氣,通過轉(zhuǎn)動旋鈕,紅色區(qū)域為逐漸增高溫度,藍色就是降低溫度。 閱讀全文>>
冬天汽車暖風不開空調(diào)。暖風是利用汽車內(nèi)部的熱循環(huán),把通過水箱散發(fā)的熱量轉(zhuǎn)移進車廂,不會增加任何油耗。 閱讀全文>>
冬天汽車開暖風上霜,內(nèi)外溫度差別太大或是有潮氣,需保持室內(nèi)外溫差不要太大,可以開空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、用暖風和外循環(huán)吹散結(jié)霜、物理方法防止、停車手動擦拭。 閱讀全文>>
首先要明確一點的是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)分別是起什么作用的。內(nèi)循環(huán)用來阻隔污濁氣體,外循環(huán)用來補充新鮮空氣、所以開哪個怎么開要看什么情況。 閱讀全文>>
從汽車的空調(diào)里吹出異味,主要是因為空氣濕度過大或空調(diào)管道內(nèi)制冷產(chǎn)生的冷凝水太多而形成的一個適合霉菌繁衍的潮濕陰暗的環(huán)境。 閱讀全文>>
冬季天氣寒冷,開車的話,一般都會開暖風。暖風是利用汽車內(nèi)部的熱循環(huán),把通過水箱散發(fā)的熱量轉(zhuǎn)移進車廂,不會增加任何油耗!但是暖風要預熱,車輛剛啟動防凍液溫度低,需要開一段時間,鼓風機才能送暖風進來。 閱讀全文>>