高速路上車子拋錨別慌，這樣處理。 首先判斷故障輕重，車輛有行車電子系統(tǒng)，儀表盤故障燈和提示能幫助判斷。輕微故障且不影響正常行駛，可去服務(wù)區(qū)或下高速找修理店，注意謹慎行車。 嚴重故障像爆胎、車輛抖動、失去動力等，要開雙閃，緩慢變道至應(yīng)急車道停 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

高速上車輛拋錨了別慌，這么處理。 車輛出現(xiàn)故障時，先根據(jù)車輛狀態(tài)和電子系統(tǒng)提示判斷輕重。 輕微故障像一些小問題不影響正常行駛的，能繼續(xù)開到高速服務(wù)區(qū)或在沿途出口下高速找修理店。但判斷時得注意前方路況，謹慎行車。 嚴重故障比如爆胎、車輛抖動、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

發(fā)動機潤滑油有粘度和質(zhì)量這兩個分類標準。 先說粘度分類，也就是 SAE 制，這是美國汽車工程學(xué)會定的標準。它把發(fā)動機潤滑油的粘度等級分成了 11 個等級，像 SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W 等等，一直到 SAE 60 。要注意， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

進氣歧管壓力的標準值一般在 40 - 80 千帕之間。 發(fā)動機工作時，在進氣沖程中，活塞向下運動形成抽吸作用，這會使進氣歧管壓力低于大氣壓力。 進氣歧管通常是塑料材質(zhì)的，成本低且質(zhì)量輕。PA 的導(dǎo)熱性比鋁低，能讓燃油噴嘴和進入的空氣溫度較低 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

新能源電池的壓差標準因車型和電池類型有所不同。 一般來說，新能源汽車電池的壓差標準通常在 10 到 20 之間。 同一組電池的負載壓差應(yīng)在 0.5 伏左右。 對于 12V 車系的蓄電池，空載時電壓應(yīng)為 13 伏左右，負載時不低于 11 伏算 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

發(fā)動機大修后的扭矩標準并非是一個固定值，而是因發(fā)動機型號的不同存在差異。通常來說，發(fā)動機大修后的扭矩不得小于原設(shè)計標定值的 90%。 常見的一些發(fā)動機部件扭矩標準如下： 缸蓋螺絲扭矩有的是 35N.M+90°+90°；小瓦螺絲扭矩常見為 2 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

空氣流量計的標準數(shù)據(jù)不是固定不變的，它會因車輛型號和發(fā)動機類型的不同而有所差異。 一般來說，在怠速狀態(tài)下，其數(shù)值通常在 500 到 1500 克/秒之間。 正常情況下，空氣流量計的數(shù)據(jù)流約為 2.5 克/秒，汽車怠速時通常在 1.2 至 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

國六車限速 20 主要不是廠商主動為之，而是為了達到法規(guī)要求，保證車輛排放達標。具體原因有多種。 比如“重啟后限制”，司機關(guān)閉發(fā)動機后再次啟動，車輛運行速度會被限制至 20km/h 進入跛行模式。 還有“加油后限制”，燃油箱液位升高到某 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

高速踩剎車方向盤會抖動，原因和解決辦法主要有這些。 一是前輪剎車盤不平，花點小錢把剎車盤磨一下或者換一個就行。 二是車輪動平衡有問題，車輪在高速行駛時沒處于平衡狀態(tài)，動平衡數(shù)據(jù)出問題，車輪轉(zhuǎn)動中心偏移，導(dǎo)致車輪抖動，進而影響方向盤。這種情況 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

防爆胎在高速上爆胎后一般不會失控。 普通輪胎爆胎失控，多是輪胎瞬間沒氣，抓地力突變，左右兩側(cè)抓地力不同所致。 而防爆胎爆胎后，其堅固的胎壁能支撐，抓地力變化不大，左右兩側(cè)輪胎抓地力基本相同，只要在高速限速范圍內(nèi)爆胎，通常能保持車輛穩(wěn)定。 防 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

