輪胎側(cè)面釘子扎上不可以補胎，需要換新的。側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎，輪胎側(cè)面扎釘子最好是換胎，由于胎側(cè)是車胎最薄弱的部分，采用兩層橡膠兩層簾線，為了減震轎車輪胎胎側(cè)都沒組裝鋼絲層，并且胎側(cè)在轉(zhuǎn)動時經(jīng)過不斷變形和恢復(fù)的交替，如果強行補胎，會使得胎側(cè)上的膠貼脫落。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-06

輪胎熱補好，先說最簡單的貼片，就是在輪胎里邊漏氣的位置用橡膠片“打個補丁”，20-80元左右，性價比最高，但“打補丁”并沒有處理好輪胎外面的傷口，貼片直接和雨水、灰塵接觸，時間長了還容易漏氣。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-06

熱補輪胎一般只能補小于兩厘米的。最好不用高溫熱補，如果是轎車的話，很容易把轎車中的尼龍絲燙卷，對輪胎造成很大的損壞。用恒溫熱補比較好。車主在日常用車時應(yīng)該留意車輪狀況，車胎慢性漏氣怎么辦應(yīng)根據(jù)上述情況自檢原因，到專業(yè)維修點就有明確的維修方法，既可以減少時間也能避免被維修店忽悠。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-06

輪胎自補液好用，可以作為一種臨時應(yīng)急的產(chǎn)品，但是不建議經(jīng)常用。自補液是加注在輪胎和輪轂中，在輪胎發(fā)生破損的時候利用液體流動性填補縫隙，達到補漏的效果。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

通常所說的輪胎側(cè)面損傷，指的是輪胎的胎肩和胎側(cè)部分，被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，如果損傷了會增加爆胎隱患，且修補難度也比較大，所以好多人甚至輪胎廠家都不建議修補，只建議更換。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-10-20

指的是輪胎內(nèi)壁上有保護涂層，能夠保護輪胎在高速駛過尖銳物體時也能提供有效的保護；即使輪胎行駛面受到爆胎威脅，保護涂層也能作為緩沖保護，使輪胎不再瞬間爆胎。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-09-29

車輛輪胎漏氣的話，是可以通過修補進行修復(fù)的。如果胎壁是無法補胎的，胎壁會通過變形來吸收路面細小的顛簸，而且胎壁是輪胎最薄弱的部位，并且已經(jīng)漏氣，需要更換輪胎。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-09-28

輪胎掉了一塊皮，只要沒有傷及簾線層，是可以修補的。修補之后，在使用時應(yīng)注意查看附近是否有裂縫或者鼓包，如果有，應(yīng)立即更換輪胎，避免影響行車安全。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-09-28

輪胎胎壁破了不能補，輪胎胎壁刮掉一小塊，平時應(yīng)注意查看是否刮掉處附近會有裂縫，不能重載，到專業(yè)輪胎維修地點做專業(yè)檢查處理，也可作為備胎，應(yīng)急使用。 閱讀全文>>

• zenghuiwen
• 2020-09-11

有一定的安全隱患。氣密層未完全修復(fù)，繼續(xù)向輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)漏氣，產(chǎn)生砂眼，砂眼慢性漏氣有可能導(dǎo)致行駛時缺氣碾壓爆胎�；鹧a導(dǎo)致橡膠受高熱，破壞橡膠結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生局部早期老化或破損。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

輪胎胎側(cè)針扎釘子最好是換胎，由于胎側(cè)是車胎最薄弱的部分，采用兩層橡膠兩層簾線，為了減震轎車輪胎胎側(cè)都沒組裝鋼絲層。并且胎側(cè)在轉(zhuǎn)動時經(jīng)過不斷變行和恢復(fù)的交替，如果強行補胎，會使得胎側(cè)上的膠貼脫落，如果是蘑菇釘修補，會造成胎側(cè)簾子線斷裂，導(dǎo)致鼓包現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-08-14

首先使用氣動磨把釘孔附近的氣密層橡膠磨掉，在打磨過的區(qū)域上涂上熱補膠水，并把熱補膠片貼到輪胎氣密層上，然后用拇指壓緊一下。使用電加熱的輪胎熱補工具，把貼上去的膠片加熱壓緊3分鐘即可。對熱補膠片完成加熱后便可以取下加熱壓緊工具。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-08-12

汽車輪胎胎肩，就是胎壁那里，是最薄的地方，沒有鋼絲，而且是緩沖區(qū)，經(jīng)常伸縮伸縮的，就算補了，也會漏氣，如果厲害的，慢慢會鼓包，有時候會有爆胎的風(fēng)險，所以輪胎胎肩被扎，建議更換輪胎。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-08-06

大眾途觀儀表盤出現(xiàn)“途觀胎壓監(jiān)測當前不可用”字樣是顯示檢測器出了故障，在剎車系統(tǒng)里邊基本設(shè)定42組激活一下，故障碼一刪就OK，傳感器一般不會損壞。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-08-06

輪胎火補后最好不要跑高速，否則容易引起爆胎，特別是在夏天或者持續(xù)行駛的情況下會比較危險。因此輪胎火補后只要不在高速下或者行駛環(huán)境惡劣下長時間駕駛，則一般是沒有問題的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-07-31

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換。如果輪胎側(cè)面的劃傷并不嚴重，并且沒有傷到輪胎的簾線層的話，不修補問題不大。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-07-28

輪胎側(cè)面被扎能不能修補是需要看情況的。如果是小于6毫米的傷痕可以補。如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉(zhuǎn)動中只有整體起伏現(xiàn)象，補胎處受力均勻。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-17

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-09

輪胎側(cè)面是不能補胎的，如果劃痕不深的話可以補。如果劃痕深的話建議及時更換輪胎。如果是被利器所傷，則很可能是行車時被鋒利的路邊雜物傷到，這類傷害一般切面小，但會割得很深，很有可能已經(jīng)損傷到了輪胎內(nèi)的子午線結(jié)構(gòu)。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-30

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-28