昂克賽拉空氣流量標準值在不同工作狀態(tài)下有所不同。 在不啟動發(fā)動機，打開點火開關(guān)使電動燃油泵運轉(zhuǎn)時，燃油壓力通常在 0.3mpa 左右擺動。將回油軟管夾住，油泵最大供油壓力一般為 0.5~0.75mpa，這是工作油壓的 2~3 倍。 發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

汽車輪胎改裝需要符合以下標準。 首先是要遵循中國國家標準《輪胎規(guī)格替換指南》，這是非常關(guān)鍵的一點。 品牌選擇上，國產(chǎn)或臺灣品牌的輪轂是不錯的建議。 輪轂款式也有講究，輻條多的款式受力更均勻，但洗車麻煩些。 輪轂參數(shù)比如孔距、中心孔和 ET 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

頂桿 125 氣門間隙標準通常是這樣的。 進氣門間隙一般在 0.05 - 0.07 毫米之間，排氣門間隙在 0.08 - 0.12 毫米之間。 不過要注意，不同品牌和型號的摩托車，氣門間隙大小會有所不同，大多數(shù)情況下，排氣門間隙略大于進 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

發(fā)動機氣缸平面度的檢測標準主要是看橫面、對角以及豎面的翹曲度。 橫面和對角翹曲度最大值通常為 0.01mm，豎面翹曲度最大值一般是 0.05mm。 氣缸蓋平面度的正常標準值通常在 0.01mm 以內(nèi)，而汽缸體上平面度公差則為 0.105 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

大眾 Polo 開空調(diào)時風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)是為了給空調(diào)系統(tǒng)散熱，確保車內(nèi)溫度能迅速降低，給乘客提供舒適環(huán)境。 使用大眾 Polo 空調(diào)，先點擊一鍵啟動按鍵啟動車輛發(fā)動機，在駕駛艙圖示位置找到空調(diào)開關(guān)，點擊圖示按鍵開啟空調(diào)，再點擊 AC 按鍵即可。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

如果您的貨車被限速了，別著急，咱們來看看怎么解決。 首先得搞清楚限速器的類型。常見的有機械限速器和電子限速器。 機械限速器一般在油門鉸鏈那，您可以試著調(diào)整限速器上的螺絲來解除限速，但一定要注意安全，別超過車輛能承受的最大安全速度。 要是電子 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

備胎上高速一般不太安全。 備胎通常是作為臨時應(yīng)急之用，在尺寸、速度等性能方面和正常輪胎有差別。廠家對備胎的生產(chǎn)和使用有著特殊要求，它沒像正常輪胎那樣長期在車上運行，磨損情況不同。 備胎就算是全尺寸的，也不建議上高速。因為高速行駛時，車輛速度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

在高速上呼叫拖車，有多種方式。 首先要把車停在靠近緊急停車帶或路肩處，打開危險報警閃光燈，在車輛后方至少 150 米處放置警示三角牌。接下來就可以開始呼叫拖車了。 可以撥打緊急救援電話，在中國打 110 或 122 報警，在美國打 911 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

機油認證標準主要有以下這些： API 等級認證，這是美國石油協(xié)會的等級認證，分為汽機油等級與柴機油等級。API 后面跟著兩個英文字母，第一個字母表明適合的發(fā)動機類型，S 打頭適合汽油機，C 打頭適合柴油機。第二個字母能通俗理解為機油品質(zhì)，從 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

紅巖杰獅取消限速的方法有多種。 第一種，找到方向盤左側(cè)的限速手柄，將其向前推，一般就能解除限速。特殊情況下，比如倒車或熄火時，車輛控制系統(tǒng)會自動關(guān)閉限速模式。 第二種，如果上述方法不行，可以考慮刷新汽車電腦。把車輛連接電腦，使用專業(yè)軟件刷新 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31